Quyết nghị này đã được HĐND TP.HCM thông qua trong phiên họp sáng 14/11, khẳng định quyết tâm phối hợp chặt chẽ giữa hai địa phương nhằm đẩy nhanh tiến độ tuyến cao tốc liên vùng quan trọng.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều dài 51 km, tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 8/2024.
Ở giai đoạn 1, tuyến cao tốc được triển khai theo hình thức BOT, với quy mô 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp, kết nối trực tiếp TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh). Trong đó, đoạn tuyến qua Tây Ninh dài 26,3 km, thuộc dự án thành phần 4, ảnh hưởng hơn 2.250 hộ dân cùng 17 tổ chức, cần nguồn vốn lớn để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Ảnh minh họa. Ảnh: Ban Giao thông TP.HCM
Ngoài phần việc do Tây Ninh đảm trách, dự án cao tốc còn gồm ba dự án thành phần do UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản. Dự án thành phần 1 - xây dựng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng. Quá trình mời thầu đã hoàn tất, với 3 nhà đầu tư nộp hồ sơ, trong đó có 2 nhà đầu tư nước ngoài. Ban Giao thông đang đánh giá năng lực của các nhà đầu tư, dự kiến tổ chức đấu thầu từ tháng 11/2025 đến tháng 1/2026 và khởi công vào tháng 3/2026.
Dự án thành phần 2 sử dụng vốn ngân sách TP.HCM để xây dựng đường gom dân sinh và các cầu vượt ngang cao tốc, tổng mức đầu tư hơn 2.421 tỷ đồng. Hồ sơ kỹ thuật - dự toán đang được thẩm định, dự kiến khởi công cuối năm 2025.
Dự án thành phần 3 liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn tuyến qua TP.HCM, thu hồi khoảng 220 ha đất, ảnh hưởng hơn 2.100 hộ dân. Tổng kinh phí bồi thường dự kiến hơn 4.333 tỷ đồng, trong đó xã Phú Hòa Đông bị ảnh hưởng nhiều nhất với 1.138 hộ, tiếp theo là Nhuận Đức, Thái Mỹ, thị trấn Củ Chi và Tân An Hội. Các xã đang gấp rút hoàn thiện phương án bồi thường, chuẩn bị chi trả từ cuối tháng 11 và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trong tháng 12.
Theo kế hoạch, toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 22, tăng khả năng kết nối với hệ thống vành đai của TP.HCM và nâng cao năng lực vận tải trên hành lang kinh tế TP.HCM - Tây Ninh.
Đây cũng là tuyến trục quan trọng góp phần hình thành chuỗi công nghiệp – đô thị từ Mộc Bài đến TP.HCM và kết nối hiệu quả với hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, đồng thời tạo động lực phát triển cho toàn vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là trong bối cảnh triển khai hành lang kinh tế Xuyên Á.
Văn Sơn