Thống nhất tiêu chuẩn trạm sạc xe máy điện

2 giờ trướcBài gốc

Nhu cầu sử dụng xe máy điện đang tăng mạnh, nhưng hành trình tìm một điểm sạc phù hợp lại không đơn giản. Người tiêu dùng muốn sạc phải tìm đúng trạm của hãng xe mình đang dùng, trong khi phần lớn chung cư hiện nay vẫn chưa bố trí được vị trí sạc an toàn. Không ít người chia sẻ rằng việc “không biết sạc ở đâu” khiến họ phải cân nhắc giữa xe điện và xe xăng – dù rất muốn chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Chị Phùng Ánh Ngọc, phường Cầu Giấy (Hà Nội), cho biết: “Tôi tìm hiểu xe điện nhưng hơi bất tiện khi thuê chung cư, vì không phải nơi nào cũng có ổ cắm phù hợp”.

Không chỉ người dùng gặp bất tiện, việc mỗi hãng phát triển chuẩn sạc riêng gây lãng phí đầu tư. Mỗi doanh nghiệp phải xây dựng trạm sạc độc lập, không thể chia sẻ hạ tầng, khiến mạng lưới bị chia cắt và khó mở rộng. Ngay cả mô hình đổi pin nhanh – vốn được xem là tối ưu cho xe máy điện – cũng chưa có chuẩn chung về kích thước, dung lượng và giao tiếp dữ liệu, gây trở ngại cho hợp tác giữa các hãng.

Chị Nguyễn Ánh Vân, Chi nhánh miền Bắc Selex Motors, chia sẻ: “Nhiều khách hàng lo thời gian sạc và an toàn khi sạc tại nhà. Giải pháp đổi pin tại trạm đã giúp tháo gỡ nỗi lo này”.

Theo Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam, việc ban hành bộ tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia cho hệ thống sạc và đổi pin mở là yêu cầu cấp thiết. Bộ tiêu chuẩn phải bảo đảm nguyên tắc không độc quyền, cho phép mọi hãng đáp ứng tiêu chuẩn được khai thác chung hạ tầng theo cơ chế thương mại minh bạch, giúp tối ưu nguồn lực, giảm chi phí và tạo cạnh tranh lành mạnh.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Phước, nguyên Trưởng ban Công nghệ & Đổi mới sáng tạo Hiệp hội Vamoba, nhận định: “Người dân sẽ có thêm lựa chọn và yên tâm vì hạ tầng dùng chung. Doanh nghiệp cũng mạnh dạn đầu tư mà không lo độc quyền hay lạc hậu”.

Hệ thống trạm đổi pin của Selex Motors hiện là mô hình tiên phong, mỗi trạm có khoảng 19 khoang pin và hoạt động 24/24 giờ. Mạng lưới đã đạt hơn 120 điểm tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Huế và đang mở rộng tới Đà Nẵng. Pin do doanh nghiệp trong nước sản xuất đã tương thích khoảng 70% mẫu xe máy điện trên thị trường, tạo nền tảng cho chuẩn dùng chung giữa nhiều hãng.

Không chỉ doanh nghiệp Việt Nam, Ngân hàng Thế giới và nhiều tổ chức quốc tế cũng nhấn mạnh nhu cầu xây dựng hạ tầng sạc – đổi pin mở, minh bạch và dùng chung. Việc sớm ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ giúp Việt Nam tận dụng cơ hội phát triển giao thông xanh và tạo đà để ngành xe điện trong nước vươn lên mạnh mẽ.

Anh Tuấn

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/thong-nhat-tieu-chuan-tram-sac-xe-may-dien-373017.htm