Mỹ thử sức mạnh hạm đội không người lái với màn ra mắt Seahawk MUSV

6 giờ trướcBài gốc

Ảnh chụp màn hình trên tài khoản X của Hải quân Mỹ về tàu mặt nước không người lái Seahawk.

Lần đầu tiên trong lịch sử, Hải quân Mỹ chuẩn bị triển khai tàu mặt nước không người lái Seahawk cùng nhóm tác chiến tàu sân bay USS Theodore Roosevelt, động thái được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình tích hợp các hệ thống tự động vào tác chiến hải quân hiện đại.

Theo The EurAsian Times, việc đưa tàu không người lái Seahawk tham gia biên đội tác chiến tàu sân bay phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét của Hải quân Mỹ trong việc sử dụng các nền tảng tự động như một lực lượng bổ trợ, giúp mở rộng phạm vi hoạt động, giảm rủi ro cho thủy thủ đoàn và tăng khả năng tác chiến trong môi trường chiến trường ngày càng phức tạp.

Hải quân Mỹ thúc đẩy chương trình tàu không người lái

Ngày 22/5, Hải quân Mỹ công bố danh sách bảy doanh nghiệp quốc phòng được lựa chọn tham gia giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu đối với chương trình tàu mặt nước không người lái cỡ trung (MUSV). Các công ty gồm Leidos, Huntington Ingalls Industries (HII), Sea Machines, Saronic Technologies, Galliano Marine Services, PacMar Technologies và Birdon.

Các nguyên mẫu sẽ được đánh giá trên biển từ nay đến tháng 10. Những thiết kế đáp ứng yêu cầu có thể nhận hợp đồng trị giá 15 triệu USD và đủ điều kiện bước vào giai đoạn sản xuất tiếp theo.

Trong số các nền tảng đang được chú ý có Seahawk của Leidos, phiên bản nâng cấp từ tàu tự hành Sea Hunter. Seahawk được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ chống ngầm, giám sát và nâng cao nhận thức tình huống trên biển.

Theo ông Conrad Chun, Phó Chủ tịch phụ trách truyền thông quốc phòng của Leidos, công ty đã có hơn một thập kỷ đầu tư và vận hành các hệ thống tự động hàng hải, trong đó Seahawk chính thức gia nhập lực lượng hoạt động của Hải quân Mỹ từ tháng 4.

Trước đó, năm 2023, Hải quân Mỹ từng triển khai bốn tàu không người lái, bao gồm Seahawk và Sea Hunter, tới khu vực Tây Thái Bình Dương. Tuy nhiên, việc Seahawk được tích hợp trực tiếp vào nhóm tác chiến của USS Theodore Roosevelt được xem là bước đi quan trọng hơn, cho thấy Hải quân Mỹ đang hướng tới xây dựng các biên đội tác chiến linh hoạt với sự tham gia của phương tiện không người lái.

Nhân bội sức mạnh cho tàu sân bay

Nhiều chuyên gia cho rằng kế hoạch này phù hợp với chiến lược “Fighting Instructions” do Đô đốc Daryl Caudle, Tư lệnh tác chiến hải quân Mỹ, công bố hồi tháng 2. Chiến lược này nhấn mạnh việc tận dụng các hệ thống không người lái để tạo ra những mô hình tác chiến mới thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào cấu trúc nhóm tác chiến tàu sân bay truyền thống.

Một trong những ưu điểm lớn nhất của MUSV là khả năng hoạt động tự động trong thời gian dài với rất ít nhân sự hỗ trợ. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi Hải quân Mỹ đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt khoảng 10.000 thủy thủ và áp lực cắt giảm chi phí.

Các tàu như Seahawk có thể mang theo nhiều loại cảm biến tình báo, giám sát, tác chiến điện tử và chống ngầm. Chúng đóng vai trò như “tai mắt” của nhóm tác chiến, hoạt động ở khoảng cách xa hàng trăm km phía trước đội hình chính để phát hiện sớm tàu ngầm hoặc các mối đe dọa tên lửa.

Nhờ thiết kế module, Seahawk cũng có thể nhanh chóng thay đổi nhiệm vụ từ rà phá thủy lôi, săn ngầm đến tác chiến điện tử. Điều này giúp tàu sân bay có thêm thời gian cơ động hoặc triển khai máy bay khi đối mặt với nguy cơ tấn công.

Bài toán công nghệ và quyền kiểm soát

Dù được đánh giá có tiềm năng lớn, các tàu không người lái vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức.

Trước hết là vấn đề hậu cần và bảo dưỡng. Dù không cần chỗ ở hay nhu yếu phẩm cho thủy thủ đoàn, các tàu tự động vẫn cần nhiên liệu, linh kiện thay thế và các bản cập nhật phần mềm thường xuyên. Hải quân Mỹ hiện đang thử nghiệm khả năng tiếp tế trên biển cho các tàu không người lái thông qua tàu hậu cần và các phương tiện hỗ trợ chuyên dụng.

Ngoài ra, những hệ thống này còn phải hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lưu thông giữa các tuyến hàng hải đông đúc và đối mặt với nguy cơ va chạm mà không có sự giám sát trực tiếp của con người. Chúng cũng dễ trở thành mục tiêu của các biện pháp gây nhiễu hoặc phá hoại liên lạc vệ tinh từ đối phương.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất nằm ở vấn đề chỉ huy và kiểm soát. Hiện nay, mọi quyết định khai hỏa vũ khí vẫn phải được con người phê chuẩn. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu mô hình này có còn phù hợp trong những tình huống đòi hỏi phản ứng chỉ trong vài mili giây, chẳng hạn khi đối mặt với tên lửa siêu vượt âm.

Bên cạnh khía cạnh kỹ thuật còn là những vấn đề pháp lý và đạo đức. Chính vì vậy, Hải quân Mỹ đang xây dựng các học thuyết và quy trình vận hành mới nhằm tích hợp các hệ thống robot tự hành vào cơ cấu lực lượng. Quốc hội Mỹ cũng yêu cầu Hải quân phải hoàn thiện các khái niệm tác chiến và chiến lược triển khai trước khi đưa các tàu không người lái vào biên chế quy mô lớn.

Bảo Hân/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/the-gioi/my-thu-suc-manh-ham-doi-khong-nguoi-lai-voi-man-ra-mat-seahawk-musv-20260609153515698.htm