Airbus Defence & Space (Đức) đã chính thức tiếp cận Tập đoàn Saab (Thụy Điển) để thảo luận về khả năng hợp tác trong dự án Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS). Đây là nỗ lực của phía Đức nhằm tìm kiếm hướng đi mới cho chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ sáu của châu Âu khi các đối tác hiện tại chưa tìm được tiếng nói chung.
Kinh nghiệm của Saab trong việc sản xuất tiêm kích JAS 39 Gripen sẽ rất hữu ích cho chương trình FCAS của châu Âu.
Thách thức trong liên minh FCAS hiện tại
Chương trình FCAS hiện có sự tham gia của ba quốc gia nòng cốt gồm Đức, Pháp và Tây Ban Nha. Tuy nhiên, dự án này đang đối mặt với những rào cản lớn do căng thẳng kéo dài giữa Berlin và Paris, đặc biệt là sự cạnh tranh về vai trò lãnh đạo giữa Airbus và Dassault Aviation. Các bên vẫn đang tranh chấp về việc phân bổ khối lượng công việc và quyền chuyển giao công nghệ cốt lõi.
Ông Michael Schellhorn, Giám đốc điều hành của Airbus Defence & Space, thừa nhận những khó khăn hiện hữu và khẳng định việc chủ động tìm kiếm các lựa chọn hợp tác khác là điều cần thiết vào lúc này. Mục tiêu hàng đầu là bảo đảm tiến độ của chương trình mà không cần phải phụ thuộc vào các máy bay thế hệ thứ năm từ Mỹ.
Kinh nghiệm của Saab và khả năng đa dạng hóa đối tác
Sự góp mặt của Saab được kỳ vọng sẽ mang lại lợi thế kỹ thuật lớn nhờ kinh nghiệm phát triển dòng tiêm kích JAS 39 Gripen. Trước đó, Thụy Điển từng xem xét khả năng tham gia Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) – dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu do Anh, Nhật Bản và Ý thực hiện.
Kinh nghiệm của Tập đoàn Saab với tiêm kích JAS 39 Gripen được các đối tác trong chương trình GCAP đánh giá rất cao.
Dù có những đồn đoán về sự liên kết giữa hai dự án FCAS và GCAP, lãnh đạo Airbus dường như đã loại trừ khả năng này. Chiến lược hiện tại tập trung vào việc kiện toàn nội bộ liên minh FCAS và thu hút thêm các đối tác có năng lực công nghệ cao như Thụy Điển.
Dự án FCAS được thiết kế để thay thế các dòng chiến đấu cơ chủ lực gồm Rafale của Pháp và Eurofighter Typhoon của Đức và Tây Ban Nha. Việc Pháp nỗ lực nắm giữ cổ phần lớn hơn trong dự án vẫn là một trong những điểm mấu chốt gây chia rẽ giữa các bên tham gia.
Tuệ Nhân