Mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tháo nút thắt khu Đông

11 giờ trướcBài gốc

Mới đây, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết dự án mở rộng tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2, đang được đẩy nhanh tiến độ để có thể khởi công trước ngày 5-11.

Điểm nghẽn cả vùng

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), dự án này được xem là công trình trọng điểm, góp phần tháo gỡ nút thắt cổ chai giao thông khu Đông và tạo trục kết nối trực tiếp đến sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai gần.

Ban Giao thông đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu xây lắp gói thầu XL01, chính thức khởi động giai đoạn thi công mở rộng tuyến đường vốn đang quá tải và thường xuyên ùn tắc.

Theo kế hoạch, tuyến đường dài 3,2 km sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, bề rộng mặt đường đạt 36 m, tổng vốn đầu tư hơn 900 tỉ đồng từ ngân sách thành phố.

Phạm vi thi công nằm trong khu vực đã giải phóng mặt bằng, giúp rút ngắn thời gian triển khai. Các cầu trên tuyến như cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp cũng sẽ được mở rộng để đồng bộ với toàn tuyến.

Đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên ùn ứ.

Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 12-2026, hướng đến mục tiêu đồng bộ với hàng loạt dự án giao thông lớn khác như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy và cao tốc TP.HCM - Long Thành mở rộng.

Đoạn đường dẫn vào cao tốc hiện nay là điểm nghẽn nghiêm trọng của khu Đông, thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm và cuối tuần.

Việc mở rộng tuyến đường này không chỉ giúp giảm tải cho khu vực An Phú - Cát Lái - Thủ Đức, mà còn tăng khả năng kết nối vùng Đông Nam Bộ, tạo trục giao thông chiến lược liên thông với sân bay quốc tế Long Thành, các tuyến cao tốc, quốc lộ và Vành đai 2, 3.

Triển khai hàng loạt dự án khu Đông

Ngoài dự án mở rộng đường nối, hiện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng đang triển khai dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành dài khoảng 22 km, từ nút giao Vành đai 2 (TP.HCM) đến Quốc lộ 51 (Đồng Nai), với tổng mức đầu tư hơn 15.000 tỉ đồng.

Công trình được khởi công ngày 19-8, quy mô mở rộng từ 4 làn xe lên 8–10 làn xe. Tuy nhiên, tiến độ hiện vẫn còn chậm do chưa hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng dù các nhà thầu đã huy động đầy đủ nhân lực, máy móc và thiết bị ra công trường.

Thời gian qua, các nhà thầu đã huy động và tổ chức thi công trên công trường, tuy nhiên tiến độ các gói thầu vẫn chậm so với kế hoạch. Cụ thể, gói thầu XL01 đạt 52,04%, gói thầu XL02 đạt 37,5%.

Về mặt bằng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị tại địa phương trực thuộc đẩy nhanh công tác GPMB, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho VEC và các Nhà thầu trong năm 2025 để triển khai thi công dự án theo đúng tiến độ yêu cầu.

Việc đồng loạt triển khai các dự án mở rộng cao tốc, đường dẫn cao tốc, và hoàn thiện hàng loạt nút giao Mỹ Thủy, An Phú... kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và mở ra không gian phát triển mới cho khu Đông TP.HCM, trung tâm kết nối vùng và cửa ngõ quan trọng hướng ra quốc tế.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km từ lâu đã trở thành tuyến huyết mạch nối TP.HCM với vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của khu vực và lưu lượng phương tiện tăng cao, tuyến đường này đang dần quá tải.

NHƯ NGỌC

Nguồn PLO : https://plo.vn/mo-rong-duong-noi-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-thao-nut-that-khu-dong-post878991.html