Ảnh 360 độ: Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng tăng tốc về đích

3 giờ trướcBài gốc

Năm 2022, UBND TP Hà Nội đã tiến hành khởi công hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng, với tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A. Điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng. Đoạn qua hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Gần 3 năm thi công, dự án đã hoàn thành được nhiều hạng mục lớn. Trên công trường huy động hàng chục công nhân cùng máy móc hiện đại thi công 3 ca liên tục. Đối mặt với nhiều khó khăn về thi công dưới đường sắt, áp lực giao thông và vướng giải phóng mặt bằng, Hà Nội và các nhà thầu đã triển khai nhiều giải pháp: Thi công 3 ca, cơ giới hóa mạnh, ưu tiên khung giờ đêm; tháo từng nút thắt GPMB, tái khởi công các đoạn liên quan, Tăng cường điều tiết giao thông, sửa chữa hệ thống đèn, biển báo để giảm ùn ứ xung quanh công trường.

Lộ trình về đích được đặt ra rõ ràng: Trước ngày 30/7/2025 sẽ hoàn tất đốt hầm kín H3B, H4B; trước 31/10/2025, dự án sẽ hoàn thành trạm bơm thoát nước; cuối năm 2025 sẽ hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, sơn kẻ, chiếu sáng, tổ chức giao thông; quý I/2026 sẽ thông xe kỹ thuật. Nếu mọi việc thuận lợi, toàn dự án có thể hoàn thành ngay trong năm 2025; tuy nhiên, Ban Quản lý và chủ thầu vẫn ưu tiên hiệu quả và an toàn, quyết tâm về đích trong quý I/2026.

Video phóng viên ghi nhận tiến độ dự án tính đến tháng 9/2025:

Dự án hầm chui tại nút giao Kim Đồng - Giải Phóng (thuộc Vành đai 2,5) có tổng mức đầu tư khoảng 778 - 800 tỷ đồng, khởi công từ tháng 10/2022.

Với chiều dài tổng thể 890 mét, gồm phần hầm kín dài 140 mét và hầm hở dài 320 mét; mỗi chiều sẽ có 2 làn xe trong hầm và 3 làn ngoài hầm, rộng 3,5 m/làn.

Dự án thuộc hệ thống hầm chui thứ 5 của Thủ đô Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Đình Trang, Phó Giám đốc Ban điều hành nhà thầu Cenco4, đơn vị thi công hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng: “Đơn vị huy động hàng chục công nhân cùng nhiều máy móc hiện đại thi công liên tục 3 ca trên công trường để triển khai đốt hầm kín thứ 5 trên tổng số 8 đốt hầm. Hiện 3 đốt hầm qua phần đường sắt, hiện đơn vị đang tiến hành đào đất và chuẩn bị đổ kết cấu bê tông cốt thép, dự kiến hết tháng 11 sẽ hoàn thành”.

Đoạn hầm chui vừa hoàn thiện đi qua khu tập thể Du lịch trên phố Kim Đồng.

Nút giao đường Giải Phóng - Kim Đồng, các đơn vị thi công tăng tốc về đích.

Gần 3 năm thi công, dự án đã hoàn thành được nhiều hạng mục lớn.

Trên công trường, công nhân cùng máy móc hiện đại thi công 3 ca liên tục.

Trên công trường dự án vẫn còn một ngôi nhà chưa giải phóng mặt bằng.

Vị trí ngôi nhà nằm ở phía Đầm Hồng.

Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án, hàng loạt hạng mục đắp chiếu nằm chờ.

Trước đó, dự án đường Vành đai 2,5 được thành phố Hà Nội phê duyệt và giao cho các sở ngành Hà Nội triển khai nhưng hơn 10 năm nay vẫn chưa xong. Lý do chính là đoạn qua Hoàng Mai (từ Đầm Hồng đến Kim Đồng) đang bị treo nhiều năm nay do vướng công tác giải phóng mặt bằng.

Phần khó nhất là thi công 3 đốt hầm kín qua 6 làn đường sắt đang hoạt động. Việc này đòi hỏi phải khoan 37/40 cọc nhồi, thử nghiệm dầm đỡ, mất 3 tháng thi công và chỉ được thực hiện trong 4 tiếng mỗi đêm nhằm đảm bảo an toàn và không ảnh hưởng đến lịch chạy tàu.

Công tác phức tạp này từng khiến tiến độ bị chậm, tăng nguy cơ trễ kế hoạch.

Ông Trần Đình Học, Giám đốc Công ty CP Cơ khí vận tải 1/5, đơn vị thi công gói thầu 01, dự án đường đường Vành đai 2,5 cho biết: “ Chúng tôi đang triển khai các hạng mục vỉa hè và công trình ngầm nổi. Đơn vị sẽ hoàn thành các hạng mục khu vực cầu L3 bắc qua sông Lừ để tiến hành đấu nối vào hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng. Dự kiến trong năm 2025, gói thầu 01 của dự án sẽ được hoàn thành".

Cuối tháng 5/2025, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội phối hợp cùng các cơ quan liên quan tổ chức Lễ tái khởi động Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng đến hầm chui Kim Đồng.

Dự án không chỉ nằm trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông Hà Nội giai đoạn 2021–2025, mà còn là một công trình mang dấu ấn trong lộ trình hoàn thiện Vành đai 2,5 và giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam.