Ban huấn luyện giữ ổn định tinh thần cho cua-rơ sau khi đã được mượn xe

12 giờ trướcBài gốc

Sự cố cháy xe đạp của đội tuyển xe đạp đường trường Việt Nam đang dự giải vô địch châu Á 2025 tại Thái Lan là điều không ai mong muốn. Ảnh: VCF

Đảm bảo an toàn và tinh thần tốt nhất các cua-rơ

Lãnh đạo Cục TDTT và Liên đoàn xe đạp – mô tô thể thao Việt Nam đã nắm bắt tình hình từ ban huấn luyện đội tuyển xe đạp đường trường Việt Nam qua trao đổi về từ Thái Lan sau sự cố toàn bộ xe của VĐV và ban huấn luyện bị cháy trong tai nạn hy hữu. Cục trưởng Cục TDTT – ông Đặng Hà Việt cho biết đã nắm bắt các thông tin và diễn biến sự việc qua đó chỉ đạo lãnh đội (ông Nguyễn Ngọc Vũ) cùng ban huấn luyện giữ tinh thần ổn định cho tuyển thủ, đảm bảo an toàn cho thành viên dự giải xe đạp vô địch châu Á 2025.

Trưởng Phòng thể thao thành tích cao 1 (Cục TDTT), đơn vị phụ trách môn xe đạp, ông Hoàng Quốc Vinh cho biết sau khi sự cố toàn bộ xe của đội xe đạp đường trường Việt Nam bị cháy đã được lãnh đội và ban huấn luyện báo cáo. “Yêu cầu trên hết của chúng tôi là đội xe đạp Việt Nam đảm bảo an toàn cho VĐV. Việc cháy xe là sự cố, tai nạn hy hữu nhưng ảnh hưởng tới tâm lý của VĐV. Vì vậy, sau các cuộc họp làm việc cụ thể với ban tổ chức, chúng tôi nắm bắt tình hình từ đại diện đội xe đạp đường trường Việt Nam gởi về qua đó tiếp tục có chỉ đạo theo các diễn biến của sự việc. Việc đảm bảo chuyên môn sẽ được ban huấn luyện tiếp tục thực hiện”, ông Hoàng Quốc Vinh trao đổi thêm.

Đội tuyển xe đạp đường trường Việt Nam đăng ký dự giải 17 cua-rơ. Trong số này nhóm cua-rơ dự hệ vô địch, U23 gồm 10 người (Nguyễn Thị Thật, Nguyễn Thị Thi, Nguyễn Thị Thu Mai, Lâm Thị Kim Ngân, Lâm Thị Thùy Dung, Thạch Thị Ngọc Thảo, Nguyễn Thị Bé Hồng, Phạm Lê Xuân Lộc, Nguyễn Văn Dương, Nguyễn Tuấn Vũ) còn đội hình dự vô địch trẻ gồm 7 cua-rơ (Phùng Quốc Hà, Nguyễn Đan Bình, Phạm Anh Hào, Phạm Thị My, Hồ Thị Yến Linh, Đặng Văn Pháp, Lâm Thị Ngọc Linh).

Trong ngày 6-2, Chủ tịch Liên đoàn xe đạp – mô tô thể thao Việt Nam Lê Văn Thắng tiếp tục trao đổi động viên thành viên đội tuyển để tất cả có tâm lý ổn định nhất.

Tổng thư ký Liên đoàn xe đạp – mô tô thể thao Việt Nam đồng thời là lãnh đội tại giải – ông Nguyễn Ngọc Vũ cho biết: “Ban tổ chức đã tạm thời cho chúng ta mượn 7 xe tập luyện làm quen thi đấu nội dung tính giờ cá nhân. Ngày 7-2, thành viên đội xe đạp Việt Nam bắt đầu tranh tài nội dung này (kéo dài tới ngày 11-2). Sau nội dung trên, chúng ta bước vào thi đấu nội dung đường trường nên sẽ tiếp tục có thể được mượn tiếp xe”.

Để đảm bảo tốt nhất chuyên môn, ngày 10-2, xe dành cho cua-rơ thi đấu đường trường sẽ được Liên đoàn xe đạp – mô tô thể thao Việt Nam mang qua Thái Lan giúp VĐV tập luyện, thi đấu.

Chi trả bảo hiểm ra sao?

Tất cả thành viên đội xe đạp đường trường Việt Nam tham dự giải đấu theo quyết định của Cục TDTT cử ra nước ngoài đúng quy định. Từng người đều có bảo hiểm bắt buộc đúng quy định dành cho HLV, VĐV thành viên đoàn khi tập huấn, thi đấu ở nước ngoài.

Chế độ bảo hiểm được quy định cụ thể từng mục theo Nghị định 152 quy định một số chế độ đối với HLV, VĐV thể thao trong thời gian tập trung tập huấn, thi đấu. Tuy nhiên, chế độ bảo hiểm là dành cho bảo hiểm thân thể và không có quy định bảo hiểm trang thiết bị dụng cụ thi đấu.

Toàn bộ xe của đoàn Việt Nam bị cháy trong sự cố là tài sản có giá trị lớn. Ban huấn luyện đội tuyển xe đạp đường trường Việt Nam cho biết, xe giá trị thấp nhất là hơn 150 triệu đồng còn xe có giá trị lớn là hơn 300 triệu đồng. Xe đạp là tài sản đặc thù và trang thiết bị chuyên biệt trong môn này nên giá trị không nhỏ.

Đội xe đạp Việt Nam tập luyện trước khi tham dự giải vô địch châu Á 2025 và sau sự cố xe cháy thì tất cả đang giữ tinh thần ổn định nhất bước vào thi đấu. Ảnh: MAI CÔNG

“Chúng tôi làm việc với Liên đoàn xe đạp châu Á cùng Ban tổ chức để nắm bắt cụ thể việc bảo hiểm như thế nào khi xe gặp sự cố như vậy. Chiếc xe là tài sản giá trị của từng cua-rơ nên VĐV ít nhiều ảnh hưởng tâm lý nhưng toàn đội động viên các em bình tĩnh thi đấu trước tiên sau đó sẽ tiến tới các giải pháp khắc phục”, ông Nguyễn Ngọc Vũ trao đổi thêm.

Với từng xe, nếu VĐV có mua bảo hiểm thì sẽ có cơ hội được chi trả thiệt hại khi trở về Việt Nam (theo giá trị gói bảo hiểm) còn trường hợp không mua bảo hiểm xe thì rất khó tìm được nguồn hỗ trợ thiệt hại.

Tổng số xe của đội xe đạp đường trường Việt Nam bị cháy là 29. Trong số này, chiếc xe của cua-rơ Nguyễn Thị Thật là 1 trong những xe có giá trị.

MINH CHIẾN

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/ban-huan-luyen-giu-on-dinh-tinh-than-cho-cua-ro-sau-khi-da-duoc-muon-xe-post780755.html