BMW 3-Series thế hệ mới: đứng trước bước ngoặt lịch sử

3 giờ trướcBài gốc

BMW 3-Series sẽ có bước chuyển mới trong năm 2026.

Thế hệ mới, dự kiến ra mắt từ năm 2025 đến 2026, đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi dòng xe này chính thức chia thành hai nhánh phát triển: một phiên bản truyền thống sử dụng động cơ đốt trong và một phiên bản chạy điện hoàn toàn trên nền tảng Neue Klasse.

Theo thông tin từ BMW, biến thể chạy xăng mang mã G50 sẽ được phát triển dựa trên khung gầm CLAR cải tiến, tiếp tục duy trì những giá trị thể thao đặc trưng.

Trong khi đó, biến thể i3 chạy điện (mã NA0) sẽ ứng dụng nền tảng Neue Klasse – nền tảng mới của BMW dành cho xe điện, vốn cũng sẽ được sử dụng trên mẫu iX3 thế hệ tiếp theo. Cách tiếp cận song hành này cho thấy BMW không từ bỏ di sản thể thao truyền thống, nhưng đồng thời cũng quyết tâm theo đuổi lộ trình điện hóa để đáp ứng xu thế toàn cầu.

BMW 3-Series thế hệ mới duy trì những đường nét gắn liền với bản sắc thương hiệu, nhưng được tinh chỉnh để trở nên năng động hơn. Thiết kế “shark nose” quen thuộc ở phần đầu xe được làm góc cạnh hơn, lưới tản nhiệt quả thận đôi được thu gọn, kéo rộng sang hai bên và tích hợp các cảm biến phục vụ hệ thống hỗ trợ lái.

Trên thân xe, tay nắm cửa dạng ẩn giúp tăng tính khí động học, trong khi chi tiết Hofmeister kink ở cột C vẫn được giữ nguyên như một tuyên ngôn di sản. Ở phía sau, dải đèn LED chạy ngang gợi nhớ đến concept Vision Neue Klasse, mang đến diện mạo hiện đại và liền mạch.

Khoang lái được thiết kế xoay trục hoàn toàn sang công nghệ kỹ thuật số. Điểm nhấn là hệ thống Panoramic iDrive – màn hình toàn cảnh kéo dài hết bảng táp-lô, thay thế cụm đồng hồ truyền thống. Người lái có thể tùy biến ba vùng hiển thị linh hoạt, trong khi màn hình HUD 3D tích hợp chỉ dẫn rẽ động nâng cao trải nghiệm điều khiển. Bên cạnh đó, màn hình cảm ứng trung tâm bất đối xứng tiếp tục thể hiện tinh thần tối giản nhưng tinh tế của BMW.

BMW 3-Series G50 sẽ vẫn duy trì động cơ đốt trong quen thuộc, gồm bản 2.0L I4 và 3.0L I6 mild-hybrid, cải thiện hiệu suất lẫn mức tiêu hao nhiên liệu. Ngược lại, phiên bản i3 hoàn toàn chạy điện trên nền tảng Neue Klasse sẽ tích hợp công nghệ pin thể rắn và mô-tơ điện thế hệ mới, hướng đến quãng đường di chuyển dài hơn cùng khả năng sạc nhanh vượt trội.

Đặc biệt, dòng hiệu năng cao BMW M3 cũng đi theo xu hướng này. Biến thể M3 G50 sử dụng hệ thống mild-hybrid với công suất trên 523 mã lực, trong khi bản chạy điện iM3 hứa hẹn đạt tới 700 mã lực với bốn mô-tơ điện, thậm chí có thể chạm ngưỡng 1.300 mã lực trong các phiên bản đặc biệt. Tuy nhiên, việc tăng sức mạnh cũng kéo theo thách thức về trọng lượng – iM3 dự kiến nặng hơn khoảng 465 kg so với M3 hiện tại, buộc BMW phải trang bị phanh carbon-ceramic để duy trì hiệu năng.

BMW 3-Series G20 hiện tại đã ra mắt từ năm 2018, trải qua hai lần nâng cấp vào 2022 và 2024. Theo kế hoạch, mẫu i3 thế hệ Neue Klasse sẽ trình làng trong năm 2025, còn 3-Series G50 bản động cơ xăng sẽ ra mắt năm 2026, với thời điểm bán ra có thể kéo dài tới đầu 2027.

Sự kiện này không chỉ là bước tiến của riêng BMW mà còn phản ánh chiến lược chuyển mình của toàn ngành ô tô, khi các hãng xe phải vừa giữ gìn bản sắc truyền thống vừa bắt kịp làn sóng điện hóa. Với 3-Series – mẫu xe đã bán hơn 16 triệu chiếc toàn cầu kể từ 1975, sự phân nhánh giữa động cơ xăng và điện không chỉ nhằm thỏa mãn nhu cầu đa dạng của khách hàng, mà còn định hình lại tương lai của dòng sedan thể thao vốn được coi là “trái tim” của BMW.

Tuấn Khang

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/bmw-3-series-the-he-moi-dung-truoc-buoc-ngoat-lich-su-432907.html