20 năm tới, châu Á - Thái Bình Dương cần thêm 19.560 máy bay chở khách

2 giờ trướcBài gốc

Sự tăng trưởng bền vững này được hỗ trợ bởi sự gia tăng lưu lượng hành khách và mở rộng đội bay. Trong 20 năm tới, khu vực châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.560 máy bay chở khách mới, chiếm 46% tổng nhu cầu toàn cầu trong giai đoạn dự báo.

Khu vực này cũng được kỳ vọng sẽ tiếp tục là thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh nhất thế giới, với lưu lượng hành khách tăng 4,4% mỗi năm, cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu là 3,6%.

Báo cáo GSF của Airbus xác định 5 phân khúc dịch vụ chính sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng này trên khắp khu vực Châu Á-Thái Bình Dương:

Bảo dưỡng Off-Wing (2025: 37,1 tỷ USD; 2044: 100 tỷ USD) – Nhu cầu đang tăng nhanh khi đội bay phát triển và già đi. Tuy nhiên, phân khúc này phải đối mặt với những hạn chế đáng kể xuất phát từ những thách thức về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu lao động.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ tiếp tục là thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh nhất thế giới.

Bảo dưỡng On-Wing (2025: 6 tỷ USD; 2044: 14 tỷ USD) – Vốn đầu tư lớn đang đổ vào cơ sở hạ tầng bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO), với các nhà chứa máy bay mới đang được xây dựng tại các thị trường trọng điểm gồm Ấn Độ, Indonesia, Malaysia và Philippines, củng cố năng lực bảo dưỡng trong khu vực.

Tùy chỉnh và Nâng cấp (2025: 3,8 tỷ USD; 2044: 6,2 tỷ USD) – Các hãng hàng không đang thực hiện các chương trình nâng cấp ngày càng phức tạp trên các máy bay cũ, thúc đẩy nhu cầu mạnh mẽ về hiện đại hóa khoang hành khách. Các chương trình này đang được tận dụng để giới thiệu các sản phẩm khoang hành khách cao cấp và dịch vụ kết nối internet trên máy bay (IFC – In-Flight Connectivity) nhằm đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của hành khách.

Kỹ thuật số và Kết nối (2025: 2,9 tỷ USD; 2044: 11,2 tỷ USD) – Các hãng hàng không và các công ty bảo dưỡng, sửa chữa máy bay đang đẩy nhanh việc ứng dụng AI và phân tích dữ liệu để nâng cao hiệu quả. Các công nghệ này hỗ trợ bảo trì dự đoán, tối ưu hóa hoạt động và giúp giảm thiểu tình trạng thiếu hụt lao động thông qua tự động hóa.

Đào tạo (2025: 3,2 tỷ USD; 2044: 7,7 tỷ USD) – Khu vực này đang nhanh chóng chuyển đổi sang Đào tạo và Đánh giá dựa trên năng lực. Sẽ cần hơn 1,06 triệu nhân lực mới, bao gồm 282.000 phi công, 302.000 kỹ thuật viên và 473.000 tiếp viên hàng không, để hỗ trợ sự tăng trưởng này.

Trâm Ngọc

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/kinh-doanh/20-nam-toi-chau-a-thai-binh-duong-can-them-19-560-may-bay-cho-khach/20260206105034978