Cùng với nghị quyết này, tại kỳ họp, HĐND tỉnh An Giang cũng thông qua 3 nghị quyết quan trọng về: quy định trợ cấp 1 lần đối với người làm việc ngoài chỉ tiêu biên chế tại các Hội do Đảng, Nhà nước giao nhiệm vụ ở cấp tỉnh hoặc ở cấp huyện trước thời điểm ngày 1/7/2025; Đề án thành lập quỹ hỗ trợ nông dân tỉnh An Giang; quy định phân cấp nhiệm vụ chi về bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh.
Đại biểu biểu quyết thông qua nghị quyết tại kỳ họp.
Theo Nghị quyết về chủ trương đầu tư, tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại đặc khu Phú Quốc có chiều dài khoảng 17,7km; trên tuyến bố trí 5-7 nhà ga, một trung tâm bảo dưỡng phương tiện. Phương tiện khai thác là đoàn tàu gồm 3-5 khoang (module), tốc độ thiết kế 70 -100 km/h.
Là một hợp phần của tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc, tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 9 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước không quá 70% tổng mức đầu tư (tương đương hơn 6,2 nghìn tỷ đồng); vốn nhà đầu tư hoặc doanh nghiệp dự án không thấp hơn 30% tổng mức đầu tư (tương đương hơn 2,6 nghìn tỷ đồng).
Khi hoàn thành, tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 sẽ góp phần phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc. Đồng thời, tạo điều kiện kết nối giao thông, phục vụ nhu cầu di chuyển công cộng cho người dân và du khách; giảm tai nạn giao thông và phát thải, góp phần phát triển đô thị xanh tại đặc khu Phú Quốc đến năm 2030.
Phối cảnh tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại Đặc khu Phú Quốc.
Dự kiến thực hiện từ quý IV/2025 đến quý II/2027, dự án có nhu cầu sử dụng đất khoảng 34ha (bao gồm phần đất Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, tuyến đường nối ĐT.973-ĐT.975, ĐT.975, Đại lộ APEC, Trung tâm tổ chức Hội nghị APEC).
Dự án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt và tỉnh An Giang đề xuất nhà đầu tư thực hiện là Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc.
Nguyễn Hành