Thông xe đường Ngô Quyền kéo dài, kỳ vọng phát triển mới của Hà Tĩnh

11 giờ trướcBài gốc

Kỳ vọng đổi đời bên tuyến đường mới

Ngày 18/7, có mặt trên tuyến đường Ngô Quyền kéo dài (nối từ đường Ngô Quyền, phường Trần Phú lên cao tốc Bắc - Nam), chúng tôi bất ngờ khi con đường từng lổn nhổn đất đá cách đây chưa đầy một tháng, nay đã hoàn thành 100% hạng mục chính, xe cộ lưu thông thuận lợi.

Tuyến đường Ngô Quyền kéo dài nối đường tỉnh 550 và cao tốc Bắc - Nam là trục giao thông quan trọng kết nối cao tốc với vùng đô thị trung tâm tỉnh Hà Tĩnh và các xã khu vực phía Tây Nam tỉnh này.

Anh Hoàng Văn Sáng (trú phường Trần Phú) cho biết, trước đây, muốn lên cao tốc Bắc - Nam, người dân phải đi vòng qua đường tránh rồi vào đường tỉnh 550, vừa xa vừa chật hẹp, tiềm ẩn nguy hiểm.

“Giờ có đường Ngô Quyền nối thẳng lên cao tốc, đi lại nhanh và thuận tiện hơn nhiều. Đường mới rộng rãi, đẹp, đi rất thích”, anh Sáng nói.

Tuyến đường Ngô Quyền kéo dài vừa thông xe, hai bên đường "mọc" lên những ngôi nhà mới khang trang.

Bác Trần Văn Kiên (55 tuổi, trú xã Thạch Đài, nay thuộc phường Hà Huy Tập) chia sẻ: “Lâu nay mang tiếng ở thành phố nhưng đời sống vẫn chủ yếu dựa vào chăn nuôi, trồng trọt. Từ nhà tôi đi đường mới này vào trung tâm giảm gần nửa thời gian. Hy vọng khi có đường đẹp rồi, tỉnh sẽ quan tâm đầu tư thêm nhà máy, xí nghiệp để khu vực phát triển hơn”.

Theo ông Nguyễn Đình Diệu, Chủ tịch UBND phường Trần Phú, việc hoàn thành tuyến đường Ngô Quyền kéo dài không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, mà còn mở ra kỳ vọng phát triển đô thị mới.

“Tuyến này kết nối thẳng trung tâm thành phố với cao tốc Bắc - Nam, góp phần giảm tải cho các tuyến như đường tránh QL1, đường tỉnh 550. Về lâu dài, đây sẽ là trục huyết mạch thúc đẩy phát triển các khu đô thị phía Tây Bắc Hà Tĩnh”, ông Diệu nói.

Chủ tịch UBND phường Trần Phú cho biết thêm, quỹ đất hai bên tuyến còn nhiều, nếu được quy hoạch hợp lý sẽ thu hút đầu tư vào lĩnh vực nhà ở, hạ tầng dịch vụ, thương mại. Người dân kỳ vọng sau tuyến đường, tỉnh tiếp tục tạo điều kiện để doanh nghiệp vào đầu tư, góp phần thay đổi diện mạo địa phương.

Thành quả của sự quyết tâm

Tuyến đường Ngô Quyền kéo dài có chiều dài khoảng 5km, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi (tỉnh Hà Tĩnh). Điểm đầu tuyến đường ở ngã ba giao quốc lộ 1 với đường Ngô Quyền (thuộc phường Thạch Trung, TP Hà Tĩnh) và điểm cuối ở nút giao cao tốc với đường tỉnh 550 (thuộc xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà). Tuyến được đầu tư xây dựng với kinh phí 173 tỷ đồng, do Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc thi công.

Tuyến đường được triển khai cùng thời điểm thi công dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Tuy nhiên, tuyến mới hoàn toàn, lại đi qua khu vực có nhiều ao hồ, đồng ruộng nên mất nhiều thời gian xử lý nền đất yếu.

