Xe điện Volkswagen hầu như không hao pin nhờ 'bí kíp' này

6 giờ trướcBài gốc

Trong một thử nghiệm do Hiệp hội ô tô Đức (ADAC) thực hiện, chiếc Volkswagen ID.3 sau 4 năm sử dụng và 107.000 dặm (tương đương 172.000 km) vẫn giữ gần như nguyên vẹn phạm vi hoạt động.

Cụ thể, khi bắt đầu thử nghiệm, phiên bản ID.3 Pro S Tour với bộ pin 77 kWh có phạm vi hoạt động thực tế là 438 km, so với con số 525 km theo chuẩn WLTP mà hãng công bố.

Sau 4 năm sử dụng, xe vẫn chạy được 425 km trước khi cần sạc – chỉ giảm 13 km, tương đương chưa đến 3% tiêu hao.

Điều đáng nói là nhóm thử nghiệm không tuân theo các khuyến cáo của Volkswagen về việc sạc và bảo quản pin. Họ thường xuyên sạc đầy 100% và để xe đậu lâu trong tình trạng pin đầy, những hành vi vốn được coi là có hại cho tuổi thọ pin.

Dù vậy, kết quả kiểm tra cho thấy pin vẫn duy trì hiệu suất rất cao, còn 96% sau 21.800 km, 94% ở mốc 84.300 km, và vẫn giữ ở mức 91% sau khi đã chạy gần 170.000 km. So với mức 70% – ngưỡng mà chính sách bảo hành pin của VW mới bắt đầu có hiệu lực thì kết quả này cho thấy chất lượng pin vượt xa kỳ vọng.

Dù không "nâng như nâng trứng" nhưng pin xe điện VW ID.3 vẫn rất bền (Ảnh: ADAC)

Cập nhật phần mềm – bí kíp "của bền tại người"

Một yếu tố quan trọng góp phần vào độ bền này là phần mềm quản lý pin. Trong suốt quá trình sử dụng, xe được cập nhật phần mềm định kỳ, giúp tối ưu hóa quá trình sạc, kiểm soát nhiệt độ và cải thiện hiệu suất hoạt động tổng thể.

Nhờ sự kết hợp giữa phần cứng chất lượng và phần mềm thông minh, VW ID.3 chứng minh rằng xe điện hoàn toàn có thể duy trì hiệu quả cao ngay cả khi sử dụng cường độ lớn trong thời gian dài.

Ông Martin Sander, thành viên Hội đồng Quản trị Volkswagen phụ trách mảng Bán hàng, Tiếp thị và Hậu mãi chia sẻ: “Kết quả này cho thấy chất lượng vượt trội của các mẫu xe ID. ngay cả sau khi đã chạy quãng đường dài.

Việc pin vẫn giữ được hơn 90% dung lượng sau 172.000 km là minh chứng rõ ràng rằng các mẫu xe ID. không chỉ bền bỉ mà còn rất hấp dẫn trên thị trường xe đã qua sử dụng, tiếp tục đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng".

Cập nhật phần mềm giúp hiệu suất pin không bị hao hụt. (Ảnh: ADAC)

Một điểm sáng khác là tốc độ sạc được cải thiện rõ rệt sau khi cập nhật phần mềm. Trước đó, chiếc ID.3 của ADAC chỉ sạc tối đa ở mức 125 kW, nhưng sau cập nhật, công suất sạc tăng lên tới 160 kW, giúp tiết kiệm 2 phút trong quá trình sạc từ 10% lên 80%.

Theo trang tin carscoops, thông điệp rút ra ở đây là: Đừng xem nhẹ các bản cập nhật phần mềm cho xe điện như với điện thoại, và đừng ngần ngại khi chọn mua một chiếc VW ID. đã qua sử dụng vì độ bền và hiệu suất vẫn rất đáng tin cậy.

Ngọc Nguyên (Nguồn: Carscoops)

Nguồn VTC : https://vtcnews.vn/xe-dien-volkswagen-hau-nhu-khong-hao-pin-nho-bi-kip-nay-ar955344.html