81 tàu bay Việt Nam bị ảnh hưởng bởi cảnh báo của Airbus, các chuyến bay sẽ ra sao?

2 giờ trướcBài gốc

Vào lúc 23h ngày 28/11/2025 (16h giờ quốc tế - UTC), Nhà sản xuất tàu bay Airbus gửi điện cảnh báo khẩn (AOT); đồng thời, Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu (EASA) ban hành Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) số 2025 - 0268 - E yêu cầu các hãng hàng không đang khai thác các dòng tàu bay do Airbus sản xuất bao gồm A319, A320, A321 phải thực hiện việc thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC (điều khiển độ cao và hướng bay); hiệu lực thực hiện trước chuyến bay đầu tiên từ thời điểm 23h59 UTC ngày 29/11/2025

Báo cáo nhanh lúc 5h30 sáng 29/11 cho thấy 81/169 tàu bay A320, A321 của Việt Nam thuộc diện bị ảnh hưởng và phải thực hiện yêu cầu kỹ thuật này.

Trước cảnh báo khẩn của Airbus, người dân lập tức đặt câu hỏi về việc các chuyến bay có bị trì hoãn, hủy hay ảnh hưởng tới hành trình, an toàn và chi phí đi lại hay không?

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Uông Việt Dũng, cho biết các hãng đang nỗ lực ứng phó theo đúng khuyến cáo, tập trung triển khai cập nhật phần mềm, điều phối kỹ thuật và phân bổ nguồn lực nhằm rút ngắn thời gian xử lý cho từng tàu bay. Trên cơ sở tiến độ thực hiện, các hãng rà soát toàn bộ kế hoạch khai thác, điều chỉnh lịch bay hợp lý để hạn chế tối đa ảnh hưởng tới hành khách.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng thông tin kịp thời trên tất cả các kênh, chủ động hỗ trợ đổi chuyến, hoàn vé hoặc bố trí hành trình thay thế mà không thu phí, đồng thời chịu đầy đủ trách nhiệm theo quy định khi chuyến bay bị chậm hoặc hủy.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam được chỉ đạo phối hợp chặt chẽ với các hãng trong công tác điều phối mặt đất, bảo đảm an ninh, an toàn và phục vụ hành khách. Các Cảng vụ hàng không tổ chức ứng trực, kiểm tra và xử lý kịp thời mọi vấn đề phát sinh trong quá trình điều chỉnh khai thác.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tất cả đơn vị báo cáo thường xuyên, nắm sát tình hình để kịp thời chỉ đạo, nhằm bảo đảm hoạt động vận tải hàng không thông suốt và giảm thiểu tối đa tác động tới hành khách.

Cục trưởng Uông Việt Dũng khẳng định, các hãng sẽ hoàn thành thực hiện EAD đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực của EAD, cơ bản đảm bảo hoạt động khai thác, phục vụ hành khách theo kế hoạch và duy trì các điều kiện an toàn hàng không.

"Mặc dù số lượng tàu bay bị ảnh hưởng lớn, các hãng hàng không Việt Nam đã chủ động tổ chức triển khai với tinh thần nghiêm túc, trách nhiệm cao ngay sau khi Airbus ban hành AOT và EASA ban hành EAD. Trên cơ sở đánh giá nguồn lực về con người, thiết bị, dụng cụ và phần mềm sẵn có, các hãng đã tính toán, sắp xếp khoa học, phân bổ hợp lý giữa lịch bay và kế hoạch dừng tàu để vừa duy trì khai thác vừa đẩy nhanh tiến độ thực hiện chỉ lệnh; đồng thời đảm bảo thông tin kịp thời và chính sách hỗ trợ cho hành khách bị ảnh hưởng", ông Dũng nói.

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, trong quá trình thực hiện, vì lý do bất khả kháng, một số chuyến bay phải điều chỉnh thời gian so với lịch trình ban đầu. Cục và các hãng bay trân trọng cảm ơn sự chia sẻ của quý hành khách và sẽ liên tục cập nhật các thông tin sớm nhất, hạn chế ảnh hưởng đến lịch trình của hành khách.

Máy bay Boeing gặp sự cố nghiêm trọng bung nóc động cơ, phải hạ cánh khẩn cấp.

Thành Long

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/81-tau-bay-viet-nam-bi-anh-huong-boi-canh-bao-cua-airbus-cac-chuyen-bay-se-ra-sao-169251129170110183.htm