Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quyết định vừa ban hành, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Diện tích đất dự kiến khoảng 1.500ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 9.982 tỷ đồng.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030. Ảnh minh họa
Bên cạnh đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc, với cấp sân bay 4E. Công suất thiết kế dự kiến đạt khoảng 30 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2021 - 2030, tăng lên khoảng 50 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Diện tích đất dành cho sân bay này khoảng 1.960 ha. Tổng vốn đầu tư theo quy hoạch ước tính gần 120.839 tỷ đồng cho giai đoạn đến năm 2030 và khoảng 61.455 tỷ đồng cho giai đoạn sau năm 2030 đến năm 2050.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có đề xuất gửi Bộ Xây dựng đề nghị điều chỉnh quy hoạch theo thủ tục rút gọn để bổ sung sân bay Gia Bình. Theo cơ quan này, vùng trời sân bay Gia Bình nằm cách vùng kiểm soát tiếp cận sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 43 km. Do đó, việc phát triển công suất tại đây buộc phải điều chỉnh giảm tương ứng công suất của Nội Bài để đảm bảo an toàn điều hành bay.
Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh tổng diện tích đất chiếm dụng của toàn bộ hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 lên khoảng 25.791 ha. Nhu cầu vốn đầu tư cho phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 được xác định là khoảng 444.711 tỷ đồng, huy động từ nguồn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn hợp pháp khác.
Các nội dung khác tiếp tục được giữ nguyên theo Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ.
Nguyên Thảo