Auto China 2026: Xe tự lái Trung Quốc tăng tốc trong cuộc đua với Tesla

5 giờ trướcBài gốc

Tại Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026 (Auto China 2026) vừa khai mạc tại Bắc Kinh, các hãng xe nội địa đã trình diễn bước tiến vượt bậc trong công nghệ tự lái. Sự kiện này không chỉ là nơi trưng bày sản phẩm mới mà còn khẳng định tham vọng của Trung Quốc trong việc dẫn đầu kỷ nguyên robotaxi toàn cầu, thách thức trực tiếp vị thế của Tesla.

Chiến lược robotaxi quy mô lớn của Geely và Xpeng

Geely, một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã gây chú ý khi ra mắt Eva Cab – nguyên mẫu robotaxi chuyên dụng đầu tiên. Caocao, công ty con chuyên về dịch vụ gọi xe của Geely, đặt mục tiêu đầy tham vọng là triển khai 100.000 xe taxi không người lái trên toàn thế giới vào năm 2030.

Nguyên mẫu robotaxi của Geely được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026.

Trong khi đó, Xpeng cũng không hề kém cạnh khi giới thiệu mẫu GX mới. Đây là chiếc SUV sáu chỗ có giá khởi điểm 399.800 nhân dân tệ (tương đương 58.482 USD), được thiết kế để có thể chuyển đổi thành xe taxi tự lái hoàn chỉnh. Người sáng lập He Xiaopeng tự tin khẳng định phần mềm Vision-Language-Action của hãng sẽ vượt qua hệ thống Full Self-Driving (FSD) của Tesla ngay trong tháng 8 năm nay.

He Xiaopeng, nhà sáng lập hãng xe Xpeng cho biết chiếc SUV sáu chỗ Xpeng GX có thể được chuyển đổi thành một chiếc robotaxi hoàn chỉnh.

Công nghệ tự lái cấp độ 4 và rào cản kỹ thuật

Các hãng xe Trung Quốc đang nỗ lực nâng cấp từ hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 lên cấp độ 4 – mức độ cho phép xe tự vận hành hoàn toàn trong hầu hết các điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người. Xpeng cho biết hệ thống lái tự động của họ đã có thể xử lý các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như sương mù dày đặc, một trong những thử thách lớn nhất đối với cảm biến xe tự hành.

Xpeng cho biết hệ thống lái tự động của họ có thể xử lý các điều kiện khắc nghiệt như sương mù dày đặc.

Để đạt được cấp độ này, các hãng xe như BYD đang tích hợp nền tảng Drive Hyperion của Nvidia, trong khi Seres (đối tác của Huawei) ra mắt kiến trúc công nghệ MF mới. Sự tham gia của các nhà sản xuất linh kiện lidar như Robosense tại Thâm Quyến cũng giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí sản xuất.

Dự báo thị trường robotaxi đến năm 2030

Theo báo cáo từ HSBC, ngành công nghiệp robotaxi tại Trung Quốc đang tiến gần đến điểm bùng phát về thương mại hóa. Dưới đây là bảng so sánh dự báo quy mô đội xe tự lái giữa Trung Quốc và Mỹ:

Mặc dù Tesla đã bắt đầu sản xuất Cybercab và Waymo đã hoàn thành 500.000 chuyến xe mỗi tuần tại Mỹ, nhưng tốc độ phủ sóng tại các thành phố thí điểm của Trung Quốc đang tăng rất nhanh. Tính đến năm 2025, đã có khoảng 4.500 robotaxi hoạt động tại 10 thành phố lớn của Trung Quốc như Hàng Châu và Quảng Châu.

Quản lý chặt chẽ để đảm bảo an toàn

Dù công nghệ phát triển mạnh, giới chức Trung Quốc vẫn duy trì thái độ thận trọng. Các nhà quản lý đã cảnh báo hãng xe không được quảng cáo quá mức, gây nhầm lẫn giữa "lái xe hỗ trợ" và "lái xe tự động". Đây là động thái nhằm ngăn chặn các vụ tai nạn đáng tiếc và đảm bảo người dùng không chủ quan rời tay khỏi vô lăng khi hệ thống chưa đạt đến mức độ tự hành hoàn toàn.

Sự cạnh tranh gay gắt giữa các thực thể như Pony.ai, Baidu hay các tập đoàn nhà nước như Changan và SAIC hứa hẹn sẽ đưa thị trường xe tự lái bước vào giai đoạn bùng nổ, giúp giảm chi phí dịch vụ và thay đổi hoàn toàn cách thức di chuyển đô thị trong thập kỷ tới.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/auto-china-2026-xe-tu-lai-trung-quoc-tang-toc-trong-cuoc-dua-voi-tesla-3334431.html