Nhà thầu đang tập trung hoàn thành các điểm vuốt nối lên xuống đường nhánh và hoàn trả đường địa phương.

Kỹ sư phụ trách công trường Nguyễn Quang Biên (Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc) cho hay, đã hoàn thành 5km tuyến chính và thông xe từ cuối tháng 6/2025. Hiện nay, công nhân tập trung làm nốt những đoạn đường vuốt nối từ đường nhánh lên tuyến chính, đồng thời thi công hoàn trả hệ thống đường trước đây địa phương cho mượn để vận chuyển vật liệu.

"Chúng tôi đang huy động tổng lực, làm ngày, đêm, phấn đấu trước ngày 30/7 sẽ làm xong tất cả phần việc trên để chủ đầu tư nghiệm thu, bàn giao cho địa phương quản lý", kỹ sư Biên nói.

Có phần bùi ngùi khi chuẩn bị rời dự án này để thi công dự án khác, kỹ sư Biên chia sẻ: Hơn 2 năm thực hiện dự án, công nhân gặp không ít khó khăn, thử thách. Đầu tiên là nguồn vật liệu (đất, cát) để đắp. Khi mới vào, mỏ đất không có, cát thương mại đắt hơn dự toán nhiều lần. Với sự cố gắng và sử dụng linh hoạt các giải pháp, vấn đề đã được giải quyết.

Khó khăn nữa là mặt bằng, dự án khởi công đầu năm 2023 nhưng phải sau 9 tháng mới có đủ công địa thi công. Thậm chí, khi cao tốc chuẩn bị thông xe ngày 30/4/2025, một số điểm vướng mặt bằng vừa được tháo gỡ.

Cuối cùng là thời tiết, mưa miền Trung 2 năm vừa qua kéo dài bất thường, tính ra một năm chỉ làm được khoảng 8 tháng. Ngay cả cuối tháng 6 vừa rồi, mưa kéo dài cũng ảnh hưởng lớn kế hoạch thảm bê tông nhựa của đơn vị.

Ông Nguyễn Trung Vững, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc cho hay, cái may của đơn vị là dự án được Chính phủ, Bộ GTVT (trước đây, nay là Bộ Xây dựng), chủ đầu tư Ban quản lý dự án Thăng Long và đặc biệt là chính quyền, nhân dân Hà Tĩnh quan tâm, hỗ trợ.

Ngoài ra, công ty cũng ghi nhận những nỗ lực làm việc cả ngày lẫn đêm, không kể lễ, Tết, quyết tâm vượt khó để hoàn thành dự án đạt chất lượng, vượt tiến độ của đội ngũ hơn 100 kỹ sư, công nhân trên công trường.

Theo ông Hoàng Chiến Thắng, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc là một trong những nhà thầu rất có trách nhiệm. Đoạn tuyến nhà thầu này đảm nhận là 5km đường kết nối từ TP Hà Tĩnh lên nút giao cao tốc, nhưng cũng là đoạn tuyến khó làm do có đến 90% nền đất yếu, không có đường công vụ phụ trợ thi công.

Quá trình triển khai thi công, nhà thầu tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, thi công nhanh, đảm bảo chất lượng. Ban đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung hoàn thiện hệ thống đường gom, điểm vuốt nối và hoàn trả đường mượn của địa phương để cuối tháng 7 này nghiệm thu, bàn giao dự án.

Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc thành lập năm 2008, chuyên thi công xây dựng hạ tầng giao thông, thủy lợi và công trình dân dụng, công nghiệp. Đơn vị từng tham gia nhiều dự án giao thông trọng điểm như đường Hồ Chí Minh đường Chợ Mới - Chợ Chu (nối Bắc Kạn - Thái Nguyên); đường Ba Vì - Việt Trì; cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Quá trình tham gia dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Công ty Minh Ngọc cũng được chủ đầu tư giao nhiệm vụ hỗ trợ thi công các đơn vị khác ở giai đoạn nước rút.

Văn Thanh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thong-xe-duong-ngo-quyen-keo-dai-ky-vong-phat-trien-moi-cua-ha-tinh-192250718161851091.htm