Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 43.510 tỷ đồng. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định dự kiến lên tới 2.269 tỷ đồng.
Trước đó, UBND tỉnh Bình Định, sau khi nhận được sự thống nhất chủ trương của Thường trực Tỉnh ủy, đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, cam kết bố trí ngân sách địa phương với tổng số vốn 750 tỷ đồng để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án.
Việc bố trí vốn kịp thời không chỉ thể hiện quyết tâm chính trị của tỉnh Bình Định trong việc thúc đẩy tiến độ dự án trọng điểm này, mà còn góp phần quan trọng trong việc tạo quỹ đất sạch, phục vụ thi công tuyến cao tốc liên vùng chiến lược, kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên.
Trước đó, ngày 25/4, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 26, HĐND tỉnh Gia Lai cũng đã biểu quyết thông qua việc bố trí 500 tỉ đồng từ ngân sách địa phương để tham gia thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.
Theo kế hoạch, nguồn vốn này sẽ được phân bổ trong các năm 2025 và 2026, hoặc sau năm 2026, tùy theo tiến độ thực hiện trên thực địa.
Việc Bình Định và Gia Lai đồng loạt cam kết nguồn vốn đối ứng cho công tác giải phóng mặt bằng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được triển khai đúng tiến độ, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung và Tây Nguyên trong thời gian tới.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tốc độ thiết kế 100km/h. Điểm đầu tại quốc lộ 19B thuộc địa phận thị xã An Nhơn (Bình Định), và điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh thuộc TP. Pleiku (Gia Lai).
Theo Bộ Xây dựng, dự án sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 5/2025 và thực hiện đầu tư trong năm 2025, hoàn thành khai thác vào năm 2029.
Hưng Nhật