Lo chậm tiến độ thi công cao tốc TP.HCM - Long Thành vì mặt bằng, vật liệu

15 giờ trướcBài gốc

Thông tin về tình hình thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư) cho biết, sau hơn 2 tháng kể từ thời điểm khởi công, các nhà thầu đã nỗ lực huy động nhân lực, thiết bị tổ chức thi công.

Thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, tiến độ triển khai dự án hiện chưa đạt kỳ vọng. Lũy kế đến nay, giá trị thực hiện toàn dự án mới đạt gần 47% kế hoạch đặt ra.

Trong đó, gói thầu XL01 mới đạt hơn 52% kế hoạch, gói thầu XL02 đạt gần 38% kế hoạch đặt ra.

Một trong những nguyên nhân chính là vướng mắc mặt bằng. Công tác GPMB mới dừng ở bước bàn giao cọc mốc, chưa triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; di dời hạ tầng đang trong giai đoạn lập hồ sơ.

Trong đó, phạm vi thi công gói thầu XL01 hiện vướng 332/1.576 cọc khoan nhồi (tỷ lệ vướng hơn 21%) và vướng 126/ 296 bệ thân trụ (tỷ lệ vướng gần là 43%).

Báo cáo cụ thể cho thấy, tại gói thầu này, phạm vi thi công của nhà thầu Đèo Cả vướng 190/621 cọc khoan nhồi (tỷ lệ gần 31%) và 53/96 bệ thân trụ (tỷ lệ hơn 55%).

Nhà thầu Phương Thành vướng 40/356 cọc khoan nhồi (tỷ lệ hơn 11%) và 20/85 bệ thân trụ (tỷ lệ 23,5%).

Công ty CP Xây lắp 368 vướng 2/22 bệ thân trụ (tỷ lệ hơn 9%).

Công ty CP Đầu tư XD hạ tầng Khang Nguyên vướng 102/372 cọc khoan nhồi (tỷ lệ hơn 27%) và 51/91 bệ thân trụ (tỷ lệ 56%).

Riêng gói thầu XL02, mặt bằng thi công phần cọc khoan nhồi, bệ, thân trụ của các cầu trên tuyến không bị ảnh hưởng. Phần mặt bằng bổ sung hầu hết cho hành lang an toàn đường bộ.

Chủ đầu tư cho biết, thời gian qua đã cùng Ban Quản lý các dự án đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thường xuyên họp, chỉ đạo trực tiếp tại công trường, đôn đốc và yêu cầu tư vấn giám sát, các nhà thầu xác định nguyên nhân chậm tiến độ và có phương án thi công bù tiến độ đã bị chậm để bắt kịp trong tháng 11/2025.

Đối diện nguy cơ khan hiếm vật liệu

Bên cạnh thách thức về mặt bằng, VEC cho biết, việc huy động vật liệu hiện cùng còn gặp nhiều khó khăn.

Theo tính toán, nhu cầu vật liệu cát đắp cho dự án cần khoảng 440.000 m3; Đất đắp cần khoảng 1,1 triệu m3; Cát bê tông cần 300.000 m3; Đá xây dựng cần gần 1,5 triệu m3.

Đáp ứng nhu cầu, quá trình làm việc với chủ đầu tư, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai đã cam kết tạo mọi điều kiện để nguồn vật liệu địa đáp ứng nhu cầu và tiến độ của dự án.

Thách thức lớn nhất là thời gian sắp tới, khu vực Miền Đông Nam Bộ và các tỉnh phía Tây sẽ đồng loạt triển khai các dự án giao thông trọng điểm, dự báo nguồn vật liệu (cát, đất đắp, nguồn vật liệu đá các loại) sẽ rất khan hiếm, do trữ lượng và công suất khai thác khoáng sản bị hạn chế.

Trước những khó khăn gặp phải, VEC kiến nghị lãnh đạo UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị trực thuộc đẩy nhanh công tác GPMB, sớm bàn giao mặt bằng sạch trong năm 2025 để triển khai thi công dự án.

"Lãnh đạo các địa phương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cần xem xét hỗ trợ các thủ tục để ưu tiên phân bổ nguồn vật liệu phục vụ thi công dự án theo đúng tiến độ yêu cầu", chủ đầu tư kiến nghị.

Dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành có tổng chiều dài gần 22km.

Điểm đầu tại Km 4+000 (nút giao Vành đai 2) thuộc phường Long Trường, TP.HCM.

Điểm cuối tại Km 25+920 (nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) thuộc xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Về quy mô, Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (chiều dài hơn 4,8km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.

Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (không bao gồm phạm vi cầu Long Thành) được đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 10 làn xe.

Riêng cầu Long Thành sẽ xây dựng một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.

Tổng mức đầu tư dự án là gần 15.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước 6.500 tỷ đồng; vốn VEC thu xếp 8.445 tỷ đồng.

Dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026, riêng cầu Long Thành hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại tháng 3/2027.

Nam Khánh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/lo-cham-tien-do-thi-cong-cao-toc-tphcm-long-thanh-vi-mat-bang-vat-lieu-192251102091552805.htm