Báo động tình trạng mất an toàn giao thông trên cao tốc Liên Khương - Prenn

5 giờ trướcBài gốc

Vi phạm còn phổ biến

Người dân băng qua cao tốc Liên Khương - Prenn nguy hiểm sáng 10/9

Sáng 10/9, ngay tại khu vực đường gom dân sinh tại cao tốc Liên Khương - Prenn thuộc địa giới hành chính xã Hiệp Thạnh (Lâm Đồng), tình trạng người dân đi vào làn đường cao tốc vẫn diễn ra thường xuyên.

Tuyến đường gom tiêu chuẩn cấp IV miền núi, hai bên dài khoảng 3km, có 2 cống ngầm đi qua cao tốc dành riêng cho người dân khu vực xã Hiệp Thạnh lưu thông để tới vườn sản xuất hàng ngày. Tuy việc di chuyển thuận lợi như vậy, nhưng thay vì đi vào hai bên đường gom xây dựng khang trang, người dân và cả du khách vẫn đi vào làn đường cao tốc.

Nhiều người dân vẫn bất chấp đi vào làn đường cao tốc

Theo thiết kế, đường cao tốc Liên Khương - đèo Prenn chỉ dành cho ôtô lưu thông, không có đường giao cắt, cấm xe máy, xe thô sơ... đi vào. Các đoạn giao cắt với khu du lịch, khu dân cứ đều có biển báo hiệu, biển cấm dày đặc.

Nhưng thực tế trên đường cao tốc này, xe máy thoải mái chạy “đua” cùng ôtô. Nhiều đoạn lái xe đang đi bỗng thấy cả tốp người đi bộ băng ngang đường. Thỉnh thoảng còn có cả gia súc "dạo chơi" trên cao tốc.

Không những thế, để di chuyển qua lại thuận lợi, người dân làm vườn trên sườn núi còn tự ý đập phá giải phân cách, đấu nối trái phép nhiều đường nhánh vào đường cao tốc.

Xe 3 gác di chuyển từ đường dân sinh đi ngược đường ra cao tốc trong ngày 10/9, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Chỉ trong khoảng 1 giờ, tại khu vực xung quanh đường gom trên, chúng tôi ghi nhận khoảng hơn 30 trường hợp điều khiển phương tiện xe máy chạy vào đường cao tốc. Đặc biệt, có nhiều trường hợp chạy xe máy ngược chiều ngay trên đường.

Nhiều người dân băng ngang đường cao tốc Liên Khương - Prenn

Công ty TNHH Hùng Phát, đơn vị vận hành - quản lý đường cao tốc Liên Khương - Prenn cho biết, các đường nhánh đấu nối trái phép vào đường cao tốc do người dân tự ý làm. Trong đó, người dân phá bỏ một số con lươn, gây mất an toàn cho xe qua lại.

Nhiều năm qua, công ty cùng chính quyền địa phương xử lý rào đường nhánh tự mở, xây sửa giải phân cách bị phá bỏ, nhưng chưa thể xử lý dứt điểm do người dân liên tục vi phạm.

Đang triển khai đầu tư đường gom còn lại

Đường cao tốc bắt đầu từ Quốc lộ 20 (xã Đức Trọng) nối đến chân đèo Prenn dài 19,2km, đưa vào vận hành cách đây 17 năm, nhưng chỉ có hai bên đầu đường (khoảng trên 4km) mới có đường gom để xe máy lưu thông.

Đường cao tốc Liên Khương - Prenn dài 19,2km có gần 13km chưa có đường gom dân sinh

Tới cuối năm 2023, dự án xây dựng đường gom dân sinh (khu vực đông dân cư) với tổng vốn xây dựng 62 tỷ đồng chính thức đưa vào vận hành. Hiện nay còn khoảng 12km chưa có đường gom, chỉ có đường dành cho ôtô được rào chắn bởi các dải phân cách bằng sắt hoặc lưới B40.

Chỉ khoảng 1 giờ đồng hồ, tại điểm có đường gom dân sinh hai bên cao tốc có hơn 30 trường hợp vi phạm

Về nguyên tắc, đoạn nào chưa có đường gom thì xe máy không được đi vào cao tốc. Tuy nhiên, thực tế dọc hai bên đường có đến vài chục con đường của người dân tự mở (cả đường đất và đường trải nhựa) kết nối thẳng vào cao tốc.

Do đó, xe máy, người đi bộ thoải mái đi lại trên cao tốc. Hàng chục đoạn dải phân cách cũng bị tháo dỡ hoặc đập phá để cho xe tiện quay đầu.

Việc người dân băng qua giải phân cách, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

Theo nhiều người dân, trước kia có nhiều đường dân sinh nối lên tới đỉnh núi để người dân đi lại. Khi đường cao tốc đi vào vận hành năm 2008, người dân không có đường để lên núi làm nông nghiệp nên đã tự mở đường, băng ngang cao tốc để đến vườn.

Một nhóm bạn trẻ đi sai phép vào cao tốc Liên Khương - Prenn đầu tháng 9/2025. Ảnh: cắt từ camera hành trình

Cơ quan chức năng đã thống kê hàng chục con đường người dân tự ý mở đi vào đường cao tốc và đã có kế hoạch xử lý tình trạng này. Từ cuối năm 2024 và đầu năm 2025, UBND huyện Đức Trọng (cũ) đã phối hợp với các đơn vị liên quan đóng lại các vị trí lưới bị phá, làm lại dải phân cách, rào lại đường tự mở... Tuy nhiên, việc xử lý nêu trên chỉ được ít ngày, sau đó người dân lại tiếp tục vi phạm.

Ban Quản lý dự án số 1 cho biết, theo chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn, các đoạn còn lại có tổng chiều dài khoảng 12,842km, với tổng vốn đầu tư trên 322 tỷ đồng thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn.

Người dân tự ý mở đường, đấu nối sai phép vào cao tốc Liên Khương - Prenn

Theo cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng, việc hoàn thiện hệ thống đường gom song hành đường cao tốc Liên Khương - Prenn các đoạn còn lại nhằm giải quyết nguy cơ tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông. Đồng thời, giúp kết nối các vị trí cống chui dân sinh hiện hữu và cơ bản thông suốt toàn tuyến, phục vụ khai thác, sử dụng có hiệu quả, an toàn giao thông.

Cao tốc Liên Khương - Prenn đoạn có đường gom dân sinh 2 bên đường

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án số 1 cho biết, hiện nay đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án và đang thực hiện các thủ tục theo thẩm quyền được giao để triển khai đầu tư theo quy định.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, lỗi điều khiển xe máy vào đường cao tốc từ ngày 1/1/2025 bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng. Ngoài ra, người điều khiển xe máy vào đường cao tốc còn bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe theo quy định mới.

Chính Thành

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/bao-dong-tinh-trang-mat-an-toan-giao-thong-tren-cao-toc-lien-khuong-prenn-390841.html