Quy định này được triển khai theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện đang lưu hành.
Theo quy định, các phương tiện phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất tại thời điểm kiểm định. Hệ thống tiêu chuẩn được chia thành 5 mức, từ mức 1 đến mức 5, trong đó mức càng cao yêu cầu kiểm soát khí thải càng nghiêm ngặt.
Cụ thể, từ ngày 1/3/2026, xe sản xuất trước năm 1999 áp dụng mức 1; xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng mức 2; xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng mức 3; và xe sản xuất từ năm 2022 áp dụng mức 4. Đây được xem là bước chuyển nhằm từng bước siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện đang lưu hành.
Lộ trình tiếp tục được nâng cao tại các đô thị lớn. Từ ngày 1/1/2027, xe sản xuất giai đoạn 2017 - 2021 lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải đáp ứng mức 4. Đến ngày 1/1/2028, xe sản xuất từ năm 2022 hoạt động tại hai thành phố này phải đạt mức 5. Đồng thời, từ ngày 1/1/2029, tất cả ô tô lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tối thiểu mức 2. Trên phạm vi toàn quốc, xe sản xuất từ năm 2022 sẽ áp dụng mức 5 kể từ ngày 1/1/2032.
Ảnh minh họa
Cơ quan đăng kiểm khuyến cáo chủ phương tiện chủ động kiểm tra và bảo dưỡng xe trước khi thực hiện đăng kiểm nhằm tránh phát sinh chi phí và thời gian do không đạt yêu cầu khí thải. Các hạng mục cần chú ý gồm thay dầu và lọc gió, vệ sinh buồng đốt, kiểm tra hệ thống phun nhiên liệu, bơm cao áp, bộ xử lý xúc tác và cảm biến oxy, cũng như điều chỉnh tốc độ động cơ theo đúng thông số nhà sản xuất.
Ngoài ra, việc sử dụng nhiên liệu chất lượng phù hợp cũng được khuyến nghị nhằm bảo đảm động cơ vận hành ổn định và hệ thống xử lý khí thải hoạt động hiệu quả. Việc áp dụng quy chuẩn mới được kỳ vọng góp phần giảm phát thải từ phương tiện giao thông, cải thiện chất lượng không khí và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường trong thời gian tới.
Sơn Nguyễn