Hình hài đường 3.000 tỷ xuyên rừng ngập mặn nối vào siêu cảng Cái Mép - Thị Vải

6 giờ trướcBài gốc

Chạy dọc theo QL51 hướng về Bà Rịa - Vũng Tàu, PV nhanh chóng tiếp cận được công trường xây dựng đường 991B. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối liền đường Hội Bài - Phước Tân, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, QL51 với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Tuyến đường dài gần 10km có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, khi đi vào khai thác sẽ là cánh cửa mới cho giao thông, giao thương qua khu vực. Giúp người dân, hàng hóa có thể lưu thông thuận lợi ra vào khu vực siêu cảng Cái Mép - Thị Vải.

Video: Thi công đường 991B

Trên công trường, các tổ đội công nhân chia ca làm việc cả ngày lẫn đêm. Đặc biệt, tại những đoạn chưa có lối tiếp cận bằng đường bộ, kỹ sư và công nhân phải di chuyển bằng ghe, vỏ lãi để ra công trường. Vật liệu xây dựng cũng được vận chuyển bằng đường thủy qua những con kênh rạch, sông nước chằng chịt, đây là một trong những thách thức không nhỏ với đội ngũ thi công.

Anh Nguyễn Văn Hoàng, công nhân thi công đường 991B cho biết, mưa xuống hoặc thủy triều dâng là lúc anh em kỹ sư, công nhân gặp khó khăn nhất. Dù vậy, tất cả vẫn động viên nhau nỗ lực để dự án không chậm trễ thêm, về đích đúng hẹn trước 30/4/2025.

Theo Ban QLDA công trình giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, đường 991B được khởi công vào giữa năm 2018, bao gồm nhiều hạng mục lớn như đường nối, cầu vượt QL51, cầu Rạch Tre, cầu Rạch Ông và cầu Mỏ Nhát.

Dự án có hai gói thầu xây lắp chính, bao gồm gói 36 từ đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải đến cầu Mỏ Nhát. Nhà thầu đang thi công hạng mục phần đường, cầu Rạch Ông và cầu Mỏ Nhát. Sản lượng gói đạt trên 90%.

Đến nay, cầu Rạch Ông đã hợp long thông tuyến, cầu Mỏ Nhát thi công xong hạng mục cọc khoan nhồi, bệ thân trụ, hợp long nhiều nhịp và đang triển khai khâu hoàn thiện. Tuy nhiên, những khó khăn về nền đất yếu và điều kiện địa hình phức tạp, việc thi công vẫn gặp không ít trở ngại.

Còn gói thầu số 37 từ đầu tuyến đến cầu Mỏ Nhát nhà thầu đang làm đường, cọc khoan nhồi cầu Rạch Tre, xây trụ, làm bản mặt cầu vượt QL51. Sản lượng đạt trên 80% giá trị xây lắp.

Theo ông Nguyễn Văn Trình, Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, thực tế tiến độ dự án vẫn chậm so với kế hoạch ban đầu. Trước đây, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giao chủ đầu tư là đến 30/6/2024 phải hoàn thành nhưng dự án đã bị chậm tiến độ. Ban QLDA đã phải bổ sung thêm nhà thầu phụ nhưng do nhiều nguyên nhân khách quan như di dời hạ tầng kỹ thuật, mặt bằng, thi công ở khu vực lầy, ngập mặn, thủy triều thường dâng cao nên dự án vẫn chưa kịp hoàn thành cuối năm 2024.

Nhìn từ trên cao, tuyến đường 991B băng qua rừng ngập mặn nhiều đoạn cũng đã nên hình hài, dự kiến sẽ khai thác vào dịp 30/4/2025. Đây sẽ là một trong những tuyến đường đẹp của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để kết nối vào siêu cảng Cái Mép - Thị Vải.

Minh Tuệ

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/hinh-hai-duong-3000-ty-xuyen-rung-ngap-man-noi-vao-sieu-cang-cai-mep-thi-vai-192241127175606218.htm