Sáng 14/11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã tiếp các doanh nghiệp Hà Lan trong lĩnh vực hàng không đến khảo sát, nghiên cứu và tìm kiếm cơ hội đầu tư tại sân bay Chu Lai.
Lãnh đạo thành phố chia sẻ một số thông tin liên quan đến Cảng hàng không Chu Lai.
Lãnh đạo thành phố cùng đoàn công tác đã đi tham quan thực tế không gian quy hoạch và sân bay Chu Lai đang khai thác. Hai bên đã có những trao đổi, chia sẻ về định hướng phát triển, quy hoạch tổng thể, cơ chế cũng như các thủ tục liên quan để tìm kiếm cơ hội đầu tư.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cho biết, theo quy hoạch thành phố thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, thành phố định hướng hình thành hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay Chu Lai đồng bộ, hiện đại, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.
Doanh nghiệp tại Hà Lan tìm kiếm cơ hội đầu tư tại sân bay Chu Lai.
Khu đô thị sân bay sẽ trở thành cực tăng trưởng mới thông qua khai thác không gian đô thị gắn với sân bay và dịch vụ hàng không; đồng thời gắn kết chặt chẽ với Khu kinh tế mở Chu Lai và hành lang phát triển ven biển từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi.
Hiện thành phố đang xúc tiến đầu tư, kêu gọi nhà đầu tư để khai thác Cảng hàng không Chu Lai theo quy hoạch kết hợp hình thành hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay.
Cũng theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, sân bay Chu Lai là cảng hàng không quốc tế cấp 4F, công suất thiết kế dự kiến 10 triệu hành khách/năm; diện tích đất dự kiến năm 2030 là 2.006,56 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 15.968 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cam kết hỗ trợ tối đa các vấn đề liên quan đến quy hoạch, thủ tục cho nhà đầu tư.
Tương tự, thành phố định hướng đến năm 2050 sẽ hình thành trung tâm logistics trung chuyển hàng hóa quốc tế; công suất thiết kế dự kiến 30 triệu hành khách/năm, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch lên đến 37.950 tỷ đồng.
Đại diện lãnh đạo doanh nghiệp Royal Schiphol Group và Công ty tư vấn hàng không Hà Lan (NACO) đánh giá cao định hướng phát triển, quy hoạch và vị trí của Cảng hàng không Chu Lai. Phía doanh nghiệp cũng quan tâm đến hạ tầng giao thông kết nối như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng…
Lãnh đạo thành phố cùng doanh nghiệp tại Hà Lan đi thực tế tại sân bay Chu Lai.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng ghi nhận, tiếp thu những đánh giá, đóng góp tích cực của doanh nghiệp đến từ Hà Lan. Song song, lãnh đạo thành phố cam kết sẽ hỗ trợ tối đa về mặt quy hoạch, hạ tầng giao thông và thủ tục đầu tư nhưng vẫn đảm bảo đúng pháp luật quy định. Thời gian tới, hai bên sẽ tăng cường trao đổi, thảo luận trước khi đi đến thống nhất việc hợp tác.
Tháng 2/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra thực tế và làm việc với tỉnh Quảng Nam cũ về sân bay Chu Lai. Qua báo cáo, Thủ tướng yêu cầu phải xây dựng sân bay Chu Lai cấp 4F (cấp cao nhất trong phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế) và quy hoạch, phát triển đô thị và hệ sinh thái sân bay. Thủ tướng giao tỉnh Quảng Nam là cơ quan có thẩm quyền để kêu gọi nhà đầu tư, hoàn thành thủ tục trong 6 tháng đầu năm 2025 và hoàn thành đầu tư xây dựng sân bay này để khai thác lưỡng dụng trong vòng 2 năm.
Hai bên chụp hình lưu niệm và cam kết xúc tiến những hoạt động đầu tư tiếp theo.
Mới đây, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Đà Nẵng cũng đã làm việc về phương án quy hoạch phát triển Cảng hàng không Chu Lai. Theo đó, ưu tiên phát triển Cảng hàng không Chu Lai nhằm đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội của địa phương; dự kiến sẽ hoàn thiện 2 quy hoạch trong tháng 9/2025 để thẩm định, phê duyệt trong quý IV/2025.
Đối với phương thức đầu tư Cảng hàng không Chu Lai, trên cơ sở đề nghị của địa phương, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc giao địa phương là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư Cảng hàng không Chu Lai theo phương thức PPP.
Tấn Việt