Sân bay Phù Cát giữ vai trò chiến lược trong hệ thống quốc phòng - an ninh tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Là căn cứ quân sự trọng yếu, sân bay có hoạt động quân sự thường xuyên và phần lớn diện tích do Bộ Quốc phòng quản lý.
Hiện nay, đường băng hiện hữu được xây dựng bằng bê tông xi măng đã khai thác gần 60 năm, vượt gần ba lần so với tuổi thọ thiết kế. Nhiều vị trí trên đường băng xuất hiện vết nứt dọc theo tim, với khe hở từ 0,5 đến 2 cm. Dù đã được xử lý bằng nhựa lỏng, các khe nứt này vẫn tiềm ẩn nguy cơ tạo ra mảnh vỡ trong quá trình khai thác, gây mất an toàn bay.
Việc cải tạo hoặc nâng cấp đường băng hiện tại sẽ buộc phải tạm dừng toàn bộ hoạt động khai thác sân bay trong thời gian ít nhất 6 tháng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng lực sẵn sàng chiến đấu của các đơn vị quân đội, đồng thời làm gián đoạn hoạt động du lịch và phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
Trước thực trạng đó, Bộ Giao thông Vận tải (nay thuộc Bộ Xây dựng), Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Bình Định đã thống nhất chủ trương quy hoạch bổ sung đường cất hạ cánh số 2 nhằm bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, hiệu quả và liên tục. Việc xây dựng đường băng mới không chỉ phục vụ tốt hơn cho hàng không dân dụng mà còn duy trì khả năng sẵn sàng phục vụ cho quốc phòng.
Chính phủ đã giao UBND tỉnh Bình Định làm cơ quan chủ quản triển khai dự án theo Văn bản số 9651/VPCP-CN ngày 23/11/2024. Chủ trương đầu tư dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt.
Tính đến nay, tỉnh đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và đang trình Bộ Xây dựng thẩm định. UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng để đẩy nhanh tiến độ thẩm định, dự kiến hoàn tất vào ngày 22/5.
Đồng thời, tỉnh cũng đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và dự toán nhằm đảm bảo khởi công dự án đúng kế hoạch vào ngày 19/8/2025.
Hùng Nguyễn