Dự án Thành phần 4 sân bay Long Thành tăng tốc sau mưa

2 giờ trướcBài gốc

Theo ghi nhận của phóng viên, tại công trường dự án thành phần 4 sân bay Long Thành sau chuỗi ngày mưa dầm kéo dài, trời vừa hửng nắng cũng là lúc khí thế thi công được đẩy lên cao độ trên khắp các mũi, các hạng mục.

Nắng lên tạo điều kiện để dự án thành phần 4 sân bay Long Thành tăng tốc thi công.

Từ sáng sớm đến tối khuya, công trường luôn rộn rã tiếng máy khoan, búa đinh, động cơ xe ben liên tục gầm vang vận chuyển vật liệu ra vào công trường. Trên cao, những cẩu tháp vươn dài “cánh tay” thép hoạt động nhịp nhàng, chính xác. Còn dưới đất hay trên các tòa nhà, từng tốp công nhân trong sắc áo phản quang, mũ bảo hộ chỉnh tề khẩn trương di chuyển, miệt mài lao động, hòa vào nhịp thi công gấp gáp hối hả.

6 hạng mục lớn của dự án thành phần 4, dù mới khởi công cách đây chỉ khoảng gần nửa năm nhưng đến nay đã hiện rõ vóc dáng của một tổ hợp dịch vụ hàng không hiện đại. Từ những khoảnh đất đỏ rộng mênh mông ngày nào, đến nay những khối nhà, khu xưởng với bê tông kết hợp cùng sắt thép đã dần vươn lên, tạo nên diện mạo rõ nét cho “hậu phương” phục vụ khai thác sân bay trong tương lai.

Hàng trăm phương tiện, thiết bị và nhân lực được huy động tối đa trên công trường.

Hàng trăm phương tiện, máy móc, thiết bị cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân được huy động tối đa. Cùng một thời điểm, ở khu này công nhân miệt mài lắp dựng khung thép hangar; khu khác những chiếc xe bơm bê tông cùng các nhân sự đang hối hả đổ sàn… Nhịp độ thi công được đẩy lên từng ngày, sản lượng được đếm theo từng ca, từng giờ.

Tại công trình phục vụ mặt đất do SAGS làm chủ đầu tư, những hàng cột bê tông thẳng tắp, hệ khung thép đồ sộ vươn cao giữa công trường rộng lớn. Theo đại diện chủ đầu tư, đến ngày 19/12, toàn bộ phần xây dựng thô sẽ cơ bản hoàn thành, riêng mái nhà xưởng đang được gấp rút thi công, phấn đấu xong trước 15/12.

Nhà thầu tăng tốc thi công nhờ thời tiết thuận lợi sau mùa mưa.

Ở khu vực sân đường nội bộ, từng đoàn xe chở vật liệu nối đuôi nhau ra vào không ngớt. Phía mặt ngoài trụ sở, lớp vữa tô trát được đẩy nhanh để kịp tiến độ hoàn thiện hình khối kiến trúc. Hàng rào bao quanh công trình cũng đã hoàn thành khoảng một phần tư khối lượng, bảo đảm an toàn khu vực thi công.

Cách đó không xa, trụ sở phục vụ mặt đất do VINACS đầu tư cũng duy trì cường độ thi công ba ca bốn kíp. Đại diện nhà thầu cho biết, thách thức lớn nhất là thi công móng ngầm đúng vào cao điểm mùa mưa; còn hiện nay thời tiết ủng hộ nên đang động viên kỹ sư, công nhân đua tiến độ.

Công nhân được chăm lo sinh hoạt để đảm bảo tăng tốc thi công, nhiều ngày làm việc đến 10-11 giờ đêm.

“Khó nhất là giao thông kết nối trong công trường còn hạn chế, mưa kéo dài khiến nhiều hạng mục buộc phải giãn tiến độ. Nguồn nhân lực không dồi dào như mong muốn, chi phí vật tư, nhân công đều tăng. Dù vậy đã vào công trường là xác định bám đến cùng bất kể mưa nắng nên nhờ vậy hiện tiến độ cũng đang tốt dần lên”, ông Lê Quốc Long, nhà thầu ACC chia sẻ.

Tại công trình này, một số công nhân được ăn ở ngay tại công trường, số còn lại được bố trí xe đưa đón mỗi ngày. Những khu lán trại tạm được dựng ngay ngắn, có điện thắp sáng, bếp ăn tập thể đỏ lửa mỗi tối. Sau ca làm việc kéo dài từ tinh mơ đến tối muộn, họ lại ngồi bên nhau trong những bữa cơm vội, kể nhau nghe chuyện gia đình, chuyện quê nhà, rồi lại chuẩn bị cho ca tiếp theo.

Các hạng mục sắp hoàn thiện để phục vụ suất ăn và bảo dưỡng máy bay tại sân bay Long Thành.

