Bí quyết 'cứu sống' xe ngập nước: Chuyên gia khuyên đừng tự sửa tại nhà

5 giờ trướcBài gốc

Vệ sinh nội thất, thay dầu, sấy khô và kiểm tra cảm biến là những bước bắt buộc. Nhưng nếu không được làm đúng kỹ thuật, xe có thể mất luôn khả năng hoạt động ổn định về lâu dài.

Hình ảnh xe bị ngập nước trong đợt lũ vừa qua.

Xe ngập nước – không chỉ là chuyện “ướt sàn”

Thời điểm sau những đợt mưa lớn, hình ảnh hàng loạt ô tô nằm chìm trong nước không còn xa lạ với người dân đô thị. Tuy nhiên, không phải xe nào bị ngập cũng hư hại như nhau. Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc phân loại mức độ ngập nước là yếu tố then chốt giúp xác định hướng xử lý và ước tính chi phí khôi phục phù hợp.

Xe ô tô ngập nước bao nhiêu là nguy hiểm? Cảnh báo tài xế mùa mưa lũ

VHO - Mưa lớn khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập sâu, ô tô chết máy hàng loạt. Chuyên gia cảnh báo mức ngập nguy hiểm và mẹo lái xe an toàn mùa mưa lũ.

1. Phân loại xe ngập nước theo mức độ thiệt hại

Dựa trên chiều cao nước ngập và phạm vi ảnh hưởng, xe ô tô có thể chia thành bốn cấp độ thiệt hại:

Ngập nhẹ: Nước chỉ chạm gầm hoặc chưa vượt bánh xe (≤ 20 cm). Ảnh hưởng chủ yếu đến hệ thống phanh, gầm, cảm biến ABS hoặc ESP. Chi phí khắc phục thường chỉ vài triệu đồng.

Ngập trung bình: Nước vào sàn xe hoặc khoang cabin thấp, có thể khiến dây điện, loa, cảm biến và thảm sàn bị ẩm. Cần vệ sinh, phơi khô và kiểm tra hệ thống điện.

Ngập nặng: Mức nước ngang nắp capo, nguy cơ tràn vào động cơ, ECU và hệ thống điện tử. Xe có thể bị thủy kích, chi phí phục hồi từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Ngập cực nặng: Nước tràn qua nóc xe, toàn bộ hệ thống điện – nội thất – cơ khí bị ngấm nước nghiêm trọng. Trường hợp này thường được đánh giá là “tổn thất toàn phần” (total loss).

2. Cách xử lý xe ngập nước đúng cách theo khuyến nghị của chuyên gia

Khi xe bị ngập, phản ứng sai có thể khiến thiệt hại tăng gấp nhiều lần. Các chuyên gia khuyến nghị:

Tắt máy ngay lập tức nếu xe chết máy trong vùng ngập – tuyệt đối không khởi động lại để tránh thủy kích.

Ngắt nguồn điện bằng cách tháo cực âm ắc-quy.

Không tăng ga mạnh hoặc cố lái ra khỏi vùng ngập khi nước đã lên cao hơn nửa bánh xe.

Sau khi nước rút, mở cửa, tháo thảm sàn và làm khô nội thất càng sớm càng tốt.

Kiểm tra dầu máy, dầu hộp số, dầu cầu — nếu thấy dầu chuyển màu trắng sữa, cần thay ngay.

Đưa xe vào gara uy tín để kiểm tra toàn diện: hệ thống điện, ECU, cảm biến, gầm, phanh và hệ thống lái.

Theo các chuyên viên kỹ thuật, nếu xe chỉ ngập ở mức sàn, việc khôi phục khá đơn giản. Tuy nhiên, khi nước vào động cơ hoặc hộp điều khiển trung tâm, chi phí sửa chữa có thể tăng từ 10 đến 30 triệu đồng, thậm chí cao hơn đối với các mẫu xe cao cấp.

3. Bảo hiểm có chi trả cho xe ngập nước không?

Không phải mọi hợp đồng bảo hiểm đều tự động chi trả thiệt hại do ngập nước. Người dùng cần kiểm tra kỹ điều khoản “ngập nước / thủy kích” trong gói bảo hiểm vật chất xe.

Một số gói bảo hiểm có điều khoản này kèm mức khấu trừ 10% hoặc tối thiểu 3 triệu đồng/vụ.

Nếu không có, công ty bảo hiểm có quyền từ chối chi trả thiệt hại do ngập hoặc thủy kích.

Khi xe bị ngập, chủ xe cần chụp lại hiện trạng, giữ nguyên tình trạng xe và liên hệ giám định viên ngay để đảm bảo hồ sơ được tiếp nhận chính xác.

Trong trường hợp xe bị thiệt hại nặng, bảo hiểm có thể định giá xe là tổn thất toàn phần, đồng nghĩa với việc bồi thường 100% giá trị bảo hiểm thay vì sửa chữa.

4. Hỗ trợ từ gara và các gói phục hồi xe ngập nước

Sau đợt mưa lớn, nhiều gara và đại lý chính hãng tung ra gói kiểm tra – phục hồi xe ngập nước gồm:

Sấy khô điện – vệ sinh nội thất – kiểm tra ECU và hệ thống cảm biến.

Thay dầu, lọc gió, vệ sinh động cơ, kiểm tra hệ thống phanh và lái.

Một số gara uy tín còn hỗ trợ khách hàng làm việc trực tiếp với bảo hiểm, giúp giám định và báo giá minh bạch.

Các hãng lớn thường có chính sách bảo hành riêng cho phần sửa chữa điện – điện tử trong 6 đến 12 tháng.

Đối với xe còn trong thời gian bảo hành chính hãng, việc sửa chữa nên được thực hiện tại đại lý để tránh mất quyền lợi bảo hành sau này.

5. Lời khuyên từ chuyên gia: Phòng còn hơn chống

Chụp ảnh hiện trạng xe ngay khi bị ngập để làm bằng chứng bảo hiểm.

Không trì hoãn việc kiểm tra – độ ẩm lâu ngày gây oxy hóa mạch điện và hỏng ngầm.

Lắp cảm biến mực nước hoặc thiết bị cảnh báo ngập nếu sống ở khu vực trũng thấp.

Kiểm tra hợp đồng bảo hiểm định kỳ, bổ sung điều khoản ngập nước nếu chưa có.

Với xe đã ngập qua nắp capo, cần đánh giá lại giá trị kinh tế – đôi khi thay xe mới sẽ hợp lý hơn việc sửa chữa tốn kém.

Kết luận

Xe bị ngập nước không phải lúc nào cũng “vô phương cứu chữa”, nhưng xử lý chậm hoặc sai cách có thể khiến thiệt hại tăng gấp nhiều lần. Bằng cách phân loại đúng mức độ ngập, phối hợp với gara uy tín và tận dụng quyền lợi bảo hiểm, chủ xe hoàn toàn có thể phục hồi xe an toàn và tiết kiệm chi phí nhất.

HÙNG NGUYỄN

Nguồn Văn hóa : http://baovanhoa.vn/xe/bi-quyet-cuu-song-xe-ngap-nuoc-chuyen-gia-khuyen-dung-tu-sua-tai-nha-174363.html