Xe ô tô điện có bị thủy kích?

9 giờ trướcBài gốc

Ngập nước và thủy kích đều liên quan đến việc nước xâm nhập vào trong ô tô. Tuy nhiên, hai cơ chế hoàn toàn khác nhau và mang đến những hư hại hoàn toàn khác nhau.

Xe ô tô thuần điện hay xe Hybrid có thể sẽ rất tốn kém nếu xe bị ngập sâu, lâu trong nước nên chủ xe không nên chủ quan. (ảnh: Đỗ Quang).

Ngập nước là nước tràn vào trong xe, gây ngập sàn xe, ngập các chi tiết về nội thất, các chi tiết liên quan đến thiết bị điện. Nước cũng có tràn vào trong khoang động cơ. Tuy nhiên, chưa xảy ra tình trạng bị hỏng hóc về mặt cơ khí trong xi-lanh của động cơ.

Trong khi đó thủy kích chỉ xảy ra trong trường hợp động cơ đang hoạt động và đi xe vào vùng ngập nước sâu. Nước tràn vào trong động cơ qua hệ thống nạp, qua lọc gió, qua cổ góp nạp và vào trong xi-lanh của động cơ.

Xi-lanh của động cơ được chế tạo là để nén khí để sinh công, trong khi nước là dung dịch không chịu nén. Chính vì vậy theo đà quán tính thì piston đi lên phải chịu một lực nén rất lớn gây ra vỡ piston, cong hoặc gãy thanh truyền. Lúc này hiện tượng thủy kích và những hư hỏng lớn xảy ra.

Xe điện không bị thủy kích nhưng sửa chữa rất tốn kém

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Đoàn Ngọc Dự, Phó giám đốc dịch vụ Toyota Mỹ Đình cho biết: "Xe điện không xảy ra tình trạng thủy kích bởi vì tình trạng thủy kích chỉ xảy ra với những động cơ đốt trong. Và xảy ra khi nước xâm nhập vào trong vùng đốt của động cơ.

Nhưng với xe hybrid là xe động cơ lai giữa động cơ điện và động cơ xăng, nếu xe chạy qua vùng ngập nước khi động cơ đốt trong hoạt động thì cũng xảy ra tình trạng thủy kích tương tự như động cơ xăng bình thường. Trường đó, xe hybrid vẫn phải đại tu động cơ. Ngoài ra, những thiết bị điện liên quan khi ngập nước cần thiết phải xử lý đúng quy trình.

Còn với xe điện thì không xảy ra tình trạng thủy kích. Nhưng không có nghĩa rằng những hư hỏng của nó đơn giản hơn. So sánh chi phí sửa chữa giữa động cơ đốt trong thông thường với xe hybrid hoặc xe điện bị ngập nước trong trường hợp nặng thì xe hybrid và xe điện ngập nước chi phí sửa chữa sẽ lớn hơn rất nhiều. Có những xe lên đến tới 400 triệu đồng, các thiết bị điện đã chập cháy, hỏng hóc thì đa phần phải thay thế. Như vậy, chi phí sửa chữa sẽ rất lớn so với động cơ xăng".

Một chiếc xe Toyota Yaris Cross Hybrid được báo giá sửa chữa khoảng 400 triệu do phải xử lý toàn bộ hệ thống điện, pin và nội thất, thiết bị (ảnh: Đỗ Quang).

Theo ông Lê Đức Thông, chủ cơ sở Car Check, Vũ Đức Thận (Hà Nội): "Với ô tô điện, tuy không có động cơ đốt trong nhưng nếu nước ngập vào ca-bin trong vài ngày thì mô-tô điện, pin cũng có thể dẫn đến hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa không hề rẻ".

"Qua 3 cơn bão vừa rồi, doanh nghiệp bảo hiểm VBI cũng tiếp nhận được rất nhiều tổn thất liên quan đến hư hỏng của xe ô tô điện. Đối với xe ô tô động cơ đốt trong, thủy kích sẽ liên quan đến hư hỏng các bộ phận máy và động cơ.

Đối với xe điện, thường sẽ bị hư hỏng pin và các hộp điều khiển. Chi phí sửa chữa, đặc biệt nếu khách hàng không tham gia bảo hiểm pin thì sẽ phải chi trả số tiền rất lớn, nhiều xe phải sửa hàng trăm triệu đồng", ông Nguyễn Viết Ngọc, Giám đốc Trung tâm giám định xe cơ giới, Bảo hiểm VietinBank (VBI) chia sẻ.

Chuyên gia khuyên gì?

Các chuyên gia khuyến cáo, người dân tuyệt đối không được chủ quan khi điều khiển xe đi qua vùng nước sâu kể cả là xe ô tô điện, xe máy điện. Giải pháp tốt nhất chủ động phòng tránh xe bị ngập, tuân thủ đúng kỹ thuật khi chẳng may bị ngập hoặc mua bảo hiểm có điều khoản ngập nước nhằm hạn chế rủi ro, thiệt hại.

Cũng theo ông Dự, chủ xe hoàn toàn có thể hạn chế được tối đa thiệt hại đối với xe của mình nếu tuân thủ 5 nguyên tắc vàng, đó là "dừng", "ngắt", "chụp", "gọi" và "cứu hộ".

Có nghĩa là khi đi qua vùng ngập nước sâu, thấy có vấn đề thì lập tức dừng lại, ngắt ngay động cơ và rút cực mát ắc quy ở trên xe để tránh cấp điện cho các hệ thống bị ngập nước sẽ sinh ra tình trạng chập cháy.

Tiếp theo là chụp ảnh ngay để ghi nhận hiện trường để làm cơ sở thông báo với các đơn vị bảo hiểm.

Sau đó là gọi ngay cho gara sửa chữa hay gọi ngay cho đơn vị bảo hiểm để được tư vấn.

Cuối cùng là gọi cứu hộ để đưa xe ra khỏi vùng ngập nước và tiến hành kiểm tra, xử lý kỹ thuật.

"Về góc độ bảo hiểm, thứ nhất, không cố đi qua vùng ngập nước; thứ hai, nếu đã bị ngập nước thì gọi điện ngay cho công ty bảo hiểm theo số hotline để được tư vấn và hướng dẫn kịp thời", ông Nguyễn Viết Ngọc khuyến cáo người dân.

Đỗ Quang

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baoxaydung.vn/xe-o-to-dien-co-bi-thuy-kich-192251031145312369.htm