Công ty xây dựng trạm sạc InstaVolt tại Anh đang phải đối phó với làn sóng trộm cắp có tổ chức. Hơn 700 trạm đã bị phá hoại, kẻ xấu cắt cáp sạc không phải để lấy linh kiện công nghệ cao mà lấy đi số đồng trị giá 20 - 25 bảng (25 - 32 USD) bên trong. Chi phí sửa chữa trạm lên đến khoảng 1.000 bảng (1.280 USD). Với mỗi trạm ngừng hoạt động, tài xế lại mất đi một nguồn năng lượng dự trữ khi đang di chuyển.
Trạm sạc xe điện bị kẻ gian nhắm đến - Ảnh: InstaVolt
Trộm cắp đồng nghe có vẻ như là tội ác xưa cũ, nhưng ở thời điểm hiện tại lại giống như “đại dịch”. Giá đồng hiện ở mức cao do nhu cầu toàn cầu cộng thêm căng thẳng địa chính trị, các doanh nghiệp chạy đua tích trữ trước khi thuế quan Mỹ có hiệu lực. Ngoài hậu quả hỏng trạm sạc, kẻ xấu còn làm gián đoạn dịch vụ tàu hỏa Eurostar kết nối Anh với châu Âu lục địa, nhắm đến trang trại điện gió thậm chí một số hạ tầng giao thông tiên tiến. “Đại dịch” còn xuất hiện ở Mỹ. Hạ tầng viễn thông, trang trại điện mặt trời, công trường xây dựng trở thành mục tiêu.
Để đối phó, InstaVolt phát triển “lá chắn cáp” gia cố bằng kevlar (sợi tổng hợp bền gấp 5 lần thép mà vẫn dẻo dai, chịu nhiệt tốt) đồng thời lắp thêm SmartWater (vật liệu đánh dấu vô hình giúp truy tìm thứ bị đánh cắp). Trong số 250 lá chắn mà công ty triển khai cho đến nay, chỉ có 1 trường hợp kẻ xấu cắt cáp thành công. Công ty cũng dùng thiết bị theo dõi GPS, thuê nhân viên bảo vệ đồng thời thúc đẩy thông qua quy định xem trạm sạc là hạ tầng quan trọng.
Bổ sung công nghệ cùng nhân lực bảo vệ chắc chắn làm tăng chi phí. Tất nhiên gánh chịu chi phí này là người dùng trạm sạc.
Cẩm Bình