Theo Motor1, BMW cuối cùng đã bán khóa la-zăng cho khách hàng Mỹ. Hồi tháng 11/2023, hãng xe Đức từng giới thiệu khóa la-zăng cho dòng G8X M, nhưng sản phẩm này đã có thời gian dài không khả dụng ở thị trường ôtô xứ cờ hoa.
Trang tin BMW Blog dẫn lời BMW Bắc Mỹ cho hay bộ khóa có giá chỉ 6.696 USD, còn giá bán lẻ của cả cụm bao gồm trục xe mới là 11.037,9 USD.
Tuy nhiên các chi phí lắp đặt, bao gồm phụ tùng và nhân công đại lý, đẩy tổng chi phí trang bị khóa la-zăng cho xe lên khoảng 19.995,23 USD, tức đắt hơn giá khởi điểm 17.190 USD cho một chiếc Nissan Versa (tên gọi của Nissan Almera tại Mỹ).
Theo BMW Blog, các phụ tùng cần thiết bao gồm công cụ tháo lắp (567 USD), mỡ Sythes Glep 1 (49 USD), keo dán nhôm Wuerth Al 1100 (51,99 USD), khẩu vặn khóa trung tâm (323 USD) cùng một cờ-lê lực ít nhất 1.000 Nm (khoảng 1.270 USD).
Chi phí không hề rẻ, nhưng Motor1 cho rằng việc trang bị khóa la-zăng giúp chiếc xe BMW tăng tính thể thao cũng như sự tiện lợi.
Thay vì phải mở 5 đai ốc để thay lốp, người dùng chỉ cần vặn mở một đai ốc cỡ lớn duy nhất ở trung tâm la-zăng. Trang bị này vì thế phổ biến cho xe đua, giúp đội pit thực hiện quy trình thay thế bánh xe một cách nhanh chóng và dễ dàng trong khu vực kỹ thuật.
Theo BMW Blog, Porsche là hãng xe nổi tiếng với việc cung cấp loại mâm xe đặc biệt này trên các dòng GT. Loạt thương hiệu khác như Lamborghini, Ferrari và Koenigsegg cũng sở hữu các sản phẩm trang bị bánh xe với khóa la-zăng.
Bánh xe 963M với khóa la-zăng tương thích với các thế hệ M2, M3 và M4 mới nhất. Loại mâm rèn này có trọng lượng nhẹ, màu Jet Black mờ với thiết kế nan hoa chữ Y và dòng chữ M Performance.
Theo BMW Blog, hai la-zăng ở trục trước có đường kính 19 inch, phù hợp với lốp 275/35 ZR19, còn trục sau 20 inch sử dụng lốp 285/30 ZR20.
Hãng xe Đức cho biết bộ khóa la-zăng được cung cấp với só lượng hạn chế tại Mỹ.
Phúc Hậu