Hai cha con Tình và Thanh Em nghe tuyên án. Ảnh: Anh Vũ.
Theo cáo trạng, tháng 8/2023, Trần Phước Rô là chủ 2 tàu cá KG-93208-TS và KG-94898-TS giao cho Nguyễn Văn Tình quản lý, điều đi khai thác hải sản.
Hai bên thỏa thuận Rô ứng trước 600 triệu đồng để trả công ngư dân, sau khi trừ chi phí, Rô nhận 60% lợi nhuận, Tình và các ngư dân hưởng 40%.
Sau đó, Tình rủ cha mình là Nguyễn Thanh Em cùng tham gia. Thanh Em làm thuyền trưởng tàu KG-94898-TS, còn Tình điều khiển tàu KG-93208-TS, mục đích sang vùng biển Malaysia đánh bắt.
Ngày 25/8/2023, hai tàu rời bến sau khi trình báo tại Trạm Biên phòng Kênh Dài (Đồn Biên phòng Tây Yên) với lý do khai thác hải sản trong vùng biển Việt Nam nhưng sau đó lại chạy sang Malaysia.
Đến ngày 20/9/2023, tàu do Tình điều khiển cùng 16 ngư dân bị lực lượng Malaysia bắt giữ, tàu của Thanh Em chở 5 ngư dân chạy thoát về Việt Nam.
Sau 25 ngày, Malaysia trao trả thuyền viên và phương tiện, Tình cùng 16 ngư dân trở về. Không dừng lại, ngày 17/10/2023, Tình tiếp tục tuyển 20 ngư dân khác, kết hợp cùng tàu KG-94898-TS dưới sự điều khiển của Thanh Em tiếp tục đưa tàu sang vùng biển Malaysia khai thác trái phép.
Để tránh bị phát hiện, hai cha con tháo thiết bị giám sát hành trình (VMS) gửi cho một tàu khác trên biển và chỉ đạo xóa đuôi số hiệu “08” trên tàu KG-93208-TS.
Ngày 26/11/2023, khi 2 tàu hoạt động tại vùng biển chồng lấn giữa Malaysia - Indonesia, Hải quân Indonesia đã bắt giữ tàu KG-932-TS cùng 21 ngư dân do Tình làm thuyền trưởng. Tàu KG-94898-TS của Thanh Em tiếp tục chạy thoát.
Tình sau đó yêu cầu một thuyền viên tên Nguyễn Hoàng Giàu đứng nhận thay vai trò thuyền trưởng với lời hứa trả 20 triệu đồng để lo vé về nước. Đến ngày 30/5/2024, Tòa án Indonesia xử phạt Tình 300 triệu Rupiah, tịch thu tàu và thiết bị; Giàu bị trục xuất về Việt Nam.
Ngày 12/10/2025, Ủy ban Biên giới quốc gia (Bộ Ngoại giao) xác định vị trí tàu bị bắt thuộc vùng biển giáp ranh Malaysia – Indonesia. Cùng ngày, Tình và Thanh Em bị Cơ quan An ninh Công an tỉnh An Giang khởi tố.
Nguyễn Nhân