Đoàn tàu mang số hiệu D9668 đã khởi hành từ Bằng Tường, thành phố biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, đến Nam Ninh, thủ phủ của Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây lúc 10h18 sáng ngày 5/12, đánh dấu đoạn từ Sùng Tả đến Bằng Tường đã chính thức thông xe và tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường đi vào hoạt động trên toàn tuyến.
Chuyến tàu khởi hành từ Ga Đông Bằng Tường ngày 5/12. Ảnh: China News
Được biết, tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường là dự án trọng điểm trong “Quy hoạch 5 năm lần thứ 14” (2021-2025) của Trung Quốc nhằm kết nối với các nước láng giềng.
Tuyến đường sắt này nằm ở phía Tây Nam Quảng Tây, khi xây dựng được chia thành hai đoạn: Nam Ninh - Sùng Tả và Sùng Tả - Bằng Tường. Đoạn từ Nam Ninh đến Sùng Tả đã khánh thành tháng 12/2022. Đoạn từ Sùng Tả đến Bằng Tường vừa khai trương có tổng chiều dài 81 km, tốc độ thiết kế 250 km/h.
Sau khi thông xe trên toàn tuyến, quãng đường từ Nam Ninh đến Bằng Tường nhanh nhất chỉ mất 75 phút, giảm 178 phút so với tàu chở khách thông thường. Trong giai đoạn đầu khai thác, 4 cặp tàu cao tốc sẽ chạy mỗi ngày.
Ông Hoàng Kiến Hùng, Phó Giám đốc Sở Văn hóa và Du lịch thành phố Bằng Tường, cho biết đường sắt cao tốc đã rút ngắn khoảng cách không gian và thời gian giữa các thành phố. Hiện Bằng Tường đã triển khai các tour du lịch đường sắt cao tốc xuyên biên giới, biến lợi thế vận chuyển của “tàu cao tốc một giờ” thành lợi thế thị trường của “du lịch hai quốc gia trong một ngày”.
Theo thống kê của Trạm kiểm soát biên phòng xuất nhập cảnh cửa khẩu Hữu Nghị Quan của Trung Quốc, tính đến 25/11/2025, số lượng phương tiện ra vào cửa khẩu này đã vượt 535.000 lượt, tăng 18,1%; số người xuất nhập cảnh cũng vượt 3,6 triệu lượt, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước.
Quảng Tây hiện có 3 tuyến đường sắt kết nối với ASEAN hướng tới biên giới Việt-Trung, gồm đoạn Nam Ninh – Bằng Trường trên tuyến đường sắt từ Hoành Dương, Hồ Nam đến Bằng Tường, Quảng Tây; tuyến Phòng Thành Cảng – Đông Hưng và tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường. Các tuyến đường sắt này đã giúp tăng cường khả năng “kết nối cứng” giữa Quảng Tây với các nước ASEAN, đặc biệt là Việt Nam.
Bích Thuận/VOV-Bắc Kinh