Theo thông báo, các kỹ sư hàng không Iran đã bắt đầu thử nghiệm chiếc máy bay chở khách An-140 được hoán cải thành phiên bản vận tải cơ nhằm đáp ứng yêu cầu của lực lượng không quân nước này.
Cụ thể, Iran đang tiến hành kiểm tra máy bay vận tải quân sự Simorgh được chế tạo dựa trên khung thân máy bay chở khách An-140 có nguồn gốc từ Ukraine. Tính đến lúc này, chiếc, Simorgh đã hoàn thành khoảng 100 giờ bay theo chương trình thử nghiệm.
Hãng thông tấn nhà nước Iran IRNA nói rõ, mục đích của các bài kiểm tra là nhằm đáp ứng những yêu cầu để lấy chứng chỉ an toàn bay từ Tổ chức Hàng không Dân dụng Iran.
Sau khi hoàn tất các bài kiểm tra và nhận được đầy đủ giấy phép cần thiết, máy bay dự kiến sẽ đưa vào hệ thống vận tải hàng không quốc gia, với vai trò phương tiện phục vụ các sứ mệnh quân sự và nhân đạo.
Tại Iran, máy bay vận tải hạng nhẹ An-140 Simorgh được giới thiệu là sản phẩm phát triển độc quyền của ngành hàng không quốc gia, bất chấp nguồn gốc Ukraine rõ ràng của nó.
Chiếc Simorgh dựa trên khung thân IrAn-140, đây là một phiên bản của máy bay chở khách cánh quạt An-140 do Doanh nghiệp sản xuất hàng không nhà nước Kharkiv (KhDAVP) của Ukraine phát triển.
Theo các phương tiện truyền thông, Iran đã lắp ráp được 10 máy bay chở khách IrAn-140 từ các linh kiện được cung cấp từ Ukraine, ngay trước khi mối quan hệ hợp tác giữa hai nước bị gián đoạn.
Công ty Iran Aircraft Manufacturing Industries (HESA) của Iran là đơn vị thực hiện việc hoán cải máy bay chở khách An-140 thành phiên bản vận tải quân sự, có lẽ do chiếc phi cơ này không còn đáp ứng vai trò ban đầu sau khi thiếu phụ tùng thay thế cần thiết từ Kyiv.
Phiên bản vận tải của máy bay chở khách được trang bị thêm một đường dốc phía sau, cho phép chất hàng hóa và thiết bị vào trong khoang chứa một cách dễ dàng hơn, đây có lẽ chính là thay đổi duy nhất.
Cần nói thêm, các bộ phận khung thân, cánh và những thành phần quan trọng khác của máy bay An-140 đều được sản xuất tại Ukraine, chỉ công đoạn lắp ráp và sửa đổi cuối cùng để phục vụ nhiệm vụ vận tải mới được thực hiện bởi các kỹ sư Iran.
Trước đó, Iran đã công khai dự án phát triển máy bay chở hàng chiến thuật có tải trọng tối đa 6 tấn, công việc diễn ra tại Trung tâm thiết kế máy bay IAMI. Dự kiến An-140 Simorgh sẽ thay thế những chiếc Fokker-27 lỗi thời đang được Không quân Iran sử dụng.
Bất chấp Iran khẳng định máy bay mới đã đạt được các yêu cầu về độ an toàn cũng như tải trọng cần thiết, nhưng vẫn còn đó nhiều ý kiến lo ngại khi công tác hoán cải diễn ra khá nhanh và có vẻ chưa thực hiện đầy đủ mọi bài kiểm tra cần thiết.
Việt Dũng
Theo Reporter