Đề xuất làm cao tốc 150 km nối TP.HCM với Sóc Trăng

2 giờ trướcBài gốc

Theo đề xuất, tuyến cao tốc sẽ bắt đầu từ điểm kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại khu vực xã Hưng Long, TP.HCM và kết thúc tại điểm giao với tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Tuyến đường dự kiến đi qua nhiều địa phương gồm TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và Cần Thơ. Trong đó, Vĩnh Long là địa phương có chiều dài tuyến lớn nhất với khoảng 79 km.

Theo tính toán sơ bộ, lưu lượng phương tiện trên hành lang tuyến hiện đạt gần 6.800 xe/ngày đêm và được dự báo tăng lên khoảng 36.560 xe/ngày đêm vào năm 2050. Đây được xem là cơ sở cho thấy nhu cầu đầu tư hạ tầng trên tuyến này sẽ ngày càng gia tăng trong thời gian tới.

Phương án đầu tư được đề xuất với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h và tổng mức đầu tư khoảng 70.188 tỷ đồng. Phần lớn tuyến sẽ được xây dựng trên nền đường đắp, trong khi các đoạn vượt sông, khu vực có địa hình phức tạp hoặc công trình hiện hữu sẽ được bố trí cầu cạn hoặc đường trên cao.

Đề xuất làm cao tốc 150 km nối TP.HCM với Sóc Trăng. Ảnh minh họa

Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, trong trường hợp triển khai theo mô hình PPP, ngân sách nhà nước dự kiến tham gia khoảng 49.600 tỷ đồng nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính của dự án. So với phương án đầu tư hoàn toàn bằng vốn ngân sách, hình thức này có thể giúp tiết kiệm hơn 20.500 tỷ đồng.

Do tổng mức đầu tư lớn, đơn vị nghiên cứu đề xuất triển khai dự án theo hai giai đoạn nhằm giảm áp lực về nguồn vốn.

Trong giai đoạn đầu, khoảng 71 km cao tốc qua địa bàn Vĩnh Long và Cần Thơ sẽ được ưu tiên đầu tư. Đồng thời, một số tuyến đường hiện hữu như Quốc lộ 57C, Quốc lộ 54, Quốc lộ 91B, Quốc lộ 60 qua cầu Đại Ngãi, cầu Rạch Miễu 2 và tuyến kết nối nút giao Thân Cửu Nghĩa sẽ được tận dụng hoặc mở rộng nhằm tăng khả năng kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giai đoạn hai sẽ tiếp tục triển khai khoảng 79 km còn lại, phụ thuộc vào khả năng cân đối nguồn vốn gần 42.000 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Vĩnh Long cũng đề xuất điều chỉnh tiến độ triển khai dự án sang giai đoạn 2026–2030 thay vì sau năm 2030 như quy hoạch hiện hành. Địa phương đồng thời kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai giai đoạn đầu của dự án và đề xuất Trung ương hỗ trợ khoảng 21.240 tỷ đồng vốn ngân sách tham gia dự án.

Nguyễn Sang

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-lam-cao-toc-150-km-noi-tp-hcm-voi-soc-trang-336563.html