Cận cảnh dự án mở rộng Quốc lộ 13 – Mạch giao thông chiến lược vùng kinh tế trọng điểm

6 giờ trướcBài gốc

Phát triển hạ tầng siêu vùng đô thị

Nhiều năm nay, tuyến Quốc lộ 13 được xem là "con đường tơ lụa" nối từ Tp.HCM đi qua Bình Dương (cũ) kết nối qua hàng loạt các khu công nghiệp, khu dân cư lớn… Tuy nhiên, lượng phương tiện giao thông ngày càng lớn, nhu cầu di chuyển tăng cao nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ.

Tp.HCM đang triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 13 với quy mô lớn chưa từng có, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua và tạo đà phát triển vùng sau sáp nhập hành chính. (Ảnh: V.U).

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, trước khi tỉnh Bình Dương hợp nhất với Tp.HCM, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh này đã điều chỉnh phê duyệt đầu tự mở rộng dự án Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú (Tp.Thuận An cũ) đến đường Lê Hồng Phong (Tp.Thủ Dầu Một cũ), tổng chiều dài khoảng 8 – 9km, mức đầu tư khoảng 6.300 tỷ đồng, mở rộng lên 8 làn xe.

Theo thiết kế, tuyến đường này sẽ đồng bộ hạ tầng kỹ thuật vỉa hè, cây xanh, hệ thống thoát nước, chiếu sáng; Xây dựng ba cầu vượt tại các nút giao Hữu Nghị, Hòa Lân và ngã tư Bình Hòa (ảnh V.Út).

Theo ghi nhận, những ngay qua, tuyến Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ) đang trong quá trình xây dựng phát triển, khu vực từ đường Lê Hồng Phong (phường Thủ Dầu Một, Tp.HCM) nối về cầu Vĩnh Bình vừa thực hiện giải tỏa mặt bằng vừa thực hiện chôn cống ngầm, thi công nền đất và một số đoạn đã hoàn thiện.

Hiện công nhân, thiết bị máy móc đang được hoạt động liên tục nhằm kịp tiến độ đề ra, nhiều đường điện cũng được đồng bộ hóa hoặc di chuyển vào bên trong nhường cho công trình thi công mở rộng Quốc lộ 13.

Nhìn từ trên cao, tuyến Quốc lộ 13 đang được thi công rầm rộ, từng đoạn của dự án sau khi hoàn thiện sẽ được nối liền, tổ chức phân luồng để nâng cấp sửa chữa lại mặt đường (đường cũ) thống nhất thành 1 dải.

Mở rộng Quốc lộ 13 - "Đòn bẩy" phát triển hậu sáp nhập

Cũng liên quan tới tuyến Quốc lộ 13 (đoạn qua Tp.HCM) trước khi sáp nhập, Tp.HCM cũng đã phê duyệt dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài khoảng 6,3km, xây dựng tuyến cầu cạn 4 làn xe chạy dọc Quốc lộ 13, kết hợp với hai tuyến đường song hành mỗi bên 3 làn xe, tổng mặt cắt ngang đạt 60 mét (tổng vốn đầu tư của dự án lên tới 20.938 tỷ đồng).

Tuyến Quốc lộ 13 từ khu vực cầu Bình Phước đến cầu Bình Triệu nhiều năm qua luôn trong tình trạng kẹt xe, đông đúc phương tiện qua lại. Tuy là tuyến đường "huyết mạch" nối thẳng từ khu vực ngoại thành vào trung tâm Tp.HCM nhưng chưa được đầu tư xứng đáng.

Theo ghi nhận, tuyến Quốc lộ 13 qua khu vực này luôn có lưu lượng phương tiện đông, giờ cao điểm buổi sáng, chiều thường xuyên ùn tắc. Để mở rộng đoạn tuyến này, Tp.HCM dự chi ngân sách hơn 14.600 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng; sẽ thu hồi khoảng 39,5ha đất, ảnh hưởng đến 1.091 hộ dân, trong đó 238 hộ cần di dời hoàn toàn.

Ông Phạm Sông Trường, ngụ phường Hiệp Bình, Tp.HCM chia sẻ: "Kẹt xe ở khu vực này đã quá thường xuyên, xe tải, xe ô tô con, xe khách từ Bến xe miền Đông đến và đi, xe máy chen chúc nhau. Giờ mở rộng và làm đường trên cao là quá tốt, chúng tôi mong sớm triển khai để có con đường thông thoáng, sạch sẽ". Dự án mở rộng Quốc lộ 13 tại Tp.HCM trong bối cảnh Tp.HCM và Bình Dương sáp nhập hành chính, Quốc lộ 13 được xem là trục xương sống phát triển kinh tế – xã hội liên vùng, kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị mới và cửa ngõ giao thương trọng điểm.

Ông Nguyễn Quốc Cường (chuyên gia quy hoạch giao thông) đánh giá :"Việc mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ là cải thiện hạ tầng, mà là bước chuẩn bị chiến lược cho đô thị liên kết vùng sau sáp nhập. Một hệ thống giao thông liên hoàn sẽ là điều kiện tiên quyết để phát triển bền vững. Đặc biệt, tuyến quốc lộ này sẽ xuyên suốt từ trung tâm Tp.HCM ra các khu công nghiệp ở Bình Dương cũ và tiến qua Đồng Nai (Bình Phước cũ) gắn kết với các tỉnh Tây Nguyên". Tp.HCM đặt mục tiêu đến năm 2028–2030 sẽ hoàn thiện trục giao thông Quốc lộ 13 với quy mô hiện đại, tốc độ cao, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm Tp.HCM và các đô thị vệ tinh chỉ còn 10–15 phút.

Đại diện Sở Xây dựng Tp.HCM cho biết, tuyến Quốc lộ 13 mở rộng không chỉ là câu chuyện hạ tầng, mà còn là lời khẳng định của Tp.HCM trong việc cải thiện chất lượng sống, nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng một vùng đô thị hiện đại, kết nối, phát triển bền vững. Đây là niềm kỳ vọng lớn lao của hàng triệu người dân đang trông chờ từng ngày.

P.Sơn

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/can-canh-du-an-mo-rong-quoc-lo-13-mach-giao-thong-chien-luoc-vung-kinh-te-trong-diem-204250716165207178.htm