BMW M3 thế hệ mới được trang bị 'siêu máy tính'

một ngày trướcBài gốc

“Neue Klasse” từng được giới thiệu là kiến trúc xe điện chuyên dụng mới của BMW, dự kiến xuất hiện lần đầu tiên trên dòng iX3 thế hệ mới. Mẫu xe này sẽ ra mắt vào cuối năm nay trước khi mở bán vào năm 2026.

Theo Drive, nguyên mẫu Vision Driving Experience vừa được BMW giới thiệu chính là nền tảng thử nghiệm cho dòng M3 chạy điện mới, dự kiến ra mắt vào năm 2027.

Trên nguyên mẫu này, BMW trang bị bộ vi xử lý được mô tả là “siêu não bộ” (Superbrain). Hệ thống này có tên “Heart of Joy” do BMW tự phát triển, có khả năng kết hợp điều khiển hệ truyền động, phanh, thu hồi năng lượng và hệ thống lái – những chức năng trước đây vốn tách biệt.

BMW cho biết hệ thống điện tử tiên tiến mới có khả năng xử lý thông tin nhanh hơn 10 lần so với các hệ thống trước đây. Điều này cho phép người lái vào cua với độ chính xác rất cao, và đặc biệt là không cần quá nhiều can thiệp vật lý.

Ông Frank Weber, Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển của BMW cho biết hệ thống Heart of Joy hứa hẹn sẽ lược bỏ gần như hoàn toàn thao tác phanh thông thường.

“Chúng tôi đang tiếp tục nâng cao hiệu suất và nhờ đó tăng phạm vi hoạt động. Trong tương lai, người lái xe gần như sẽ chỉ phanh thông qua hệ thống phanh tái tạo năng lượng”, ông Weber nhấn mạnh.

Những cải tiến từ Heart of Joy từ lâu được đồn đoán là điểm nhấn của BMW M3 thuần điện mới, bao gồm việc tăng hiệu suất năng lượng lên 25%. Về công suất, mẫu xe hiệu suất cao này có thể đạt sức mạnh lên tới 1.300 mã lực.

Đáng chú ý, mô-men xoắn cực đại mà nguyên mẫu Vision Driving Experience có thể tạo ra lên đến 18.000 Nm. Theo Drive, con số được công bố có thể chỉ là mô-men xoắn tại bánh xe, tức là mô-men xoắn của động cơ nhân với tỷ số truyền.

Với tỷ số truyền 10:1, mô-men xoắn của động cơ sẽ đạt khoảng 1.800 Nm. Con số này vẫn thuộc hàng cao nhất thế giới, sánh ngang với những siêu xe như Bugatti Chiron (1.600 Nm) hay BMW i7 M70 (1.100 Nm) và chỉ xếp sau hypercar điện Rimac Nevera R (2.362 Nm).

Dẫu vậy, BMW cho biết mô-men 1.800 Nm chỉ là giới hạn để họ thử thách khả năng xử lý của hệ thống điều khiển điện tử. Nếu thực sự kiểm soát được con số khổng lồ trên, hệ thống mới sẽ phù hợp để đưa vào các mẫu xe Neue Klasse sắp ra mắt.

Mặc dù sở hữu nhiều công nghệ tân tiến nhưng mẫu BMW Vision Driving Experience cũng thu về không ít ý kiến trái chiều. Trong đó, các chuyên gia từ Motor1 cho rằng việc các thao tác cơ bản khi sử dụng ô tô như đánh lái, vào cua hay cả ga và phanh đều được kiểm soát chính xác bởi máy tính sẽ làm giảm đáng kể trải nghiệm lái của người dùng.

Lê Tuấn

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/bmw-m3-the-he-moi-duoc-trang-bi-sieu-may-tinh-post1718349.tpo