Nhà thầu duy nhất nộp hồ sơ dự thầu và trúng thầu là Liên danh gồm Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO1), Công ty TNHH Hòa Hiệp, Công ty CP Đầu tư xây dựng thương mại Trường Thành và Công ty CP Xây lắp 368. Giá trúng thầu là 1.848,139 tỷ đồng, thấp hơn 2,3% so với giá dự toán 1.892,332 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 538 ngày theo hình thức hợp đồng đơn giá điều chỉnh.
Dự án Cầu Cỏ May 3
Theo cán bộ đấu thầu của Công ty CP Xây lắp 368, hiện chủ đầu tư và liên danh nhà thầu đang trong quá trình thương thảo hợp đồng. Mặt bằng thi công cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 về cơ bản đã sẵn sàng, nên công trình có thể khởi công ngay sau khi ký kết hợp đồng.
Gói thầu gồm hai công trình riêng biệt, độc lập. Cầu Cỏ May 3 là công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt với kết cấu dầm và vòm thép hình cánh diều, được xem là điểm nhấn kiến trúc của toàn tuyến. Cầu Cây Khế 4 có kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đảm bảo khả năng chịu tải và tuổi thọ lớn cho tuyến giao thông huyết mạch.
Dự án Đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) khởi công ngày 19/4/2025. Tuyến đường dài 16,4 km, đi qua thành phố Bà Rịa (cũ), huyện Long Đất (cũ) và thành phố Vũng Tàu (cũ), có tổng mức đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng. Đầu tuyến nối tiếp với dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao quốc lộ 56, cuối tuyến kết nối với đường ven biển ĐT.994 tại nút giao vòng xoay đường 2/9 và Võ Nguyên Giáp.
Đoạn từ nút giao Vũng Vằn đến đường ĐT.994 là một trong ba đoạn chính của tuyến đường nối vào cao tốc, có tổng mức đầu tư hơn 5.193 tỷ đồng, chiều dài hơn 6,8 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị thấp. Phần đường chính có tốc độ thiết kế 100 km/giờ với 4 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp, hai bên có đường song hành tốc độ 60 km/giờ.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Khi hoàn thành, dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến thành phố Vũng Tàu còn khoảng 2 giờ, mà còn tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Tuyến cao tốc này cùng hệ thống cầu mới sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, cảng biển Cái Mép - Thị Vải và mở rộng không gian kinh tế ven biển phía Nam.
CTV Bình Phạm/VOV.VN