Biên giới Ba Lan – Belarus đóng cửa: EU hứng cú sốc thương mại chưa từng có

3 giờ trướcBài gốc

Việc đóng cửa biên giới Belarus làm đình trệ tuyến vận tải 25 tỷ euro, phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng EU trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị. Ảnh: THX/TTXVN

Theo trang tin châu Âu Euronews.com ngày 19/9, việc Ba Lan đóng cửa tất cả các cửa khẩu với Belarus không chỉ là một động thái an ninh đơn thuần mà còn gây ra những hệ lụy kinh tế đáng kể, đặc biệt là đối với tuyến đường thương mại truyền thống giữa Liên minh châu Âu (EU) và Trung Quốc.

Ủy ban châu Âu (EC) đang theo dõi sát sao tình hình, nhưng tỏ ra thận trọng trong việc đánh giá mức độ ảnh hưởng. Động thái này diễn ra sau cuộc tập trận quân sự quy mô lớn "Zapad-2025" của Nga và Belarus, và một vụ xâm nhập không phận Ba Lan của 19 thiết bị bay không người lái, khiến các đồng minh NATO phải cảnh giác cao độ.

Olof Gill, Phó phát ngôn viên của EC, cho biết: “Chúng tôi chắc chắn đang xem xét vấn đề này một cách chặt chẽ, nhưng vẫn còn quá sớm để đi sâu vào chi tiết”. Tuyên bố này cho thấy sự thận trọng của Brussels, trong bối cảnh các vấn đề an ninh đang chồng chéo lên quan hệ thương mại.

Động thái của Ba Lan đã nhận được sự đồng tình từ Brussels, cơ quan có thẩm quyền độc quyền về các vấn đề thương mại. Ông Gill nhấn mạnh: "Đây là vấn đề an ninh", đồng thời lưu ý mọi thách thức liên quan đến thương mại phát sinh từ tình hình này đều là hậu quả của cuộc xung đột Nga - Ukraine.

Quyết định đóng cửa biên giới của Ba Lan không phải là lần đầu tiên nước này thực hiện các biện pháp cứng rắn. Kể từ năm 2021, khi Minsk phát động một “chiến dịch di cư”, Ba Lan đã siết chặt giao thông đường bộ và lắp đặt hàng rào an ninh công nghệ cao. Tuy nhiên, quyết định mới nhất này còn có ý nghĩa hơn vì nó cũng ảnh hưởng đến giao thông đường sắt, vốn là huyết mạch thương mại chính giữa hai bên và cho đến nay vẫn gần như không bị ảnh hưởng bởi căng thẳng an ninh.

Kết quả là, việc đóng cửa đường sắt ước tính ảnh hưởng đến 25 tỷ euro giá trị hàng hóa trao đổi giữa EU và Trung Quốc hàng năm. Mặc dù con số này chỉ chiếm một phần rất nhỏ (khoảng 3,4%) so với tổng giá trị thương mại song phương lên tới 732 tỷ euro vào năm 2024 (chủ yếu qua đường biển), nhưng nó gây ra những thách thức lớn về mặt hậu cần cho các hãng vận tải đường bộ và đường sắt.

Bộ Nội vụ Ba Lan đã thừa nhận "thách thức" trên và đề xuất sử dụng điểm giao cắt giữa Belarus và Litva làm tuyến đường thay thế, đồng thời nhấn mạnh biện pháp này “có hiệu lực cho đến khi có thông báo mới và được đưa ra do lo ngại về sự an toàn của công dân Ba Lan”.

Trong bối cảnh quan hệ ngoại giao phức tạp, sự phối hợp giữa các bên liên quan là rất quan trọng. Mặc dù Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị đã có cuộc gặp với người đồng cấp Ba Lan, bản thông cáo của Bắc Kinh lại không đề cập cụ thể đến việc đóng cửa cửa khẩu, chỉ nói chung chung về “sự phát triển bền vững của thương mại song phương”. Sự im lặng này có thể là một dấu hiệu cho thấy các cuộc đàm phán vẫn đang diễn ra một cách kín đáo hoặc các bên đang tìm cách xử lý hậu quả một cách thận trọng.

Như vậy, việc đóng cửa biên giới Ba Lan - Belarus, dù mang tính an ninh, nhưng đã bộc lộ sự mong manh của các tuyến đường thương mại trên đất liền trong bối cảnh địa chính trị phức tạp. Trong khi EU khẳng định sự đoàn kết với Ba Lan và tìm cách giảm thiểu thiệt hại, thì các doanh nghiệp và hãng vận tải vẫn phải đối mặt với những rủi ro và chi phí tăng cao. Đây là một lời nhắc nhở rằng, trong một thế giới ngày càng bất ổn, sự gián đoạn có thể đến từ những nguyên nhân khó lường, và các bên liên quan cần có những phương án dự phòng linh hoạt.

Vũ Thanh/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/the-gioi/bien-gioi-ba-lan-belarus-dong-cua-eu-hung-cu-soc-thuong-mai-chua-tung-co-20250919183828029.htm