Tiêm kích Su-30SM2 - máy bay chiến đấu mới nhất trong kho vũ khí của Lực lượng vũ trang Nga, đã trải qua quá trình thử nghiệm chiến đấu chuyên sâu kể từ khi được giao vào đầu năm 2022.
Giai đoạn xung đột căng thẳng ở Ukraine, bắt đầu chỉ vài tuần sau khi mẫu máy bay này đi vào hoạt động, đã mang đến những cơ hội đáng kể để cải thiện hơn nữa khả năng triển khai chiến thuật và hoạt động của Su-30SM2.
Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec mới đây đã công bố những thông tin chi tiết mới về hiệu quả của máy bay chiến đấu này trên chiến trường.
"Su-30SM2 đã chứng minh được hiệu quả của chúng trên chiến trường, tiêu diệt hàng trăm mục tiêu trên không và trên bộ, bao gồm cả các bệ phóng tên lửa Patriot".
"Những máy bay này tự hào có đặc tính hiệu suất tuyệt vời và được trang bị nhiều loại vũ khí trên không tiên tiến nhất. Nhờ radar mới mạnh mẽ, Su-30SM2 có thể 'nhìn' xa hơn và chính xác hơn, giúp phi hành đoàn dễ dàng hơn".
"Bên cạnh đó, hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến cho phép máy bay chiến đấu chống lại vũ khí của đối phương một cách hiệu quả", theo một tuyên bố trên kênh Telegram chính thức của Rostec.
Su-30SM được đưa vào sử dụng trong Không quân Nga từ năm 2012, 11 năm trước đó, việc phát triển dự án MiG 1.42 (1.44) đầy tham vọng của Liên Xô - dự định trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên của Nga - đã bị hủy bỏ.
Chương trình Su-57 tiên tiến hơn cũng gặp phải sự chậm trễ đáng kể. Máy bay được phát triển như một phiên bản cải tiến của Su-27 - tiêm kích chiếm ưu thế trên không có năng lực nhất của thời kỳ Liên Xô.
Dự án Su-30SM có chi phí phát triển tối thiểu, vì các đặc điểm của nó rất giống với Su-30MKI, một mẫu máy bay độc quyền lần đầu tiên được đưa vào sử dụng tại Ấn Độ vào năm 2002. Hindustan Aeronautics Limited sau đó đã bắt đầu lắp ráp chúng theo giấy phép.
Và 10 năm sau khi Su-30SM đi vào hoạt động, phiên bản Su-30SM2 đã xuất hiện với hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp và tích hợp động cơ AL-41F-1S thế hệ mới.
Động cơ này vốn được phát triển cho thân máy bay Su-35, cải thiện đáng kể tầm bay tối đa, hiệu suất chiến đấu và công suất tổng thể của các hệ thống trên chiếc tiêm kích.
Động cơ của Su-30SM2 đòi hỏi ít bảo trì hơn đáng kể và có tuổi thọ dài hơn so với dòng AL-31 trước đó. Chúng cũng được trang bị hệ thống điều khiển lực đẩy 3 chiều, mang lại khả năng cơ động cực cao ở tốc độ thấp.
Do giá thành rẻ hơn so với Su-35, máy bay chiến đấu này cũng dễ bảo trì hơn đáng kể và có chi phí vận hành thấp hơn. Su-30SM2 đã chứng tỏ là một lựa chọn rất hấp dẫn đối với cả Không quân Vũ trụ Nga và khách hàng nước ngoài.
Khả năng của mẫu máy bay này nhìn chung tương đương với Su-35, đặc biệt là trong các nhiệm vụ không liên quan trực tiếp đến không chiến.
Cùng với việc tăng cường sản xuất, các phiên bản Su-30SM cũ đang được tích cực hiện đại hóa lên chuẩn Su-30SM2. Khách hàng của đợt nâng cấp này không chỉ là Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, mà còn là quân đội đồng minh Belarus.
Các mẫu máy bay được nâng cấp dự kiến sẽ thu hút sự quan tâm của khách hàng quốc tế, bởi động cơ AL-31 đã lỗi thời, theo các nguồn tin công khai, Moskva đã xuất khẩu gần 400 chiếc và đang dần cần được thay thế.
Là những khách hàng nước ngoài lớn nhất của vũ khí Nga, Ấn Độ và Algeria có thể sẽ đặt mua động cơ AL-41F-1S trong tương lai gần và cũng sẽ quan tâm đến việc nâng cấp hệ thống điện tử hàng không cho máy bay chiến đấu của mình.
Mặc dù toàn bộ dòng Su-30 được coi là máy bay chiến đấu rất thành công trên thị trường xuất khẩu, nhưng việc mở rộng sản xuất Su-57 không nên bị xem nhẹ.
Theo các báo cáo gần đây, New Delhi có kế hoạch mua ít nhất 100 chiếc máy bay chiến đấu chủ lực này từ Moskva, điều đó dự báo sẽ làm thay đổi cán cân quyền lực.
Trong lúc này, nhiều quốc gia đang có ý định xây dựng phi đội hỗn hợp Su-30SM2 và Su-35S - sự tương đồng về các thành phần trên hai dòng tiêm kích trên tạo điều kiện để hiện thực hóa ý tưởng.
Bạch Dương
Theo Military Watch/National Interest