5 lưu ý cho khách hàng trước khi mua Hyundai Tucson tại Mỹ

11 giờ trướcBài gốc

Hyundai Tucson đáp ứng nhiều tiêu chí: Chỗ ngồi thoải mái cho 5 người, giá cả phải chăng, nhiều nâng cấp công nghệ và chế độ bảo hành hấp dẫn. Đây là một chiếc SUV nhỏ gọn, đủ sức cạnh tranh với các đối thủ nặng ký như Toyota RAV4 và Honda CR-V, và là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai.

Tính đến tháng 8/2025, hãng xe Hàn Quốc đã bán được gần 150.000 xe tại Mỹ, vượt qua Elantra và SantaFe lần lượt 44% và 60%. Hệ truyền động hybrid và plug-in hybrid cũng góp phần tạo nên sức hút và thành công về mặt doanh số của Tucson. Tuy nhiên, việc mua một chiếc Hyundai Tucson mới hoặc đã qua sử dụng mà không biết một số nhược điểm của xe có thể dẫn đến sự không hài lòng về sau.

Chính sách bảo hành rộng nhưng không hoàn toàn “trọn đời”

Hyundai nổi tiếng với chính sách bảo hành hào phóng trong phân khúc phổ thông: 5 năm hoặc 60.000 dặm cho toàn bộ xe và 10 năm hoặc 100.000 dặm cho hệ thống truyền động (động cơ, hộp số). Đây là ưu điểm vượt trội so với hầu hết các đối thủ như Toyota RAV4 hay Honda CR-V.

Tuy nhiên, điểm ít người để ý là bảo hành 10 năm – 100.000 dặm chỉ áp dụng cho chủ xe đầu tiên. Khi xe được bán lại, người mua kế tiếp chỉ còn bảo hành tiêu chuẩn 5 năm hoặc 60.000 dặm. Điều này khiến nhiều người mua xe cũ hiểu nhầm về quyền lợi bảo hành.

Do đó, nếu bạn dự định mua lại một chiếc Tucson đã qua sử dụng, hãy kiểm tra lịch sử bảo hành và chủ sở hữu đầu tiên, đồng thời xác minh xem xe đã từng sửa chữa hoặc thay động cơ theo diện bảo hành mở rộng của Hyundai hay chưa.

Màn hình lớn chưa chắc là lựa chọn tốt nhất

Nhiều người mua Tucson chọn bản cao cấp vì thích màn hình trung tâm 10,25 inch. Tuy nhiên, điều bất ngờ là phiên bản này lại không hỗ trợ kết nối không dây cho Apple CarPlay và Android Auto. Người dùng buộc phải cắm dây USB để sử dụng hai tính năng này.

Trong khi đó, bản tiêu chuẩn với màn hình 8 inch nhỏ hơn lại cho phép kết nối không dây, giúp việc sử dụng thuận tiện hơn. Nhiều chủ xe chia sẻ rằng họ thích bản 8 inch hơn, bởi việc kết nối điện thoại nhanh, ổn định và tiện lợi hơn trong sử dụng hàng ngày.

Đến đời 2025, Hyundai đã chuẩn hóa kết nối không dây trên mọi phiên bản Tucson, nhưng nếu bạn mua xe cũ, nên kiểm tra kỹ cấu hình màn hình trước khi quyết định.

Ghế làm mát hoạt động kém hiệu quả

Tính năng ghế trước thông gió (ventilated seats) là điểm cộng khiến Tucson được nhiều người ưa chuộng, đặc biệt ở các thị trường nóng ẩm như Việt Nam. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hiệu quả làm mát không mạnh như mong đợi.

Nhiều chủ xe mô tả hệ thống chỉ tạo ra “luồng gió nhẹ như hơi thở”, không đủ cảm nhận rõ nếu xe đang đỗ dưới nắng. Ngoài ra, vị trí lỗ thoát gió cũng chưa tối ưu, khiến người ngồi cảm nhận không đồng đều.

Dù vậy, với thời tiết oi bức, tính năng này vẫn giúp giảm độ nóng trên ghế đáng kể so với xe không có trang bị tương tự chỉ là đừng kỳ vọng cảm giác “mát lạnh tức thì”.

Một số động cơ đời cũ từng gặp vấn đề kỹ thuật

Nếu bạn đang tìm mua Tucson cũ đời 2010–2021, hãy lưu ý tới các vấn đề liên quan đến động cơ Theta II hoặc Nu 2.0L. Một số động cơ trong giai đoạn này từng bị hao dầu, kẹt piston hoặc hỏng bạc lót thanh truyền (connecting rod bearing), gây tiếng gõ lớn và có thể dẫn tới hư hỏng nặng.

Hyundai đã thừa nhận lỗi và triển khai chương trình bảo hành mở rộng lên đến 15 năm hoặc 150.000 dặm, đi kèm yêu cầu cài đặt cảm biến phát hiện tiếng gõ động cơ (Knock Sensor Detection System) để cảnh báo sớm.

Người mua xe cũ nên kiểm tra kỹ xem xe đã được lắp cảm biến này và cập nhật phần mềm động cơ hay chưa, tránh rủi ro khi vận hành lâu dài.

Bản hybrid không tiết kiệm nhiên liệu như quảng cáo

Theo công bố của Hyundai, Tucson Hybrid có mức tiêu thụ trung bình 35 mpg (khoảng 6,7 lít/100 km). Tuy nhiên, nhiều chủ xe thực tế cho biết con số này chỉ đạt 25–27 mpg (8,7–9,4 lít/100 km) — thấp hơn khoảng 25% so với ước tính.

Nguyên nhân được cho là do điều kiện sử dụng khác nhau, đặc biệt với đường cao tốc hoặc thời tiết lạnh, động cơ xăng hoạt động nhiều hơn, khiến mức tiết kiệm giảm.

Dẫu vậy, Tucson Hybrid vẫn được đánh giá vận hành mượt, êm và có độ phản hồi tốt hơn bản xăng thuần túy, nhờ mô-tơ điện hỗ trợ tăng tốc và hộp số tự động 6 cấp hoạt động linh hoạt.

Nhìn chung, Hyundai Tucson vẫn là mẫu SUV cân bằng tốt giữa giá trị, công nghệ và trải nghiệm lái, đặc biệt ở bản hybrid. Tuy nhiên, để tránh thất vọng, người mua nên tìm hiểu kỹ phiên bản, đời xe và các tính năng thực tế, thay vì chỉ dựa vào thông tin quảng cáo.

CTV Minh Thúy/VOV.VN Theo Slashgear

Nguồn VOV : https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/5-luu-y-cho-khach-hang-truoc-khi-mua-hyundai-tucson-tai-my-post1236101.vov