Bất cập ở các nút giao thông trung tâm Ðà Lạt: Cần giải pháp 'thông minh'

10 giờ trướcBài gốc

Nút giao thông 3 Tháng 2 - Hoàng Diệu, TP Đà Lạt

• NHIỀU BẤT CẬP

Điển hình là giao lộ ngã 5 Phù Đổng Thiên Vương - Bùi Thị Xuân - Nguyễn Công Trứ - Đinh Tiên Hoàng - Trần Nhân Tông, nơi có mật độ phương tiện lưu thông lớn. Thời gian chờ đèn đỏ tại đây lên đến gần 100 giây, trong khi đèn xanh lại quá ngắn, khiến việc thoát khỏi giao lộ trở nên khó khăn, phức tạp. Người dân thường phải "nhanh chân" để tránh việc chờ đèn đỏ hai lần hoặc bị kẹt giữa dòng xe từ các hướng khác.

Anh Trần Ngọc Lâm, người dân Đà Lạt nêu ý kiến: “Ở những nút giao phức tạp như khu vực ngã 5 đại học, tôi nghĩ nên điều chỉnh thành vòng quay, hoặc thời gian đèn xanh cần được kéo dài thêm, do giao lộ này có đến 5 hướng di chuyển, khác với các giao lộ 4 hướng thông thường”.

Nhiều nút giao thông khác cũng gặp tình trạng tương tự, với hệ thống đèn tín hiệu quá gần nhau, gần các ngã ba, ngã rẽ, gây ùn tắc và xung đột giữa các làn xe vào giờ cao điểm. Đơn cử như giao lộ 3 Tháng 2 - Hải Thượng - Nguyễn Văn Cừ, nơi đèn tín hiệu quá gần nhau, dẫn đến xung đột giao thông thường xuyên.

Nguyên nhân chủ yếu là do xung đột giữa các dòng xe rẽ phải, rẽ trái khi đèn xanh, khiến xe đi thẳng phải nhường đường, thậm chí mất đến hai lần đèn đỏ mới qua được giao lộ. Ngoài ra, việc cho phép xe quay đầu tại một số điểm cũng làm giảm đáng kể khả năng lưu thông.

Trước những bất cập này, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các địa phương, đơn vị chức năng rà soát, đánh giá và sớm khắc phục các vấn đề liên quan đến hệ thống giao thông, biển báo, hướng dẫn và bãi đậu đỗ xe.

• CẦN GIẢI PHÁP "THÔNG MINH"

Hệ thống đèn tín hiệu hiện tại ở Đà Lạt được thiết lập cố định theo khung giờ cao điểm, thấp điểm, ngày và đêm, chưa thực sự linh hoạt. Trong khi đó, các thành phố lớn như: TP Hồ Chí Minh và Hà Nội hiện đã triển khai hệ thống đèn tín hiệu giao thông thông minh, có khả năng tự điều chỉnh thời lượng đèn dựa trên lưu lượng phương tiện và được đánh giá là hỗ trợ giải quyết ở các nút giao rất hiệu quả.

Hệ thống này sử dụng camera để quét lưu lượng giao thông, từ đó tự động điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu, giúp quản lý phân luồng giao thông hiệu quả hơn. Đây cũng là một giải pháp chuyển đổi số thông minh thời điểm hiện nay hỗ trợ trong quản lý đô thị.

“Gần đây, tôi thấy thành phố cũng đã và đang tiếp tục tổ chức điều chỉnh cho hợp lý hơn. Tuy nhiên, về lâu dài, việc áp dụng các giải pháp công nghệ thông minh, cùng với sự điều chỉnh hợp lý về thời gian đèn tín hiệu và tổ chức giao thông, sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và du khách tại Đà Lạt một cách khoa học và bền vững hơn”, ông Trần Ngọc Nguyên, người dân Phường 3, TP Đà Lạt chia sẻ.

ANH TÂM

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/toa-soan-ban-doc/202503/bat-cap-o-cac-nut-giao-thong-trung-tam-a-lat-can-giai-phap-thong-minh-c030e02/