Hướng đi của bão số 15 trên Biển Đông.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, bão đang tiến rất chậm và có quỹ đạo phức tạp, dự báo gây ảnh hưởng kéo dài đến nhiều khu vực biển xa bờ.
Vào trưa nay (27/11), tâm bão được xác định ở khoảng 13,2 độ vĩ Bắc và 113,5 độ kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 230 km về phía Bắc Tây Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão đạt cấp 12, tương đương 118–133 km/h, giật cấp 15. Hoàn lưu bão mở rộng khiến khu vực giữa Biển Đông xuất hiện gió rất mạnh, sóng cao và tình trạng biển động dữ dội, tiềm ẩn rủi ro cao cho tàu thuyền.
Dự báo trong 24–48 giờ tới, bão số 15 tiếp tục di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ chỉ khoảng 5–10 km/h. Đến 13 giờ ngày 28/11, tâm bão vẫn nằm trên vùng biển phía Tây khu vực giữa Biển Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 250 km về phía Tây Bắc. Cường độ bão duy trì cấp 12, giật cấp 15, cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Đến chiều 29/11, bão đổi hướng di chuyển sang Bắc Tây Bắc với tốc độ chậm, khoảng 3–5 km/h. Lúc này, cường độ bão giảm nhẹ xuống cấp 11, giật cấp 14 nhưng vùng ảnh hưởng mở rộng đến khu vực ngoài khơi các tỉnh từ Gia Lai tới Khánh Hòa.
Đến ngày 30/11, bão tiếp tục duy trì hướng Bắc Tây Bắc, cường độ giảm còn cấp 10, giật cấp 13, nhưng vẫn gây ảnh hưởng trên vùng biển ngoài khơi từ Quảng Ngãi đến Phú Yên.
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão có xu hướng di chuyển chậm theo hướng Tây Bắc rồi chuyển sang hướng Tây, cường độ suy yếu dần.
Do hoàn lưu rộng và cường độ mạnh, khu vực giữa Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Bắc quần đảo Trường Sa) có gió cấp 7–9; vùng gần tâm bão đạt cấp 10–12, giật cấp 15. Sóng biển cao từ 4–6 m, riêng vùng gần tâm bão cao 7–9 m. Biển động dữ dội khiến việc lưu thông và hoạt động đánh bắt trên biển trở nên hết sức nguy hiểm.
Từ gần sáng 28/11, vùng biển ngoài khơi từ Gia Lai đến Khánh Hòa xuất hiện gió mạnh cấp 6–7, sau tăng lên cấp 8, giật cấp 9–10; sóng cao từ 5–7 m và biển động mạnh. Các tàu thuyền, phương tiện hoạt động trong khu vực cần khẩn trương tìm nơi trú ẩn an toàn.
Cơ quan khí tượng cảnh báo, trong vùng nguy hiểm, tàu thuyền không chỉ chịu tác động của gió mạnh và sóng lớn mà còn dễ gặp hiện tượng dông lốc, gây nguy hiểm trên diện rộng.
Hoàng Vũ