Mô phỏng Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên đến Rạch Giá.
Ngày 7/5, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh An Giang Đào Huy Hiệp đã ký thông báo số 4144/TB-SXD về việc phê bình liên danh các nhà thầu thi công gói thầu xây dựng cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên đến Rạch Giá.
Theo đó, qua kiểm tra thực tế tại công trường cho thấy dù chủ đầu tư đã nhiều lần chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ bằng việc tăng cường huy động nhân sự, máy móc, thiết bị thi công, nhưng một số đơn vị vẫn chưa nghiêm túc thực hiện.
Theo kế hoạch giải ngân được phê duyệt của Dự án cầu trên tuyến đường bộ kết nối An Biên đến Rạch Giá quý 2/2026 khoảng 115 tỷ đồng. Tuy nhiên bên cạnh một số nhà thầu phối hợp tốt với chủ đầu tư, vẫn còn nhiều đơn vị chậm huy động nhân sự chủ chốt, chưa bố trí chỉ huy trưởng, cán bộ kỹ thuật và chưa đưa thiết bị vào công trường.
Sở Xây dựng tỉnh An Giang phê bình liên danh nhà thầu thi công cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên đến Rạch Giá vì chậm tiến độ.
Cụ thể, cầu vượt nhánh sông, Công ty trách nhiệm hữu hạn Trường Phát chậm triển khai thi công đại trà cọc khoan nhồi tại các trụ T1, T2. Đối với cầu vượt dòng chủ, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C chậm thi công khoan cọc nhồi trụ T11; Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình chậm thi công cọc khoan nhồi trụ T4.
Trong khi đó, Tổng Công ty Thăng Long-CTCP chậm thi công khoan cọc nhồi trụ T13. Công ty Cổ phần-Tổng Công ty cơ khí xây dựng Thăng Long chậm thi công thử cọc khoan nhồi mố M2 cầu vượt dòng chủ. Nhà thầu Tổng Công ty Thăng Long-CTCP thi công chậm tiến độ bãi thi công số 3…
Theo Sở Xây dựng tỉnh An Giang, dù đã được chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát nhiều lần nhắc nhở, hướng dẫn nhưng công tác huy động nhân sự của các nhà thầu vẫn rất chậm, không tuân thủ quy định hợp đồng và pháp luật về xây dựng, gây khó khăn trong quá trình triển khai dự án.
Hiện liên danh nhà thầu chưa bố trí chỉ huy trưởng làm việc với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát; chỉ có 2/17 nhân sự chủ chốt theo hồ sơ dự thầu có mặt tại công trường.
Ngoài ra, liên danh nhà thầu chưa trình biên bản thỏa thuận phân chia công việc cụ thể giữa các thành viên liên danh, gây khó khăn trong công tác kiểm soát tiến độ và huy động của từng đơn vị thi công.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Ngô Công Thức (hàng đầu, thứ hai từ trái sang) kiểm tra dự án cầu vượt biển gần đây.
Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C chậm trình nhân sự chủ chốt, chậm huy động thiết bị thi công, thiếu chủ động tìm nguồn cung bê-tông phục vụ thi công cọc khoan nhồi và “trên công trường chưa có bất kỳ hoạt động đáng kể nào”.
Từ những vấn đề trên, Sở Xây dựng tỉnh An Giang thông báo quyết định phê bình toàn bộ liên danh nhà thầu thi công gói thầu số 6 thuộc dự án cầu vượt biển trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên đến Rạch Giá. Đồng thời phê bình chậm tiến độ lần 1 đối với Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C.
Sở Xây dựng yêu cầu sau ngày 7/5 phải lập biên bản vi phạm thực tế công trường đối với 2 nhà thầu là Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C; đồng thời yêu cầu liên danh nhà thầu thi công giải trình nguyên nhân chậm tiến độ, đưa ra phương án bù tiến độ trước ngày 10/5 và thường xuyên kiểm tra, đôn đốc quá trình thi công.
Vị trí xây dựng cầu phía bờ Rạch Giá.
Nếu Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C tiếp tục chậm triển khai, làm ảnh hưởng tiến độ dự án sẽ bị áp dụng các biện pháp “phạt vi phạm tiến độ” và “tịch thu bảo lãnh thực hiện hợp đồng”.
Cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên đến Rạch Giá được triển khai với ý niệm kiến trúc về hình ảnh mái tóc huyền thoại của nữ Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Phan Thị Ràng. Hình ảnh cây cầu với đường cong mềm mại nhưng vững chắc phản chiếu trên mặt nước và dưới ánh hoàng hôn biển Tây rực rỡ, không chỉ tạo nên một công trình kiến trúc đẹp mà có ý nghĩa sâu sắc về lịch sử và văn hóa vùng đất anh hùng.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu đô thị, với vận tốc 60km/giờ, sử dụng vật liệu thép và bê-tông cốt thép dự ứng lực, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất theo tiêu chuẩn và các quy chuẩn liên quan.
Công trình sau khi hoàn thành sẽ mang tính biểu tượng đặc trưng, không chỉ là niềm tự hào của người dân tỉnh An Giang nói chung, mà còn được kỳ vọng sẽ là nơi chụp ảnh lý tưởng, thu hút du khách khi bắc qua hai con sông Cái Bé và Cái Lớn nhìn ra biển.
QUỐC TRINH