Các phương tiện chở khách tham quan cập vào khu neo đậu. Ảnh: Nguyễn Quý.
Vung Viêng - một làng chài nhỏ, thuộc tuyến tham quan số 4 trên vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) từ lâu được nhiều tạp chí du lịch quốc tế bầu chọn là một trong những làng chài đẹp nhất thế giới. Chính vì vậy điểm tham quan này luôn thu hút đông du khách, đặc biệt là khách quốc tế. Làng chài Vung Viêng được Ban Quản lý vịnh Hạ Long quản lý trực tiếp. Tại đây có Trạm kiểm soát của Ban Quản lý vịnh Hạ Long.
Trung tuần tháng 4, phóng viên Báo Đại Đoàn Kết có mặt tại điểm tham quan làng chài này. Theo quan sát, vị trí nhân viên Ban Quản lý vịnh Hạ Long làm nhiệm vụ soát vé là một chiếc pông - tông lớn, có mặt bằng rộng khoảng 30m2. Trên mặt bằng nổi, Ban Quản lý vịnh Hạ Long cho xây dựng 2 dãy nhà có kết cấu cốt sắt hộp, vỏ ván ép làm nhà công vụ. Tại đây thường xuyên có khoảng 2-3 nhân viên trực, làm nhiệm vụ. Bên hông một dãy nhà có dán biển kiểm soát phương tiện: QN-7706.
Chiếc pông - tông này đã được Ban Quản lý vịnh Hạ Long sử dụng từ nhiều năm trước, đăng ký hoạt động là khu neo đậu Vung Viêng, có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa.
Tuy nhiên, tra cứu vào trang thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, phương tiện QN-7706 hiện đã hết thời hạn hoạt động. Cụ thể, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa được Chi cục Đăng kiểm số 10 cấp cho Bến nối di sản 01 (tên phương tiện đăng kiểm), thời hạn đến ngày 12/12/2024. Bên cạnh đó, khu neo đậu Vung Viêng cũng hết thời hạn đăng kiểm từ ngày 12/12/2024.
Trao đổi với phóng viên, một lãnh đạo Cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh, cho biết: Ngày 10/12/2024, đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa tại các điểm tham quan và lưu trú trên vịnh Hạ Long đã có văn bản gửi Ban Quản lý vịnh Hạ Long.
Theo đó, Cảng vụ thông báo: Sau ngày 12/12/2024, khu neo đậu Vung Viêng không được phép hoạt động tiếp nhận phương tiện ra, vào. Đồng thời Cảng vụ đề nghị trường hợp Ban Quản lý vịnh vẫn có nhu cầu tiếp tục hoạt động khu vực neo đậu Vung Viêng, phải làm thủ tục xin gia hạn hoạt động theo quy định tại khoản 6, điều 20 Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28/1/2021 của Chính phủ ban hành quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa.
Trường hợp không còn nhu cầu hoạt động cảng (bến), đề nghị Ban Quản lý vịnh Hạ Long thực hiện việc đề nghị đóng, tạm dừng hoạt động cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu theo quy định tại điều 24 Nghị định số 08/2021/ND-CP ngày 28/1/2021.
Văn bản của Đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa tại các điểm tham quan và lưu trú trên vịnh Hạ Long cũng nêu rõ: Trong thời gian hết thời hạn hoạt động và chưa được gia hạn hoạt động hoặc đóng, tạm dừng bến, đề nghị Ban Quản lý vịnh Hạ Long chỉ đạo đơn vị trực thuộc không tiếp nhận phương tiện ra, vào khu vực neo đậu Vung Viêng theo quy định.
“Tới thời điểm hiện tại, vẫn chưa có quyết định gia hạn cho khu neo đậu Vung Viêng” - vị lãnh đạo Cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh cho biết.
Được biết, từ đầu năm 2025 đến nay, khu neo đậu Vung Viêng vẫn hoạt động. Thời điểm chúng tôi có mặt trong các ngày 13/4, 19/4 và 20/4, vẫn có nhân viên của Ban Quản lý vịnh Hạ Long làm nhiệm vụ soát vé; các phương tiện vẫn cập vào khu neo đậu và khu nhà bè bán ngọc trai liền kề để đưa, đón khách.
Để làm rõ nội dung này, phóng viên Báo Đại Đoàn Kết đã liên hệ với ông Vũ Kiên Cường - Trưởng Ban Quản lý vịnh Hạ Long. Ngày 17/4, ông Cường cho biết sẽ cho kiểm tra nhưng sau đó không có phản hồi.
Nghị định số 08/2021/ND-CP ngày 28/1/2021 quy định: Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu đã hết thời hạn hoạt động ghi trong quyết định công bố, nếu không được gia hạn hoạt động thì chủ cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu phải tháo dỡ công trình, thiết bị có ảnh hưởng đến an toàn giao thông, rà quét và thanh thải vật chướng ngại trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu (nếu có) trong thời gian 60 ngày, kể từ ngày hết thời hạn hoạt động.
Nguyễn Quý