Thông tin nhận định từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, bão số 10 đang hoạt động trên biển Đông là cơn bão mạnh (cấp 11 - 12, giật cấp 15), phạm vi ảnh hưởng rộng, đang di chuyển rất nhanh hướng vào đất liền (khoảng 35km/giờ).
Do ảnh hưởng của bão, từ chiều 28/9, vùng ven biển từ Thanh Hóa đến Quảng Trị có gió cấp 10 - 12, giật cấp 14, kèm theo nước dâng, sóng lớn gây nguy cơ sạt lở các tuyến đê, kè biển.
Một tuyến đê tại tỉnh Ninh Bình đã được gia cố.
Từ đêm 27/9 đến ngày 30/9, khu vực Bắc Bộ và từ Thanh Hóa đến Huế xảy ra mưa lớn diện rộng, với lượng mưa phổ biến từ 200 - 400mm, cục bộ trên 600mm, khả năng xuất hiện lũ trên các tuyến sông, ảnh hưởng đến an toàn đê điều.
Để đảm bảo an toàn hệ thống đê điều, chiều 27/9, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có công văn đề nghị UBND 7 tỉnh, TP (Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng) tập trung chỉ đạo các giải pháp ứng phó.
Nhiệm vụ trọng tâm là kiểm tra, rà soát và triển khai trên thực tế phương án hộ đê, bảo vệ trọng điểm đê điều xung yếu, các vị trí đã xảy ra sự cố nhưng chưa được xử lý, khắc phục, các công trình đê điều đang thi công dở dang để đảm bảo an toàn, trong đó đặc biệt lưu ý các tuyến đê/đoạn đê xung yếu trực diện biển.
Một số vị trọng yếu theo khuyến cáo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường như: đê biển Cồn Tròn, Hải Thịnh, đê biển Bình Minh III, IV (Ninh Bình); đê biển Quảng Nham, Hải Bình (Thanh Hóa); đê biển Diễn Thành, Quỳnh Thọ, Long - Thuận (Nghệ An); đê biển Hội Thống, đê, kè Cẩm Nhượng (Hà Tĩnh); đê biển Vĩnh Thái (Quảng Trị)…
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng đề nghị các tỉnh, TP tăng cường công tác kiểm tra các tuyến đê biển, đê sông, thực hiện nghiêm công tác tuần tra, canh gác bảo vệ đê điều trong mùa mưa lũ theo quy định tại Thông tư số 01/2009/TT-BNN, để kịp thời phát hiện và xử lý các sự cố, tình huống có thể xảy ra ngay từ giờ đầu.
Bên cạnh đó, sẵn sàng nhân lực, vật tư, phương tiện, trang thiết bị để hộ đê; kiểm tra thực tế công tác chuẩn bị và chủ động ứng phó với các sự cố, tình huống có thể xảy ra theo phương châm “4 tại chỗ”, đảm bảo an toàn cho các tuyến đê.
Tùng Nguyễn