Cho phép xe máy, các phương tiện thô sơ và người đi bộ qua cầu Sông Lô

14 giờ trướcBài gốc

Cầu Sông Lô, địa bàn xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ.

Từ 13h30 ngày 2/1: Cấm xe ô tô lưu thông qua cầu Sông Lô, địa bàn xã Đoan Hùng (tỉnh Phú Thọ); chỉ cho phép xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và người tham gia giao thông qua cầu Sông Lô.

Các phương tiện giao thông khi lưu thông qua cầu Sông Lô đi với tốc độ tối đa không quá 20km/h và không được dừng, đỗ trên cầu.

Thời gian phân luồng, tổ chức giao thông bắt đầu từ 13h30 ngày 2/11 đến khi có thông báo mới.

Trong thời gian cấm, các phương tiện khác lưu thông qua cầu di chuyển theo hướng sau: Hướng thứ nhất (từ trung tâm xã Đoan Hùng đi các xã Hồng Sơn, Đông Thọ - tỉnh Tuyên Quang đi qua cầu Kim Xuyên): Đi trên Quốc lộ (QL) 2 đến km99+800 QL.2, rẽ trái vào đường dẫn cầu Kim Xuyên rồi tiếp tục di chuyển qua cầu Kim Xuyên để đi theo hướng tỉnh Tuyên Quang và ngược lại.

Hướng thứ hai (từ tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Tuyên Quang đi qua cầu An Hòa): Đi trên QL.2 đến km123+800 QL.2, rẽ vào ĐT.186 rồi tiếp tục di chuyển qua cầu An Hòa và ngược lại.

Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ giao Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông Phú Thọ chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ điều chỉnh lại các biển báo phân luồng, tổ chức giao thông qua cầu Sông Lô theo quy định tại Thông báo số 277/TB-SXD ngày 2/11/2025 của Sở Xây dựng;

Giao đơn vị quản lý đường bộ theo dõi chặt chẽ, kiểm tra thường xuyên (24/24 giờ hằng ngày) về công trình cầu Sông Lô và kịp thời báo cáo Sở Xây dựng, các cơ quan chức năng để xử lý bảo đảm an toàn việc lưu thông qua cầu Sông Lô...

Trước đó, cầu sông Lô gặp sự cố hư hỏng cọc khoan nhồi trụ T3.

Nước sông Lô xuống thấp để lộ phần móng cọc các trụ cầu, trong đó có một số móng cọc đã bị bào mòn hoàn toàn lớp bê tông bảo vệ, chỉ còn trơ cốt thép đã bị ăn mòn, gỉ sét.

Để đảm bảo an toàn, từ 13h30 ngày 27/10, lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đặt biển cảnh báo, cấm toàn bộ người và phương tiện lưu thông qua cầu.

Cầu sông Lô được đưa vào sử dụng năm 2015, chiều dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m.

Cầu sông Lô gồm 9 nhịp, 8 trụ và 2 mố, trong đó dầm chính gồm 3 nhịp dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, 6 nhịp dẫn bằng dầm chữ L bê tông cốt thép dự ứng lực

Minh Sơn - Long Anh

Nguồn GD&TĐ : https://giaoducthoidai.vn/cho-phep-xe-may-cac-phuong-tien-tho-so-va-nguoi-di-bo-qua-cau-song-lo-post755052.html