Bị UAV tấn công bầy đàn suốt ngày dài, xe tăng Leopard 1A5 Ukraine vẫn sống sót

3 giờ trướcBài gốc

Theo thông tin từ chiến trường Đông Âu, một xe tăng Leopard 1A5 của Ukraine đã sống sót sau 52 lần bị tấn công trong cùng 1 ngày, chủ yếu bởi máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất và UAV kiểu Molniya của Nga.

Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh chiến sự ngày càng phụ thuộc vào UAV, biến xe tăng thành mục tiêu bị săn lùng liên tục.

Chiếc xe tăng thuộc biên chế Tiểu đoàn Tăng số 1 của Lữ đoàn Cơ giới Hạng nặng Độc lập số 5. Trong suốt thời gian bị tập kích, kíp lái đã phải ẩn nấp bên trong phương tiện, chờ thời điểm thích hợp để rút khỏi khu vực nguy hiểm.

Khi cường độ tấn công giảm, họ khởi động động cơ và di chuyển xe khỏi vị trí bị lộ. Điều đáng chú ý là toàn bộ kíp lái không bị thương và phương tiện sau đó được sửa chữa, quay lại chiến đấu.

Theo chỉ huy đơn vị, các đợt tấn công diễn ra liên tục theo chu kỳ. Một UAV đánh trúng mục tiêu, chiếc khác điều chỉnh hỏa lực, rồi UAV tiếp theo tiếp tục lao vào.

Chuỗi tấn công này kéo dài gần như suốt cả ngày, phản ánh chiến thuật “bầy đàn” đang được Nga sử dụng rộng rãi.

Leopard 1A5 là xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ cũ do Đức phát triển, có khối lượng khoảng 40 tấn, trang bị pháo chính cỡ nòng 105 mm, tầm bắn hiệu quả vài km tùy loại đạn.

Tuy không sở hữu lớp giáp dày như các xe tăng hiện đại, nhưng trong thực tế chiến trường Ukraine, loại xe này đã được cải tiến mạnh để thích nghi với môi trường tác chiến mới.

Cụ thể, xe tăng được bổ sung nhiều lớp bảo vệ dã chiến. Phía ngoài thân và tháp pháo được lắp giáp phản ứng nổ ở mặt trước và hai bên, giúp giảm hiệu quả của đầu đạn chống tăng.

Bên cạnh đó là hệ thống “lồng” kim loại bao quanh tháp pháo, kết hợp với lưới bảo vệ khoang động cơ và các tấm lưới bên hông, có tác dụng cản phá UAV trước khi chúng tiếp cận mục tiêu.

Một trong những cải tiến đáng chú ý là hệ thống “gai nhím” gắn trên nóc và hai bên xe. Các cấu trúc này có thể làm gãy cánh quạt UAV, khiến thiết bị mất ổn định và không thể tiếp cận chính xác vào thân xe.

Toàn bộ các thành phần bảo vệ được tích hợp thành một hệ thống phòng thủ đa lớp, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót của phương tiện.

Ngoài ra, xe tăng thường được bố trí tại vị trí có che chắn, phủ lưới ngụy trang để giảm khả năng bị phát hiện.

Trong nhiều trường hợp, Leopard 1A5 không còn hoạt động như xe tăng tấn công truyền thống mà đóng vai trò như pháo tự hành, yểm trợ bộ binh từ khoảng cách lên tới 12 km.

Thực tế này cho thấy chiến tranh hiện đại đã thay đổi đáng kể cách sử dụng xe tăng. Nếu trước đây, thiết giáp là lực lượng đột phá chủ lực, thì nay chúng phải hoạt động thận trọng hơn, tận dụng địa hình và hệ thống phòng vệ để tồn tại trước mối đe dọa UAV.

Đáng chú ý, không chỉ Ukraine mà Nga cũng đã triển khai nhiều giải pháp tương tự, từ giáp lồng, “xe tăng rùa” đến các cấu trúc kim loại phức tạp nhằm chống UAV.

Ban đầu, những thiết kế này bị đánh giá là cồng kềnh và kém thẩm mỹ, nhưng thực tế đã chứng minh hiệu quả trong việc tăng khả năng sống sót trên chiến trường.

Xét về mặt chiến thuật, sự kiện một xe tăng chịu được 52 đợt tấn công trong 1 ngày phản ánh rõ xu hướng mới của chiến tranh - nơi UAV giá rẻ có thể tạo ra áp lực liên tục lên các phương tiện đắt tiền.