Theo ông Long, đến nay, khối lượng xây lắp đạt khoảng 40%. Dự kiến phần xây thô hoàn thành vào 19/12, đến tháng 3/2026 sẽ hoàn thành cơ bản toàn bộ công trình và bàn giao vào tháng 6/2026 để đồng bộ với tiến độ khai thác chung của sân bay.

Ở khu vực hangar bảo dưỡng của VAECO làm chủ đầu tư, công trường nằm ở cuối tuyến đường cất hạ cánh nên việc tiếp cận khó khăn hơn nhiều hạng mục khác. Ngay từ giai đoạn đầu khởi công, mưa lớn kéo dài đã ảnh hưởng nặng đến tiến độ xử lý nền móng. “Có ngày xe chở vật liệu phải chờ cả tiếng đồng hồ mới vào được vị trí thi công vì cùng lúc nhiều khu vực đào đắp; còn nay cũng có những thời điểm vướng chuyện đi lại nhưng thời tiết thuận lợi nên các bên cùng nỗ lực tháo gỡ khó khăn”, một kỹ sư tại hiện trường cho biết.

Nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư và các đơn vị liên quan, tiến độ đến nay được đánh giá là bám sát kế hoạch. Trên mặt bằng, tiếng hàn, tiếng cắt thép vang lên không ngớt, từng khung kết cấu thép đồ sộ dần lộ diện, tạo hình cho “bệnh viện” chuyên chữa trị máy bay trong tương lai.

Tại khu hangar của VietJet Air, không khí thi công cũng hết sức khẩn trương. Những khối thép lớn đang dần định hình bộ khung chính của nhà xưởng. Theo kế hoạch, đến tháng 2/2026 sẽ hoàn thành hangar chính và một phần hangar thân hẹp; đến tháng 6/2026, toàn bộ dự án sẽ hoàn tất, sẵn sàng vận hành.

Trên công trường, các mũi thi công được chia đều theo từng phân khu. Một tổ lắp dựng kết cấu, tổ khác triển khai hệ thống hạ tầng kỹ thuật, tổ khác lại đào đắp đất, làm sắt thép… Từ sáng sớm đến đêm muộn, tiếng máy móc không ngừng nghỉ, thể hiện quyết tâm bám sát từng mốc tiến độ.

Tại khu trụ sở chế biến suất ăn hàng không do VACS thực hiện, giai đoạn đầu triển khai rơi đúng cao điểm mùa mưa khiến tiến độ chịu nhiều sức ép. Có thời điểm, mặt bằng ngập nước kéo dài, bùn lầy bám dày, xe cơ giới ra vào khó khăn, nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật buộc phải thi công cầm chừng. Hiện nay thời tiết dần ổn định trở lại, trên công trường, nhịp độ lao động lập tức được đẩy nhanh. Nhà thầu tổ chức tăng ca, bố trí làm việc xuyên ngày đêm, bổ sung thêm thiết bị, nhân lực ở các mũi trọng điểm.

Anh Nguyễn Văn Mạnh, Giám đốc tổng thầu Lanmak cho biết tiến độ đang được thúc đẩy nhanh theo từng ngày và diện mạo công trường gần như khác biệt theo tuần. Để công trình tăng tốc, đảm bảo tiến độ, chất lượng thì điều kiện sinh hoạt của công nhân được đặc biệt quan tâm với đầy đủ khu ăn uống, nghỉ ngơi. “Có những ngày anh em làm việc đến 10-11h đêm. Công trường chia thành 6 tổ thi công dàn trải, tăng mũi, tăng nhân sự. Sau ngày 19/12, thiết bị sẽ bắt đầu được đưa về công trường; thiết bị nhập khẩu dự kiến sau tháng 3 lần lượt cập cảng để lắp đặt. Riêng phần thiết bị công nghệ chiếm trên 30% tổng mức đầu tư", anh Mạnh nói.

Riêng khu suất ăn hàng không do VINACS triển khai, thời điểm này đang bước vào giai đoạn tăng tốc cao nhất. Từ sáng sớm đến tối muộn, trên công trường, tiếng máy cẩu, máy hàn, xe ben ra vào liên tục. Khi trời chuyển nắng, các mũi thi công được triển khai đồng loạt từ phần kết cấu, lắp dựng khung thép, xây dựng hệ thống kỹ thuật…

Giữa đại công trường luôn chuyển động từng giờ, những người thợ lặng lẽ gắn bó với từng mối hàn, từng thanh thép, từng khối bê tông đổ trong đêm. Mồ hôi thấm ướt lưng áo, bám đầy trên gương mặt sạm nắng, nhưng đổi lại là niềm tự hào khi mỗi ngày được chứng kiến công trình ngày càng hoàn thiện, rõ nét. Không lâu nữa, những công trình này sẽ phục vụ những suất ăn, những lần sửa chữa bảo dưỡng máy bay… cho những hành khách, chuyến bay đến và đi từ siêu sân bay Long Thành.

Nguyễn Duy Khương

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/du-an-thanh-phan-4-san-bay-long-thanh-tang-toc-sau-mua-89383.html