Vì sao dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ kéo dài thời gian giải ngân lên 10 năm?

5 giờ trướcBài gốc

Theo Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, dự án này có tổng vốn đầu tư đề xuất là 113.531,7 tỉ đồng (tương đương 4,8 tỉ USD), thời gian thực hiện dự án là 22 năm (từ 15 đến 19 cầu cảng và 4 bến sà lan).

Phối cảnh dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) - Ảnh: PV

Giai đoạn 1 đến năm 2030 đầu tư xây dựng từ 2 đến 4 cầu cảng và 2 bến sà lan với kinh phí 38.500 tỉ đồng. Theo quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì định hướng đến năm 2030 khu bến cảng trung chuyển quốc tế cần Giờ hoàn tất đầu tư từ 2 bến cảng đến 4 bến cảng (gồm 2 đến 4 cầu cảng), đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 28,8 triệu tấn đến 57,6 triệu tấn (từ 2,4 triệu TEU đến 4,8 triệu TEU).

Tại điểm b khoản 9 điều 7 Nghị quyết số 98/2023/QH15 quy định nhà đầu tư chiến lược có nghĩa vụ giải ngân vốn đầu tư trong thời hạn 5 năm, kể từ ngày được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, hoặc quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.

Bộ Kế hoạch - Đầu tư cũng cho biết, nhà đầu tư chiến lược có nghĩa vụ phải hoàn tất đầu tư toàn bộ bến cảng và giải ngân toàn bộ tổng vốn đầu tư đăng ký (không thấp hơn 50.000 tỉ đồng) trong vòng 5 năm để đáp ứng yêu cầu trên.

Tuy nhiên, sau đó Sở Kế hoạch - Đầu tư TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn của dự án này lên 10 năm.

Chia sẻ về điều này, chiều 27.2, ông Quách Ngọc Tuấn - Phó giám đốc Sở Kế hoạch - Đầu tư TP.HCM, cho biết việc yêu cầu nhà đầu tư hoàn tất việc đầu tư tất cả các giai đoạn của dự án và giải ngân toàn bộ vốn đầu tư trong 5 năm sẽ dẫn đến nguy cơ phá vỡ quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phá vỡ phương án tài chính của dự án, không phù hợp với nhu cầu, khả năng hấp thụ của thị trường, và ảnh hưởng trực tiếp tới việc hoạt động của các cảng lân cận đã được tính toán theo quy hoạch được duyệt.

Do đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để đảm bảo hành lang pháp lý, phù hợp điều kiện thực tiễn, giúp TP có thể kêu gọi được nhà đầu tư có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm đầu tư Dự án Cảng Trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

“Trên cơ sở tham khảo nghị quyết về cơ chế đặc thù của Đà Nẵng (đối với dự án bến cảng Liên Chiểu), chúng tôi đang phối hợp với các sở ngành tham mưu UBND TP ban hành văn bản báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội nghiên cứu, xem xét, sửa đổi bổ sung điểm b khoản 9 Điều 7 Nghị quyết số 98/2023/QH15”, ông Tuấn cho biết.

Hồ Quang

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/vi-sao-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-keo-dai-thoi-gian-giai-ngan-len-10-nam-229826.html