Boeing X-66A là máy bay thử nghiệm do NASA và Boeing phát triển, với cánh siêu dài và mảnh, được chống bằng giàn chéo, giúp giảm lực cản, tiết kiệm nhiên liệu khoảng 8-10%. Dự kiến nó sẽ bay thử năm 2028.
Heart Aerospace ES-30 là máy bay khu vực 30 chỗ, dùng động cơ lai điện. Khi chạy pin thuần, nó có thể bay 200km không phát thải, chế độ lai đạt 400km với tải đầy hoặc 800km khi ít khách. Hãng dự kiến đưa vào khai thác năm 2028.
JetZero Z4 là thiết kế thân cánh liền khối, hợp nhất cánh và thân thành một bề mặt nâng rộng. Máy bay 250 chỗ này có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải tới 50% so với hiện nay, với tầm bay khoảng 9.260km.
Airbus ZEROe là chương trình phát triển máy bay dùng hydro, ban đầu đặt mục tiêu năm 2035 nhưng nay có thể lùi đến cuối thập niên 2030 hoặc 2040. Airbus tập trung vào công nghệ pin nhiên liệu, dùng hydro tạo điện cho cánh quạt.
Bombardier EcoJet là dự án nghiên cứu máy bay doanh nhân với thiết kế thân cánh liền khối, có thể giảm khí thải tới 50% so với hiện nay. Hãng đã thử nghiệm mẫu tự động với sải cánh 5,5m.
Flying-V do KLM và TU Delft phát triển, có hình chữ V độc đáo, chứa hành khách, hàng hóa và nhiên liệu trong cánh. Nó có thể chở số khách tương đương Airbus A350 nhưng tiết kiệm khoảng 20% nhiên liệu.
Eviation Alice là máy bay điện hoàn toàn, chở 9 hành khách. Bay thử lần đầu năm 2022, cho thấy tiềm năng hàng không sạch và yên tĩnh. Tuy nhiên, hạn chế pin khiến tầm bay giảm còn 463km, dự án bị hoãn nhiều lần và tạm dừng năm 2025.
Hải Yến