BMW M 1000 RR-Siêu mô tô đua giá từ 767 triệu đồng

8 giờ trướcBài gốc

BMW M 1000 RR là mẫu superbike đỉnh cao được phát triển dựa trên nền tảng của dòng S 1000 RR, nhưng được nâng cấp toàn diện về cả hiệu năng lẫn thiết kế. Đây là chiếc mô tô đầu tiên thuộc phân khúc M Performance của BMW Motorrad, mang ADN của đường đua WorldSBK và được tinh chỉnh để sẵn sàng cho mọi cung đường tốc độ. Tại Việt Nam, BMW M 1000 RR hiện có giá khởi điểm từ 767 triệu đồng, là lựa chọn lý tưởng cho những ai đam mê tốc độ và yêu thích công nghệ xe đua đích thực.

Hệ thống điện tử hỗ trợ tối ưu: ABS Pro, kiểm soát lực kéo, quickshifter. Ảnh: S.T

Về ngoại hình, M 1000 RR toát lên vẻ dữ dằn, thể thao và đậm chất khí động học. Cụm đèn pha LED bất đối xứng quen thuộc đã được tinh chỉnh gọn gàng hơn, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho phần đầu xe. Đặc biệt, cánh gió (winglets) bằng carbon đặt ở hai bên fairing không chỉ tạo ấn tượng thị giác mà còn giúp tạo lực ép khi xe vận hành ở tốc độ cao, giúp bánh trước bám đường tốt hơn. Phiên bản M Competition đi kèm bộ la-zăng carbon siêu nhẹ và hàng loạt chi tiết được làm từ sợi carbon như chắn bùn, ốp yên sau hay tấm che động cơ, góp phần giảm trọng lượng tổng thể và tăng tính thẩm mỹ.

Khoang điều khiển của M 1000 RR được thiết kế dành riêng cho người đam mê hiệu suất cao. Nổi bật là màn hình TFT màu 6.5 inch hiện đại, hiển thị đầy đủ thông tin như vòng tua, tốc độ, bản đồ điện tử, chế độ lái, cảnh báo cuộc gọi, kết nối Bluetooth… Xe cũng được trang bị hệ thống điều khiển trung tâm với các phím bấm trực quan, dễ thao tác ngay cả khi đang vận hành ở tốc độ cao. Tay lái clip-on đúng chuẩn xe đua giúp người lái vào cua chắc chắn, nhưng đồng thời cũng đòi hỏi thể lực và kỹ năng cao nếu chạy đường dài.

Về vận hành, M 1000 RR sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 999cc, được trang bị van titan và công nghệ ShiftCam độc quyền từ BMW. Động cơ này cho công suất tối đa lên tới 205 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong khoảng 3 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 300 km/h. Hệ thống treo trước/sau có thể điều chỉnh hoàn toàn, kết hợp với hệ thống phanh hiệu năng cao từ Nissin, giúp xe ổn định tuyệt đối khi vào cua hoặc phanh gấp ở tốc độ cao.

Động cơ 999cc, van titan, công nghệ ShiftCam tiên tiến. Ảnh: S.T

Ngoài ra, M 1000 RR được tích hợp hàng loạt công nghệ hỗ trợ hiện đại như hệ thống kiểm soát lực kéo (DTC), kiểm soát bốc đầu (Wheelie Control), ABS Pro, hỗ trợ đề pa ngang dốc (Hill Start Control), sang số nhanh (Quickshifter Pro) và Launch Control. Các chế độ lái gồm Rain, Road, Dynamic, Race và Race Pro 1–3 cho phép người dùng tùy chỉnh theo điều kiện đường chạy hoặc phong cách cá nhân.

Với giá bán từ 767 triệu đồng tại Việt Nam, BMW M 1000 RR là mẫu xe dành cho người chơi mô tô ở đẳng cấp cao, vừa đòi hỏi kỹ năng điều khiển chuyên nghiệp, vừa yêu cầu ngân sách đầu tư đáng kể. Tuy nhiên, những gì xe mang lại — từ cảm giác lái thể thao thuần khiết đến công nghệ tối tân — hoàn toàn xứng đáng với mức giá này. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc superbike thực thụ, sẵn sàng “ra sân” ngay từ khi xuất xưởng, M 1000 RR là cái tên không thể bỏ qua.

KHÁNH VY

Nguồn Gia Lai : https://baogialai.com.vn/bmw-m-1000-rr-sieu-mo-to-dua-gia-tu-767-trieu-dong-post330856.html