Nhà máy Aviastar chuẩn bị chế tạo hàng loạt máy bay Il-100 và Il-276

một ngày trướcBài gốc

Nhà máy hàng không Aviastar tại Ulyanovsk cho biết họ sẽ bắt đầu tiến hành lắp ráp máy bay Il-100 và Il-276 thế hệ mới khi đang chuẩn bị cho một dự án hiện đại hóa quy mô lớn.

Được biết Aviastar là một công ty con của Công ty cổ phần Ilyushin, trực thuộc Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất - một thành viên của Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec, giữ vai trò rất quan trọng đối với ngành hàng không Nga.

Thống đốc vùng Ulyanovsk - ông Alexey Russkikh, đã thông báo về những bước chuẩn bị đối với Nhà máy Aviastar trong cuộc tiếp xúc giải đáp chính sách với người dân trong vùng.

"Chúng tôi hiện đang ở ngưỡng cửa của một đợt nâng cấp kỹ thuật lớn cho Nhà máy Aviastar. Tiếp theo là chương trình sản xuất máy bay Il-100 thế hệ mới khi công việc thiết kế đã được tiến hành", hãng thông tấn TASS dẫn lời Thống đốc Russkikh cho biết.

Được biết Il-100 sẽ là mẫu máy bay hoàn toàn mới trong đội hình vận tải cơ dân dụng của Nga, dự án đang trong giai đoạn thiết kế tích cực, chiếc phi cơ dự kiến sẽ nhắm đến mục tiêu chuyên chở hành khách khu vực.

Trong khi đó phương tiện thứ hai được lắp ráp tại Nhà máy Aviastar chính là máy bay vận tải quân sự hạng trung Il-276, nó được coi là "em trai" của Il-76 nổi tiếng khi có nhiều nét tương đồng.

Theo thông báo, Il-276 là bản sửa đổi của Il-76, khác biệt chính là nó chỉ có 2 động cơ với tải trọng tương ứng nhỏ hơn, nhưng lại có vị trí riêng biệt, rất cần thiết cho đội bay vận tải của Nga, chủ yếu là phục vụ nhu cầu quân đội trên những chặng ngắn và trung bình.

Il-276 được thiết kế để chiếm vị trí trung gian giữa máy bay vận tải hạng nhẹ và hạng nặng, đảm bảo cơ động hàng hóa và binh sĩ đến những khu vực khó tiếp cận trên lãnh thổ Nga.

Hiện tại Nhà máy Aviastar chuyên sản xuất máy bay vận tải hạng nặng Il-76MD-90A hiện đại hóa và còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật cho vận tải cơ siêu nặng An-124 Ruslan độc đáo.

Việc chế tạo phiên bản máy bay hạng nặng Il-100 và hạng trung Il-276 là bước đi mới của Nhà máy Aviastar nhằm đa dạng hóa sản xuất, thay vì chỉ tập trung vào dòng Il-76MD-90A có nhu cầu hạn chế.

Mặc dù vậy tham vọng của doanh nghiệp trên với hai dòng phi cơ đời mới đang gặp thách thức, nếu như họ có thể tận dụng kinh nghiệm từ công việc chế tạo Il-76 sang Il-276, đồng thời động cơ PD-14 đã sẵn sàng, thì Il-100 lại là câu chuyện khác.

Đối với một máy bay cỡ lớn như Il-100, yêu cầu phải có động cơ PD-35 với lực đẩy 35 tấn làm hệ thống động lực chính, nhưng mới đây Nga đã phải "hạ cấp" PD-35 xuống PD-26 do gặp phải rào cản lớn về kỹ thuật.

Dự án Il-100 đang phải đối mặt với hoàn cảnh thiết kế kỹ thuật sẽ sớm xong trong tương lai gần, nhưng không thể chế tạo nguyên mẫu thử nghiệm do thiếu hệ thống động lực phù hợp.

Trong trường hợp xác định lắp động cơ PD-26 thay thế PD-35, có lẽ Nga phải chấp nhận hạ thấp yêu cầu đối với máy bay Il-100, tương tự như việc Tập đoàn Rostec phải phát triển máy bay MS-21-210 phiên bản rút gọn.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/nha-may-aviastar-chuan-bi-che-tao-hang-loat-may-bay-il-100-va-il-276-post631745.antd