Bloomberg: Máy bay Comac C919 'niềm tự hào đang dần bị thu gọn' của Trung Quốc

5 giờ trướcBài gốc

Tương lai của dòng máy bay chở khách Comac C919 do Trung Quốc chế tạo - từng được xem là niềm tự hào của ngành hàng không nước này - đang trở nên cực kỳ bất ổn, xuất phát từ những căng thẳng thương mại gần đây với Mỹ.

Được biết công ty Comac của Trung Quốc đã trở thành một trong những "nạn nhân" đầu tiên và chịu ảnh hưởng nặng nề nhất do cuộc chiến thương mại giữa Washington và Bắc Kinh kể từ khi Tổng thống Donald Trump nhậm chức hồi đầu năm nay.

C919 là sản phẩm chủ lực của Comac, dự kiến sẽ đi vào sản xuất hàng loạt với số lượng lớn từ năm 2025 sau khi hoàn thành thử nghiệm, nhưng hiện tại máy bay chỉ được lắp ráp theo lô rất nhỏ, từng chiếc một, hãng tin Bloomberg cho biết.

Do căng thẳng thương mại với Mỹ, Comac buộc phải giảm sản lượng lắp ráp máy bay mới từ 75 chiếc theo kế hoạch xuống còn 25 và có khả năng sẽ tiếp tục đi xuống, đáng chú ý là cho đến nay mới chỉ có 5 chiếc được hoàn thiện.

Hiện nay Công ty Comac đang phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn đối với hầu hết chuỗi cung ứng linh kiện và phụ tùng quan trọng, khiến họ không thể lắp ráp máy bay chở khách với tốc độ như dự kiến.

Lý do được chỉ ra đó là Comac phụ thuộc rất nhiều vào các nhà cung cấp Mỹ, khi họ phải nhập khẩu thiết bị điện tử hàng không quan trọng, hệ thống điều khiển bay và quan trọng nhất là động cơ, đặc biệt khi Trung Quốc chưa có sản phẩm thay thế.

Ban lãnh đạo công ty không còn tham vọng cạnh tranh với Boeing hay Airbus như ban đầu mà phải đặt mục tiêu là tồn tại. Máy bay chở khách C919 từng được xem là niềm tự hào của hãng và ngành hàng không Trung Quốc nói chung đứng trước nguy cơ tê liệt sản xuất.

Cần lưu ý, chỉ một năm trước mọi thứ còn rất tốt đẹp, khiến mục tiêu ban đầu là lắp ráp 50 máy bay có vẻ rất dễ dàng khi tất cả các chỉ số đều đạt yêu cầu, dẫn đến một quyết định táo bạo được đưa ra là tăng tốc độ lên 75 chiếc vào cuối năm 2025.

Nhưng mọi thứ đột ngột thay đổi khi ông Trump trở lại Nhà Trắng và khởi động cuộc chiến thương mại. Hiện nay ban lãnh đạo Comac chưa chắc chắn liệu công ty có thể lắp ráp được 25 máy bay theo kế hoạch sản xuất mới hay không.

Trong 9 tháng đầu năm nay, Comac chỉ giao được 5 máy bay C919, tất cả đều cho các hãng hàng không Trung Quốc, ngoài ra 1 máy bay thuộc về một công ty con của họ, chuyên khai thác các chuyến bay thuê bao, chưa đối tác nước ngoài nào tỏ ý quan tâm chiếc phi cơ này.

Ban đầu 3 hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc dự kiến sẽ nhận được 32 máy bay C919 vào năm 2025, nhưng giờ đây họ thậm chí chưa nhận đủ 10 chiếc, điều này khiến Comac vô cùng lo lắng.

Công ty Comac hiện tại chưa thể tìm được khách hàng ở Nam Á và Đông Nam Á, mặc dù đã tăng cường nỗ lực tiếp thị, bởi đối tác nhìn thấy rõ những khó khăn mà doanh nghiệp này đối mặt.

Tương lai của dòng máy bay chở khách C919 giờ đây không còn phụ thuộc nhiều vào các nhà cung cấp, mà liên quan trực tiếp đến tình hình chính trị của hai quốc gia đang có chiến tranh thương mại.

Một giải pháp được nhắc đến là Trung Quốc mua công nghệ sản xuất động cơ PD-14 từ Nga, nhưng điều này rất khó triển khai trong thời gian ngắn vì sẽ phải thiết kế lại gần như toàn bộ máy bay, nói chung tương lai của C919 đang ở tình thế không mấy xán lạn.

Việt Dũng

Theo Bloomberg

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/bloomberg-may-bay-comac-c919-niem-tu-hao-dang-dan-bi-thu-gon-cua-trung-quoc-post625068.antd