Đồng Nai chuẩn bị mặt bằng, đất tái định cư cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

27 phút trướcBài gốc

Theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, TP Đồng Nai đang tăng tốc triển khai hàng loạt phần việc quan trọng để chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn. Từ rà soát mốc, lập phương án thu hồi đất, bố trí tái định cư đến xử lý hạ tầng kỹ thuật đều được các đơn vị khẩn trương thực hiện.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có một ga ở sân bay Long Thành.

Theo UBND TP Đồng Nai, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua địa bàn thành phố dài khoảng 82km đi qua 12 phường, xã. Theo quy hoạch, dự án bố trí một ga hành khách trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại xã Xuân Đường.

Sau đó TP Đồng Nai đã kiến nghị bổ sung thêm một ga hành khách tại xã Xuân Hòa để tăng khả năng kết nối giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực phía Đông thành phố. Nội dung này đã được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu đưa vào hồ sơ dự án tại vị trí Km1459.

Theo đề xuất, ga Xuân Hòa nằm cách ga Long Thành khoảng 48km và cách ga Mương Mán (Lâm Đồng) khoảng 66km, phù hợp khoảng cách bố trí ga theo quy chuẩn kỹ thuật. Khu vực được đề xuất có lợi thế lớn về quỹ đất, khả năng kết nối hạ tầng và tiềm năng phát triển mô hình đô thị TOD, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Vị trí nhà ga đường sắt ở sân bay Long Thành nằm trước nhà ga hành khách sân bay này.

Lãnh đạo địa phương cho rằng, khu vực phía Đông TP Đồng Nai, đặc biệt tại các xã Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Hòa hiện còn nhiều dư địa phát triển nhưng chưa được hưởng lợi trực tiếp từ hệ thống giao thông đường sắt.

Trong khi đó, đây là cửa ngõ kết nối với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ thông qua quốc lộ 1 và cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, đồng thời tập trung nhiều tiềm năng phát triển công nghiệp, logistics, du lịch sinh thái như khu vực núi Chứa Chan, hồ Núi Le hay Khu công nghiệp Xuân Hòa quy mô khoảng 485ha.

Song song với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, khu vực sân bay Long Thành cũng đã được tính toán kết nối đồng bộ với hai tuyến đường sắt khác gồm tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kéo dài từ Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành.

Lãnh đạo TP Đồng Nai cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan đã thống nhất hướng tuyến, vị trí nhà ga và phương án kết nối khi đi vào khu vực sân bay.

Để phục vụ triển khai dự án, TP Đồng Nai dự kiến thu hồi khoảng 536ha đất, ảnh hưởng gần 500 hộ dân, trong đó khoảng 496 hộ phải bố trí tái định cư. Địa phương cho biết đã chủ động chuẩn bị quỹ đất từ sớm nhằm hạn chế xáo trộn đời sống người dân.

Hiện khu vực nằm trong vùng ảnh hưởng dự án đã có sẵn 152 lô tái định cư hiện hữu, cùng khoảng 80 lô ở các địa bàn lân cận, nâng tổng quỹ đất sẵn sàng bố trí lên 232 lô.

Riêng khu vực Nhơn Trạch, người dân dự kiến được sắp xếp tại các khu tái định cư xã Phước An và xã Đại Phước. Đối với nhu cầu còn thiếu, thành phố đề xuất bổ sung tại hai khu tái định cư đang triển khai gồm khu tái định cư Xuân Hiệp quy mô khoảng 33ha và khu tái định cư Xuân Quế rộng khoảng 25ha.

Hai dự án hiện hoàn tất các thủ tục đầu tư, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Không chỉ chuẩn bị nơi ở mới, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.

UBND TP Đồng Nai giao Sở Xây dựng phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố; Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ Xây dựng rà soát ranh giới thu hồi đất, cập nhật hồ sơ điều chỉnh dự án và sớm tiếp nhận mốc giới ngoài thực địa để triển khai đo đạc, lập bản đồ thu hồi đất. Mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026.

Đồng Nai tăng tốc đẩy nhanh GPMB, tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ảnh minh họa.

Một trong những nội dung được địa phương đặc biệt lưu ý là di dời hạ tầng kỹ thuật. Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố đang phối hợp ngành điện xây dựng phương án xử lý các công trình điện bị ảnh hưởng. Riêng đoạn tuyến đi qua khu vực Long Thành, Tổng công ty Điện lực miền Nam đã báo cáo Tập đoàn Điện lực Việt Nam xem xét điều chỉnh hướng tuyến điện phù hợp với dự án. Với hệ thống điện từ 110kV trở lên, việc bồi thường móng trụ đang được triển khai đồng bộ theo tiến độ chung.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/dong-nai-chuan-bi-mat-bang-dat-tai-dinh-cu-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192260524130958405.htm